改正路基试验段施工作业指导书分析.docVIP

路基试验段施工作业指导书 1．编制依据 1.1.有关的合同文件； 1.2.铁道第三勘察设计院新建铁路盘锦至营口客运专线工程施工图设计个别路基设计图； 1.3.现场勘测调查资料； 1.4.客运专线暂行技术条件； 1.5.《客运专线路基施工技术指南》〔TZ212-2005〕； 1.6.《客运专线路基工程施工质量验收暂行标准》〔铁建设2005-160号〕； 1.7.《铁路工程施工安全技术规程》〔TB10401.1-2003〕； 1.8.国家有关方针政策，以及国家和地方的相关法律法规； 1.9.近年来我单位对客运专线及类似铁路工程的施工管理经验。 2．工程概况 2.1.试验段工程概况 根据现场实际情况，将选择DK74+050～DK74+150段路基为试验段进行试验，施工内容包含了地基处理、褥垫层、填筑A、B、C组填料、基床表层级配碎石等施工。 2.2.本段地质概况 本段地处冲洪积平原，地形平坦开阔。 路基地层：淤泥质粉质黏土，流塑，层厚在2.30～3.75m之间；粉质黏土，软塑～硬塑，层厚在1.0～9.5m之间；粉砂，松散～稍密，饱和，层厚在2.0～8.30m之间；细砂，松散～密实，饱和，层厚在1.4～34.0m之间。 2.3.水文地质 地下水为第四系孔隙潜水，埋深0.5～3.0m。该范围工程地质条件普遍较差，路基工程基底已采取加固处理措施。 3．试验目的 ①选定填料并确定其改良方式（填料掺拌比例）。 ②研究填料填筑施工时的各项工艺参数，包括松铺系数、碾压方式、碾压遍数、碾压速率等。 ③初步研究机械设备的组合配备。 4．试验前期准备工作 4.1. 试验地点选择 选取DK74+050～DK74+150段路基作为试验段进行试验。该段路基长100m，施工内容包括褥垫层施工、A、B、C组填料、基床表层级配碎石等施工。具有一定代表性。 4.2.机械设备 路基填筑工艺试验主要机械设备表 序号 设备名称 单位 数量 备注 1 挖掘机 台 1 良好 2 推土机 台 1 良好 3 装载机 台 1 良好 4 压路机 台 1 良好 5 振动压路机 台 1 良好 6 平地机 台 1 良好 7 自卸汽车 台 30 良好 8 洒水车 台 1 良好 9 全站仪 台 1 良好 10 水准仪 台 1 良好 11 EVd 台 1 良好 12 EV2 台 1 良好 13 K30 台 1 良好 4.3.试验段人员安排 为了便于各项工作的开展，成立本次试验领导小组，组长由工区经理李忠诚担任，具体人员安排见下表： 路基填筑试验段领导小组 职 务 姓 名 负责工作 组 长 李忠诚 负责本次试验全面组织 副组长 张承国、张元交 负责本次试验现场管理及施工安排 技 术 黄振威、陈思阳 负责现场技术及试验总结 试 验 王世军、袁来凤 负责试验各项检测工作 测 量 马业帅、刘志猛 负责本次试验现场测点测量 5．填料选择 6．试验方案及流程 为达到试验目的，以更好的总结施工参数，拟定以下试验流程，在工艺试验中遵照执行。试验填筑压实时按照三阶段、四区段、八流程（如下图）的施工工艺组织施工。每层填筑检测合格后，参照试验数据进行其他段落施工。 路基整修 路基整修 填土阶段 碾压阶段 检测阶段 施工准备 基底处理 分层填筑 摊铺　碾压 洒水晾晒 碾压夯实 检验签证 平整阶段 填筑压实工艺流程 准备阶段 施工阶段 整修验收阶段 6.1.基床以下C组填料填筑 6.1.1.施工工艺流程 施工准备 施工准备 测量放样 布置中心沉降、水平位移观测标 C组填料填筑 摊铺整平 路堤碾压 实验检测(K30、n) 数据分析试验总结 不合格 不合格 合格 合格 试验段填筑施工工艺流程图 6.1.2.原地基检测 对原地基进行工艺试验前的各项指标检测。本次试验地基按基床以下路基检测标准进行检测。检测结果合格方能进行填筑，以免影响试验数据分析。对不合格的地基采取加强碾压的方式进行处理。 6.1 施工前，做好土方调配方案。用全站仪测量出试验段路堤轴线、边线。用高精度水准仪测量出路基各断面高程，每个断面各设置3个高程控制点，线路纵向按每10米设置一处高程控制断面。测量后详细填写路基施工测量资料。路基边坡两侧超填宽度不小于50cm，竣工时刷坡整平。同时，为了填料布置均匀，路基布料前在路基上用白灰线画出布料方格网，计算每个方格网内应布设的填料方量。保证填料分层厚度相同。 6.1. 填料以汽车运输的方式运抵施工现场，填筑时按每个方格网的需用量,逐格布料,保证填料的最大松铺厚度控制在45cm以内，最大压实厚度控制在40cm以内，填料布设结束之后，用推土机将填料摊平并初步平整，然后采用刮平机精平。用水准仪现场跟踪测量，计算出各断面实际松铺厚度。超过最大厚度时应进行清理。 6.1. 填筑区段完成一层布料后，用推土机