现浇混凝土箱梁张拉施工设计方案.doc

中铁七局集团有限公司合武项目经理部第二分部 预应力张拉施工方案 PAGE PAGE 1 新建铁路泸汉蓉通道 合肥至武汉段引入武汉枢纽WHZQ-2段 跨麻汉联络线右线特大桥 （48+80+48）m预应力混凝土连续梁 预应力张拉及压浆施工方案 编制: 审核: 批准： 中铁七局集团有限公司合武项目经理部第二分部 2007年4月20日 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1.工程概况 2 2.张拉工艺 3 2.1张拉前的准备工作 3 2.1.1张拉机具的选用及标定 3 2.1.2钢绞线、钢筋的下料和穿束及锚垫板的安装 5 2.1.3 钢绞线张拉力和张拉伸长量计算 8 2.1.4 张拉前的构件检查及清理 10 2.2 张拉工艺 10 2.3张拉时易出现问题的原因分析和防治措施 13 2.3.1钢绞线出现滑丝现象，可能由于以下原因 13 2.3.2张拉中发生断丝现象一般有以下原因 13 2.3.3发生夹片回缩不均匀、端部不齐可能由于以下原因 14 3.压浆工艺 14 3.1 真空压浆的优点 14 3.2 压浆前的准备工作 15 3.3 压浆工艺 15 3.4 封端 18 3.5 真空压浆过程容易出现的问题原因分析及防治措施 18 3.5.1孔道堵塞的原因与防治 18 3.5.2孔道注浆不密实的原因与防治 18 4. 张拉质量控制措施 19 4.1加强对设备、锚具、预应力筋的检查 19 4.2严格执行张拉操作规程 20 4.3滑丝与断丝的处理 20 5. 安全操作注意事项 21 6. 附件 21  1.工程概况 由我项目部承建的跨麻汉联络线右线特大桥35#～38#墩（48＋80＋48）m连续梁位于半径R=4500m的圆曲线上，里程区间YDK332+737.05?YDK332+914.55，设计为悬臂灌注施工单线连续梁。 梁体采用单箱单室、变截面、变高度结构。梁高按圆曲线半径R=252.516m,中支点平段为3m，边跨直线段总长为9.65m(含梁端至边支座中心0.65m)。箱梁顶宽为8.4m，底宽为4.2m，箱中心顶板厚36.4cm，腹板厚45～55～65cm，底板厚度43.5～85cm。在端支点、中支点、中跨中共设5个横隔板，隔板设有孔洞，供检查人员通过，端支点处横隔板厚1.2m，中支座处横隔板厚2.4m，中跨中横隔板厚0.8m。全梁共分47个梁段，中支点0#梁段长11.0m，一般梁段长3.5m或者3m，合拢段长2m，边跨现浇直线段长7.65m，全梁采用两向预应力体系。 纵向预应力： 底板及顶板（T12、T13、T14）索采用12－7?5钢绞线，强度级别，弹性模量，内径? 90mm金属波纹管，OVM15－12型锚具。 腹板及顶板（扣除T12、T13、T14）索采用9－7?5钢绞线，强度级别，弹性模量，内径? 80mm金属波纹管，OVM15－9型锚具。 竖向预应力： 采用直径25mm精轧螺纹粗钢筋，强度标准值835MPa, 弹性模量,置于内径35mm铁皮套管预埋于梁体内，JLM25型锚具，一端张拉，张拉端布置于梁顶。 2.张拉工艺 2.1张拉前的准备工作 张拉前的准备工作主要包括张拉设备（包括千斤顶、压力表、油泵等）的配套选用及校验、钢绞线和钢筋的严格下料以及张拉前构件的检查和清理等。 2.1.1张拉机具的选用及标定 千斤顶：张拉纵向预应力束的千斤顶采用两台YDC3000B千斤顶，张拉Φ25精轧螺纹采用一台YDC600B千斤顶。千斤顶技术性能参数和安装空间要求见下表： 型号 公称张拉力 KN 公称油压 Mpa 张拉活塞面积m2 回程油压 Mpa 穿心孔径 mm 张拉行程 mm 主机质量 kg 主机外形尺寸mm YDC3000B 3000 52 57.73 ＜25 145 200 180 357×376 YDC600B 600 50 19.09 ＜25 55 200 38 345×168 校验：采用校验标定的方法测定油压千斤顶的实际作用力与油压表读数的关系，得出其线形回归方程。校验时，应将千斤顶及配套使用的油泵、油压表一起进行，校验成果作为实际张拉力的计算公式。在下列情况之一时，应进行校验： ①使用新的或刚修复的油压表； ②使用新的或刚修复的千斤顶； ③油压表指针不能退回零点时； ④千斤顶使用超过检验期一个月，或张拉