地铁qc成果独立支撑大应用.pptVIP

11月4日监理工程师对模板工程验收合格开始浇筑侧墙混凝土，11月6日拆模后，QC小组邀请监理工程师对侧墙外观质量进行首次验收，按照GB50204-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》8.3条规定对本段侧墙轴线位置、底模上表面、截面内部尺寸、层高垂直度、相邻两板表面位置、结构表面平整度共计检查42个点进行了检查量测，其中合格40个点，不合格2个点， 合格率达到95.2%，大于规范要求的90%合格率，也达到QC小组的设定目标。 标志着独立支撑大模板试验取得初步成功，可用于熊猫大道站主体结构侧墙施工。 2013年4月2日，QC小组同监理单位邀请检测单位依据GB50204-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》8.3条规定对熊猫大道站主体结构侧墙进行首次验收。熊猫大道站主体结构共分十个施工段，每个施工段选取168个点，共计1680个点，其中合格1663个点，不合格17个点，合格率99%，不合格率为1%。小组实现并超过了预定目标。 侧墙作为车站主体结构一个重要部分，独立支撑大模板在拼装组合阶段可提前进行，不占用工作时间，因此每段侧墙施工可缩短工期2天，10×2=20天，即车站总体缩短20天工期。同时，熊猫大道站为全线施工进度最快标段，且无任何安全质量事故发生，获得三次施工进度奖共计63万元。 由于熊猫大道站施工进度快、施工质量优（特别是混凝土结构外观质量方面）、无任何安全质量事故，尤其是在独立支撑大模板应用中取得重大突破，2013年4月初，由成都市建委和中国中铁联合组织成都地铁1号线、3号线、7号线共计42家施工单位对熊猫大道站主体结构进行观摩学习，这无形中使得我公司在成都地区树立了良好口碑，并成功的打开了成都地铁施工市场，在成都地铁7号线又中新标。 中铁六局集团xxx公司 发布人：xxx QC小组简介 创新型 100%参与 10人 每周两次 独立支撑大模板在地铁施工中的应用 中铁六局开拓者QC技术攻关小组 中铁六局开拓者 QC技术攻关小组 QC培训时间：50小时/年 活动时间：2012.10-2013.4 活动次数：60次 2012年10月注册 注册编号：cddt-12-10 3 4 2 1 姓名 年龄 技术职称 职务 QC小组职务 xxx 37 高级工程师 总工程师 组长 全面工作 xxx 47 高级工程师 项目总监 副组长 安全质量 xxx 30 工程师 项目总工 组员 技术支持 xxx 25 助理工程师 技 术 员 组员 信息支持 xxx 31 工程师 试验主管 组员 试验数据 xxx 29 工程师 技术主管 组员 质量检查 xxx 29 工程师 测量主管 组员 测量数据 xxx 25 工程师 工区区长 组员 现场盯控 xxx 29 工程师 技术主管 组员 技术支持 xxx 27 助理工程师 技术员 组员 现场盯控 QC小组成员 QC小组活动甘特图 P D C 选择课题 按对策表实施 设定目标 提出并确定方案 制定对策表 效果确认 总结打算 A 标准化 11月 12月 1月 2月 3月 4月 10月 选题背景 本课题以成都地铁3号线一期工程熊猫大道站为活动主体，熊猫大道站为地下二层岛式明挖车站。车站主体长247.7米, 建筑面积10146平米，侧墙高度为13.13米，模板面积为7123平米。侧墙施工采用覆膜多层板组合大模板，背后支撑体系采用单侧三角支架独立支撑（简称独立支撑大模板）。在成都地铁施工中尚属首次应用。 一、选择课题 独立支撑大模板 在地铁车站施工中的应用 选定课题 公共设施 百年工程 优质工程 关键工序 首次应用 无可参考 外观质量 亟待提升 选题理由 二、设定目标 目标值 车站侧墙模板工程一次验收 合格率为96%。 4 3 2 1 设定目标依据 目标可行性分析 目标可行性 分析 ②本项目是公司确定创优的重点工程，公司在xxx等地具有多年创优的施工经验，为本工程创优提供了技术上的保证。 ③项目部管理人员争创品牌的意识强，创优积极性高，QC小组综合素质高、运用QC工具熟练，有助于实现活动目标。 ①项目部通过学习总结经验、优化施组，制定科学的施工工序，使用专业施工队伍和先进设备，加强培训教育，可提高技术水平。 QC小组通过分析认为活动目标可以实现 三、提出各种方案并确定最佳方案 NO.1 满堂扣件式脚手架 组合木模板 NO.2 满堂碗扣式脚手架 组合钢模板 NO.3 独立支撑覆膜多层板 组合大模板 头脑 风暴 方案比选 九个方面PK 对浇筑砼的影响 8 施工难易程度 7 砼结构 外观质量 1 安全隐患系数 3 材料费用 4 经济效益 6 工期效益 5 工艺成熟程度 9 发生“跑