单体泵电气维修.pdf

电控柴油机电气维修 电控柴油机电气维修 易控汽车电子有限公司 ECTEK and the ECTEK logo are trademarks or registered trademarks of ECTEK Automotive Electronic Systems Co., Ltd. in China. All other product or service names are the property of their respective owners. ECTEK Automotive Electronic Systems Co., Ltd. 易控汽车电子有限公司 Page 2 a.进油过程：柱塞向 下运动，ECU没有给 电磁阀电流触发，电 磁阀就是开启的，高 低压区连通，燃油从 入口进入。 b.喷油过程：柱塞向上运动， 电磁阀通电关闭,高低压区不 连通，高压腔内油压迅速建立 ，燃油喷射。 喷油量取决电磁阀通电时间或脉冲宽度 喷油时刻取决电磁阀通电时刻 易控汽车电子有限公司 Page 3 电控单体泵的特点 各缸单体泵之间相互独立，控 制比较灵活。 单体泵在结构上避免了泵喷嘴 系统安装在气缸盖上体积大结构 复杂的缺点。 单体泵并非直接控制喷油器， 在喷油规律的控制精度，以及高 速响应特性等方面，单体泵不及 高压共轨和泵喷嘴系统。 易控汽车电子有限公司 Page 4 时间控制式电控燃油系统 易控汽车电子有限公司 Page 5 时间控制式电控燃油系统 充油过程 电磁阀不通电,低压油腔与高压油腔贯通. 挺柱体处于凸轮轴基圆部分, 柱塞停留在 下止点，燃油将充满腔内所有空间. 泄油过程 压油过程 电磁阀断电,控制阀芯在衔铁回位弹簧 电磁阀不通电,低压油腔与高压油腔贯通. 的作用下脱离控制阀体密封面，高低压 凸轮轴驱动挺柱体迫使 柱塞上行,受挤压 油腔重新贯通，高压腔内燃油迅速卸 的燃油流回油箱. 压，针阀在针阀回位弹簧的作用下落 座，燃油停止喷射。此时柱塞继续上行 至上止点,受挤压的燃油流回油箱. 供油过程 电磁阀通电,衔铁被吸合迫使控制阀芯 落座，切断了燃油腔连接通路，在柱塞 吸油过程 上端区域形成封闭空间，此时柱塞高速 电磁阀不通电,在柱塞弹簧的作用下， 上行,燃油被压缩，压力迅速提高，克 柱塞沿凸轮型线下行，柱塞腔内形成一 服针阀回位弹簧的予紧力，针阀升起燃 定真空,燃油通过控制阀芯与控制阀体之 油喷射入汽缸. 间的通道被吸入. 易控汽车电子有限公司