国际商法第六章.ppt

第六章 国际货物运输保险法;学习目的;第一节 概述;;二、国际货物运输保险的基本原则;如果损失是由多个原因造成的，这些原因既有保险责任范围内的，也有保险责任范围外的，则应根据情况区别对待。 如果前面的原因是保险责任范围内的，后面的原因不是保险责任范围内的，但后面的原因是前面原因导致的必然后果，则前面的原因是近因，保险人应负责赔偿。 如果前面的原因不是保险责任范围内的，后面的原因是保险责任范围内的，后面的原因是前面原因导致的必然后果，则近因不是保险责任范围内的，保险人不负责赔偿。 ;;第二节 国际货运保险合同;3.被保险人 保险事故发生时，有权按照保险合同要求赔偿损失的人 4 保险代理人 保险人的代理人，根据代理合同协助保险人代理保险业务并收取佣金。 5 保险经纪人 被保险人的代理人，佣金由保险人支付。 6 保险公证人 接受保险人或被保险人的委托办理保险标的的查勘、鉴定、估损等给予证明的人。 ;二、有关用语;;;三、国际货运保险合同的成立、变更和转让;第三节 海上货物运输保险;2.外来风险;（二）保障的损失;;共同海损的判定条件;;案例;分析;（三）保障的费用;3.特别费用 指运输工具在海上遭遇海难后，在中途或避难港将被保险货物卸船、存仓以及运送货物产生的费用。 4.额外费用 指为索赔举证等支付的必要的费用。只有在保险标的确有损失、赔案确实成立的情况下，保险人才予以负责。 ;二、我国海洋货物保险条款简介;（一）主险;;;三种基本险的除外责任：;;仓至仓条款;（1）当被保险货物在最后卸货港全部卸离海轮后，并未进入收货人的最后仓库，保险责任可以从卸离海轮时起算满60天终止； （2）被保险货物在目的港卸货后，收货人并未运往最后仓库，而是对货物进行分配、分派或者分散转运，保险责任在这时即行终止；; （3）保险单上所载的目的地不在卸货港，而是在内陆某地，收货人在内陆运输途中将货物进行分配、分派或分批运往各地，即使其中有一部分仍运往保险单载明的最终仓库。保险责任同样在分配时全部终止。 以上三种情形保险责任的终止以首先发生者为准。 ;扩展责任;;;??者具体内容上的比较 ;;;;;第四节 陆上与航空运输保险