福建海事局宁德蕉城海事趸船浮码头工程环评报告.doc

PAGE PAGE 47 福建省建设项目环境影响 报 告 表 （适用于生态类建设项目） 项 目 名 称 福建海事局宁德蕉城海事趸船浮码头工程 建设单位（盖章） 中华人民共和国宁德海事局 法 人 代 表 林映怡 （盖章或签字） 联 系 人 张雷 联 系 电 话邮 政 编 码 352100 环保部门填写 收到报告表日期 编 号 福 建 省 环 境 保 护 厅 制 一、项目基本情况 项目名称 福建海事局宁德蕉城海事趸船浮码头工程 建设单位 中华人民共和国宁德海事局 建设地点(海域) 宁德市漳湾镇下塘村下塘港务3000吨级码头下游约800米处 建设依据 主管部门 交通运输部海事局 建设性质 新建 行业代码 E4823港口及航运设施工程建筑 工程规模 60m-A型巡逻船泊位1个及相应配套设施，陆域总使用面积6666.77㎡ 总规模 60m-A型巡逻船泊位1个及相应配套设施，陆域总使用面积6666.77㎡ 总投资 2950万元 环保投资 24万元 主 要 能 源 及 水 资 源 消 耗 名称 现状用量 新增用量 预计总用量 水（吨/年） 17220 17220 电（kwh/年） 1.5万 1.5万 燃煤（吨/年） 燃油（吨/年） 燃气（万立方m/年） 其它 二、项目由来 随着宁德经济的发展，港口水域船舶交通量逐年增加，水上交通状况变得更为复杂，船舶交通事故有增长的趋势。宁德海事局担负着宁德辖区的水域的海上交通安全监督职责。同时，随着国家简政放权的全面深化，船舶签证等海事行政许可(审批)事项逐渐取消或下放，对海事的现场监管和后续监管将提出更高的要求，海事现场监管压力更大，任务更重。但目前辖区只在福鼎、湾坞布置有海事工作船码头，宁德海事局整体办公条件、海事监管设施建设与海事发展目标仍不相适应。为使巡逻艇的日常维护保养、物料供应、船员管理及闽浙交界水域防污染应急能力建设得到保障，提高巡逻艇快速反应能力和巡航覆盖水域，提高巡逻艇的巡航工作效率，拟在宁德市漳湾镇下塘村下塘港务3000吨级码头下游约800米处。建设福建海事局宁德蕉城海事趸船浮码头工程，实现海事监管目标，从海事应急反应的需要；是保障宁德港发展及工作船码头的日常运行管理的的需要；是完善福建海事局海上监管，完善点－线－面体系，实施海事监管的重要保障；是实现海事监管迅速到位而必需的基础设施；是实现蕉城海上安全监督的需要。 项目用地为2005年漳湾镇人民政府向漳湾镇下塘村委会征用的土地，该用地为漳湾镇下塘村民用码头、海警、农业基地项目的建设（见附件2）。2008年漳湾镇工业项目建设用地领导小组租给福建省东泰造船有限公司（于2013年变更为福建东泰码头开发有限公司，见附件3、4）用于东泰造船厂项目的建设，该土地用途为交通运输用地，用于东泰货运码头项目的建设（见附件5、附件6）。2015年福建东泰码头开发有限公司将位于漳湾作业区大洋造船厂上游的一宗地即本项目选址用地转让给宁德海事局用于建设宁德蕉城海事趸船浮码头（见附件7）。 根据中华人民共和国《建设项目环境影响分类管理名录》、《中华人民共和国环境影响评价法》以及《福建省建设项目环境影响评价文件分级审批管理规定》的相关规定，该项目主要建设60m-A型巡逻船泊位1个及相应配套设施，陆域总使用面积6666.77㎡，属于：“四十九、交通运输业、管道运输业和仓储业—166滚装、客运、工作船、游艇码头—其他”，需委托有环境影响评价资质的单位编制环境影响报告表。为此，中华人民共和国宁德海事局委托本评价单位编制本项目的环境影响报告表（见附件1）。本评价单位接受委托后即派技术人员现场踏勘和收集有关资料，并依照《建设项目环境影响评价技术导则》等有关规定于2017年9月编写成报告表，供建设单位报环境保护行政主管部门审批。 三、当地社会、经济、环境简述 3.1 自然环境概况 3.1.1 地理位置 宁德市位于福建东部地区，对接我国东南沿海发达地区和长江三角洲地区，又近临台湾地区，海港优势十分明显，按照市委、市政府提出的“以港兴市、以市促港”和“构建沿海中心城市，发展沿海山区两条经济带”发展战略，合理利用沿海岸线，重视和开发港口，把海港资源优势和区位优势转化为经济优势，大力发展港口经济，推进城港一体化，构建一个沿海发达的港口城市，将进一步推进宁德市经济的快速发展。 漳湾镇位属福建省 宁德市 蕉城区管辖，位于蕉城区东部，东经119°32′～119°39′19″，北纬26°39′01″～26°45′04″之间，东南濒海，距市区9千米。沈海高速公路、104国道过境。居市境东部，距市区公路里程5公里。下辖24个 行政村，1个 居委会，65个 自然村，面积545平方