主斜井胶带输送机选型设计..doc

主斜井胶带输送机选型设计 PAGE PAGE 65 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第一章 矿井开采概况 1 §1—1 井田地质特征 2 §1—2 煤层的埋藏特征 3 §1—3 矿井开采 6 §1—4 井筒和采区布置情况 8 §1—5 井筒位置和生产系统确定 8 第二章 主提升系统胶带输送机施工设计 10 §2—1 设计依据 10 §2—2 基本参数的选择确定 13 §2—3 驱动装置及其布置 31 §2—4 清扫装置 35 §2—5 制动装置 36 §2—6 交流变频技术 36 §2—7 电压型变频器 38 第三章 带式输送机电控装置 40 §3—1 可编程控制器（PLC）原理及应用 40 §3—2 控制装置的功能及工作原理 49 第四章 带式输送机的安装及维护 58 §4—1 带式输送机的安装规范 58 §4—2 带式输送机的维修 59 结 论 62 参考文献 64 致 谢 66 主斜井胶带输送机选型设计 第一章 矿井开采概况 §1—1 井田地质特征 1.1.1交通位置 裕民焦煤有限公司煤矿位于山西省吕梁地区临县城南约30km的湍水头镇薛家山村陡泉沟南侧。东距湍水头镇2.5km。行政区划属湍水头乡管辖。地理坐标为东经111°00′30″～111°03′30″，北纬37°44′30″～37°46′18″。 裕民焦煤有限公司矿井位于苛大线临县段，距离约2.0Km。向西沿秋水河公路可达黄河岸边碛口，过黄河可到陕西吴堡等城镇，向南距孝柳铁路的交口站约34km，经中阳、孝义可达同蒲铁路的介休站，向北往兴县、岚县、静乐县与北同蒲铁路的忻州站相通，交通较便利，见铁路、公路交通情况表1-1-1。(详见交通位置图图1-1-1)。 表1-1-1 铁路、公路交通情况表 铁路 公路 线名 起始站 里程(km) 线名 起始站 里程(km) 孝柳线 交口-介休 92 太军高速 临县-交口镇 73 南同蒲 介休-太原 139 南同蒲 介休-孟源 389 1.1.2自然地理 本区为黄土高原地貌，地形侵蚀、冲刷剧烈，坡度较陡，形成特有的梁峁景观。地势总体上为东南高，西北低，最高处在井田南东边缘，海拔标高1123.78m,最低处在北西角，海拔标高916.2m。相对高差为207.58m，属中低山区。 1.1.3河流水系 区域内常年性河流为湫水河，属黄河流域，发源于兴县白龙山南麓，经阳坡村流入县境内至南部碛口汇入黄河，流长90km。湫水河位于本井田西北部，距离约10km，对本矿井影响不大，井田沟谷均系山地季节性河流，夏季有水但不大，冬季干枯。 1.1.4气象及地震烈度 本区属温带大陆性气候，四季分明，昼夜温差大，冬季少雪，春季多风，夏季雨量集中，秋季阴雨天多。据临县1982至1990年气象统计资料：本区年降雨量为327.3～744.8mm，降雨集中在7、8、9、三个月中。年蒸发量为1482～1941mm蒸发量大于降雨量。年平均气温为8.9oC，最高32.5oC，最低-21.7oC。11月份结冰，翌年三月份解冻，冻土深度约1.1m，全年无霜期186天，最大风速，日平均为3.1m/s. 按山西省地震局发表的地震烈度表，本区的基本烈度为六级。据史料记载，1829年4月(道光九年三月)离石地区曾发生过5.25级地震。 §1—2 煤层的埋藏特征 1.2.1煤层 井田内主要含煤地层为二叠系下统山西组(P1S)和石碳系上统太原组(C1t).山西组地层总厚度63.31m，煤层总厚为7.13m，含煤系数11.26%。太原组地层总厚度88.02m，煤层总厚度为9.15m，含煤系数10.40%。 两组煤层特征自上而下为： 5上#煤层：位于山西组下部，在井田东南部与5号煤层合并，西北部二者平均间距约1.38m，煤层厚度0.48～1.35m，平均1.03。为较稳定煤层，大部可采，结构简单，不含夹矸。顶板砂质泥岩及泥岩，底板泥岩。 5#煤层，位于山西组下部，煤层厚度2.4～5.51m之间，平均厚度3.82m，变异系数28.7%，为稳定的全区可采煤层。结构简单，含0～3层泥岩夹矸。顶板为砂质泥岩及泥岩，底板为泥岩。 8#煤层，位于太原组中部，煤层厚度2.62～3.11m，平均厚度2.90m，变异系数6.4%，为稳定的全区可采煤层，结构简单，含0～2层泥岩夹矸。顶板为L1石灰岩，底板为泥岩。 9#煤层，位于太原组下部，煤层厚度2.78～5