《小型民用运输机场供油工程设计规范》2019修订案.pdfVIP

附件2： 小型民用运输机场供油工程设计规范 (MH5029-2014)第一修订案 本修订案对如下条款进行了修订，修改内容已在原文基础上修改 显示，其中“划删除线”的部分为删除内容，“涂灰色背景”的部分 为新增内容。 一、4.2.4 修订内容如下： 4.2.4 供油工程建设规模应根据机场本期建设目标年的业务量、拟定航线, 以及航油的预测量、油源、运输条件等因素, 结合当地国民经济的发展情况综合 确定。油库库容宜按本期建设目标年预测不低于 20d 的供油量设计, 按远期目 标年预测不低于30d 的供油量规划。 3 航煤的最小库容宜不小于1000400m 。 二、5.0.3 修订内容如下： 5.0.3 油罐区防火堤内不应采用混凝土地坪。罐区地坪的防渗措施应按 《石油化工工程防渗技术规范》(GB/T 50934) 的规定执行, 其中防渗膜上部保 护层宜采用灰土。罐区地坪的设计应按照《民用运输机场供油工程设计规范》 （MH5008）的规定执行。 三、5.0.8 修订内容如下： 5.0.8 机场油库与机场进场路及场内道路的安全距离应按照《石油库设计 规范》（GB 50074）中石油库与道路的安全距离确定。 四、6.1.5 修订内容如下： 6.1.5 回收罐可以采取地上、半地下、埋地三两种安装方式。当采用埋地 安装方式时, 应按第6.1.4 条中第2 款的规定执行。半地下回收罐的做法详见 《民用运输机场供油工程设计规范》（MH5008）。 五、6.2.1 修订内容如下： 6.2.1 航煤储存宜采用立式钢制锥底油罐，油罐锥底坡比应不小于 1:50 30，坡向集油槽。 六、6.2.3 修订内容如下： 3 6.2.3 油库航煤储罐单罐容积宜不小于 500 200m , 储罐数量应不少于 2 座。 七、6.3.5 修订内容如下： 6.3.5 立式罐基础应设泄漏孔、渗漏检查管, 二者均应不少于4 个, 均匀 交叉布置, 设置标识。泄漏孔的坡度应不小于5%, 渗漏检查管的坡度宜为 1%。 泄漏孔、渗漏检查管的出口均宜高于地面, 同时应考虑沉降的影响, 当低于地面 时, 应设置检查井。 渗漏检查管宜为不锈钢管, 应自油罐锥底底部接出到油罐环墙外, 如图 6.3.5-1 所示。立式罐基础的泄漏孔、渗漏检查管应按照《民用运输机场供 油工程设计规范》（MH 5008）的规定执行。 【条文说明】《钢制储罐地基基础设计规范》(GB 50473) 要求油罐平台环 墙周边应设泄漏孔，沿罐周均匀布置，间距宜不大于20m；《立式圆筒形钢制焊 接油罐设计规范》(GB 50341) 要求设置泄漏信号管，并且不少于4 个。 以上两规范均是对平底罐的规定，不能满足检查锥底罐罐底渗漏情况的要求, 故需增加渗漏检查管，并延伸至罐底中心。 为与泄漏孔区分，本条规定渗漏检查管选用不锈钢材质。渗漏检查管上 120°方位交替开孔，如图6.3.5-2 所示，孔间距按照罐底板排版情况，以底板 焊缝的间距确定，孔直径不小于8mm。 图 6.3.5-1 渗漏检查管与泄露孔布置 图 6.3.5-2 渗漏检查管开孔示意图 八、6.6.3 修订内容如下： 6.6.3 油罐如采用导静电防腐蚀涂料时, 应按《液体石油产品静电安全规 程》(GB 13348) 的规定执行。油罐、油管内壁宜采用白色非导静电涂料。 九、7.0.10 修订内容如下： 7.0.10 供油工程应设计火灾报警装置，其设计和安装应符合 《石油库设计 规范》（GB 50074） 《石油化工企业设计防火规范》（GB 50160）的规定。 十、10.1.3 修订内容如下： 10.1.3 油库收发油岛应比周围地面高出 150mm~200mm,并应对高出部位的 侧面涂刷黄黑相间的警示标识。采用泵送装卸油时， 装卸油泵、过滤器、压力 接头等应布置在同一区域，取消收油岛（台），装卸油泵基础的高度宜为 150mm。