混合动力汽车用行星齿轮结构参数优化及应用-同济大学学报.pdf

第 卷第 期 同济 大 学 学 报自然 科 学 版 年 月 文章编号 混合动力汽车用行星齿轮结构参数优化及应用 杜爱民宋俊杰娄 光 同济大学 汽车学院上海 摘要外齿圈和太阳轮的齿数之比是行星齿轮机构的特征参 数 确定该参数是动力系统匹配的重要部分 故需对该特征 参数进行优化 首先 分析混合动力汽车对动力部件的性能 要求进行动力部件的选型设计并制定混合动力汽车能量 分配策略 然后 对包含行星齿轮机构的整车动力系统进行 在混联式混合动力汽车中行星齿轮机构将发 动力学和运动学分析确定其动力学微分方程建立描述行 动机电动机和发电机连接起来实现功率分流和变 星齿轮机构特征参数与动力部件的最高转速和整车设计最 速 取代了传统汽车中的离合器和变速器 是动力总 高车速的函数关系并仿真寻优最后在 中仿真验 成的枢纽 它不仅通过调节发电机的转速来实现电 证 结果表明整车匹配合理验证了寻优方法的正确性 子无级变速 更重要的是 通过调节电动机的运行工 关键词混合动力行星齿轮优化动力学分析 况使发动机工况得到了改善整车燃油经济性和排 中图分类号 文献标识码 放都得到大幅提升 其结构参数的优化是整车动力