涡流制动技术在铁路驼峰调节溜放速度的应用研究-铁道科学与工程.pdf

第 １２卷　第４期 铁道科学与工程学报 Ｖｏｌｕｍｅ１２　Ｎｕｍｂｅｒ４ ２０１５年８月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＲａｉｌｗａｙＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ａｕｇｕｓｔ２０１５ 涡流制动技术在铁路 驼峰调节溜放速度的应用研究 ① １ １ ２ ３ 侯忠馨 ，王庆贤 ，祝曦 ，司徒国强 （１．兰州交通大学 自动化与电气工程学院，甘肃 兰州７３００７０； ２．北京铁路局 北京机务段，北京 １０００８６； ３．兰州交通大学 电子与信息工程学院，甘肃 兰州７３００７０） 摘　要：涡流制动技术是利用电磁线圈产生电磁场，旋转导体在磁场中切割磁力线产生电涡流，从而产生制动力。所以涡 流制动是替代铁路编组场驼峰溜放调速制动原有机械减速装置的新方法。考虑低噪声、无机械撞击与摩擦、免维护、低碳 环保等因素，涡流减速是一种理想的驼峰溜放车列减速制动新技术。运用电磁场理论推导出盘形涡流制动装置的制动力 矩计算公式，计算公式反映盘形涡流制动器各设计参数之间的相互关系，可用于盘形涡流制动器结构设计和性能分析的参 考。 关键词：驼峰调速；盘形涡流制动；电磁铁；制动力矩 中图分类号：Ｕ２６０．３５７　　　文献标志码：Ａ　　　文章编号：１６７２－７０２９（２０１５）０４－０９２３－０６ Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆｅｄｄｙｃｕｒｒｅｎｔｂｒａｋｉｎｇｆｏｒｔｈｅｒａｉｌｗａｙ ｍａｒｓｈａｌｉｎｇｙａｒｄｈｕｍｐｈｕｍｐｉｎｇｓｐｅｅｄｂｒａｋｉｎｇ １ １ ２ ３ ＨＯＵＺｈｏｎｇｘｉｎ，ＷＡＮＧＱｉｎｇｘｉａｎ，ＺＨＵＸｉ，ＳＩＴＵＧｕｏｑｉａｎｇ （１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＡｕｔｏｍａｔｉｏｎａｎｄＥｌｅｃｔｒｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＬａｎｚｈｏｕＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｌａｎｚｈｏｕ７３００７０，Ｃｈｉｎａ； ２．ＢｅｉｊｉｎｇＬｏｃｏｍｏｔｉｖｅＤｅｐｏｔｏｆＢｅｉｊｉｎｇＲａｉｌｗａｙＡｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｉｏｎ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００８６，Ｃｈｉｎａ； ３．ＳｃｈｏｏｌｏｆＥｌｅｃｔｒｏｎｉｃａｎｄＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＬａｎｚｈｏｕＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｌａｎｚｈｏｕ７３００７０，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｅｄｄｙ－ｃｕｒｒｅｎｔｂｒａｋｉｎｇｉｓａｋｉｎｄｏｆｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｗｈｉｃｈｕｔｉｌｉｚｅｓｅｌｅｃｔｒｏｍａｇｎｅｔｓｏｌｅｎｏｉｄｃｏｉｌｓｔｏｇｅｎｅｒａｔｅ ｅｌｅｃｔｒｏｍａｇｎｅｔｉｃｆｉｅｌｄｓ．Ｒｏｔａｔｉｎｇｃｏｎｄｕｃｔｏｒｃｕｔｓｍａｇｎｅｔｉｃｆｉｅｌｄｌｉｎｅｓｔｏｇｅｎｅｒａｔｅｅｄｄｙｃｕｒｒｅｎｔ，ａｎｄｔｈｅｎｇｅｎｅｒａｔｅａ ｂｒａｋｉｎｇｆｏｒｃｅ．Ｅｄｄｙｃｕｒｒｅｎｔｂｒａｋｉｎｇｉｓａｎｅｗａｐｐｒｏａｃｈｔｏｔａｋｅｐｌａｃｅｏｆｔｈｅｏｒｉｇｉｎａｌｒｅｄｕｃｔｉｏｎｇｅａｒｄｅｖｉｃｅｗｈｉｃｈ ｈａｄｂｅｅｎｕｓｅｄｉｎｔｈｅｒａｉｌｗａｙｍａｒｓｈａｌｉｎｇｙａｒｄｈｕｍｐｈｕｍｐｉｎｇｓｐｅｅｄｂｒａｋｉｎｇ．Ｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇａｌｏｗ－ｎｏｉｓｅ，ｎｏｍｅ ｃｈａｎｉｃａｌｉｍｐａｃｔａｎｄｆｒｉｃｔｉｏｎ，ｍａｉｎｔｅｎｃｅｆｒｅｅ，ｌｏｗｃａｒｂｏｎｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎａｎｄｏｔｈｅｒｆａｃｔｏｒｓ，ｅｄｄｙｃｕｒｒｅｎｔ ｒｅｄｕｃｔｉｏｎｉｓａｎｉｄｅａｌｎｅｗｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｆｏｒｈｕｍｐｈｕｍｐｉｎｇｄｅｃｅｌｅｒａｔｉｏｎａｎｄｂｒａｋｉｎｇ．Ｔｈｅｆｏｒｍｕｌａｓｏｆｄｉｓｃｂｒａｋｉｎｇ ｔｏｒｑｕｅｏｆｅｄｄｙ