交通运输部公路科学研究院专利推荐专场-中国技术交易所.pdf

交通运输部公路科学研究院 专利推荐专场 227 项精选专利简介： 1. 专利名称：一种多孔沥青路面及其就地热再生养护路面结构； 专利申请号：CN208685373U ； 专利简介：本实用新型提供了一种多孔沥青路面及其就地热再生养护路面结构，包括由上 向下依次排列设置的多孔结构表面层、第一密级配混合料层、第二密级配混合料层和半刚性 承重层，其中所述多孔结构表面层为开级配细粒式沥青混合料层或者开级配细粒式沥青混合 料就地热再生层。层面结构设置可使得路面具有良好的稳定性，不易变形，从而有效减少路 面的塌陷、破碎和掉料，所述多孔结构表面层适宜于就地热再生，便于路面养护。 2. 专利名称：一种铺设大空隙超薄磨耗层的多孔沥青路面养护路面结构； 专利申请号：CN208685377U ； 专利简介：本实用新型提供了一种铺设大空隙超薄磨耗层的多孔沥青路面养护路面结构， 包括由上向下依次排列的大空隙超薄磨耗层、开级配上面层、密级配中面层、下面层和基层； 其中所述大空隙超薄磨耗层为砂粒式或细粒式沥青混合料层，所述大空隙超薄磨耗层的厚度 为 1～3cm 。本实用新型通过在多孔沥青路面养护时加铺一种具有多孔特性的大空隙超薄磨 耗层，在节省造价的前提下，还可以用于飞散较严重的多孔沥青路面养护，可有效减低工程 造价，节省了全寿命周期内养护成本，也不会产生大量的废弃混合料，是实现长寿命沥青路 面的一种方式。 3. 专利名称：一种用于磁通量传感器的开环连接结构； 专利申请号：CN208636413U ； 专利简介：本实用新型提供了一种用于磁通量传感器的开环连接结构，所述开环连接结构 包括相互对接的两个半环感应线圈和两组分别位于所述半环感应线圈两端的固定装置。本实 用新型提供的开环连接结构采用对接式的半环感应线圈，便于磁通量传感器定期拆卸校正， 保证其测量的精确度和可靠性；利用固定装置对两个半环感应线圈的两端分别进行固定连接， 以保证其连接的稳定性和在拉索上的位置固定的牢固性。 4. 专利名称：一种便携点阵式不停车超载检测系统； 专利申请号：CN208621158U； 专利简介：本实用新型提供一种便携点阵式不停车超载检测系统，其主要特征是，测力传 感器按照矩阵形状安装在上、下称板之间,上称板布满矩阵孔。无线传输模块固定在上、下 称板间，显示屏、数据处理、无线接收模块装在机箱内。长宽高测量器、视频监控系统、车 牌识别系统分别安装对应架子上，通过测力传感器、长宽高测量器、视频监控系统、车牌识 别系统采集到信息，确定并记录车辆信息，其优点是，采用点阵式传感器布设方式，由多传 感器共同确定车重，提升了测量精度，并有效识别跳称等作弊；便于携带，不损坏路面安装， 实现对任一超载集中发生点的检测；损坏时可直接更换称体，避免交通堵塞。可为非现场执 法提供准确的检测数据，有效解决超载问题。 5. 专利名称：一种可就地热再生的薄层罩面路面结构； 专利申请号：CN208472499U ； 专利简介：本实用新型提供了一种可就地热再生的薄层罩面路面结构，包括铺设在最上方 的表面可回收层，所述表面可回收层由薄层罩面和上面层组成，其中所述薄层罩面为沥青混 凝土层、稀浆封层、微表处层中的任意一种，所述上面层为细粒式沥青混凝土层；在所述上 面层的下方沿由上向下方向还依次铺设有中下面层和基层。本实用新型的薄层罩面和上面层 均可进行热再生，使得操作人员可根据实际情况选择原厚度修复或适当增加厚度的修复；其 中所述上面层采用细粒式沥青混凝土层，其热再生时能与新加入的沥青混合料充分混合，且 粘结性能好，可促使再生沥青混合料形成“均质”料，有效提升了物料的均匀性。 6. 专利名称：一种半刚性半柔性高速公路扩建路面结构； 专利申请号：CN208455399U ； 专利简介：本实用新型涉及一种半刚性半柔性高速公路扩建路面结构，属于道路工程领域。 拓宽路面采用级配碎石层与半刚性基层形成的半柔性复合结构，与原老路半刚性上基层对应 的扩建拼接路面结构上基层采用透水级配碎石结构层，与原老路半刚性下基层与底基层对应 的扩建拼接路面结构层采用抗裂半刚性材料层，半刚性基层拼接处台阶顶面设置钢筋网片， 增强新老半刚性材料层的整体性和抗拉、抗剪效果，提高了新老路面拼接结构的整体承载能