洞门后浇环梁技术交底.docx

施 工 技 术 交 底 记 录 编号： 表B2 工程名称 新～螃区间盾构隧道后浇环梁技术交底 交底时间 年 月 日 交底内容： 1 、盾构到达施工准备 1.1 盾构到达段施工准备 在盾构机距离接收井端墙50m时，即进入到达掘进阶段。为迎接盾构机到达，应在到达洞口前作好如下准备： （ 1 ）准备洞门密封装置； （ 2 ）安装盾构机接收托架； （ 3 ）在接收井内准备砂袋、水泵、水管、方木、风镐等应急物资和工具； （ 4 ）准备洞内与接收井内的联络通讯工具； （ 5 ）准备好接收井内的照明设备。 （ 6 ）对盾构机姿态轴线再次复测，保持与洞门位置基本一致。 1.2 盾构到达前洞门混凝土的凿除 当盾构逐渐靠近洞门时，混凝土洞门上开设观察孔，加强对其变形和土体的观测，在盾构切口距洞门200mm 时停止盾构推进，尽可能掏空平衡仓内的泥土使切口正面的土压力降到最低值。以确保混凝土洞门凿除的施工安全。混凝土洞门拆除的方法同出洞时洞门凿除。 1.3 洞门橡胶帘布的安装 （1）洞口密封安装 在盾构出洞时，为了防止土体孔隙水和回填注浆浆液沿着盾构机外壳向洞口方向流出，在内衬墙上的盾构机出口洞圈周围安装环向密封橡胶板止水装置。 该装置在内衬墙出口洞圈周围安装设有M20螺孔的L型预埋钢环A，预埋板A上焊接有锚筋与主体结构相连，用螺栓将密封橡胶板、扇形压板栓连在预埋环板A上。 当盾构机沿推进方向掘进时，带铰接的扇形压板被盾构机带动向逆时针方向转动，并支撑密封橡胶板，封闭在Φ6410mm的盾体外径处，防止同步注浆浆液向接收井内流入。 密封环的安装安排在盾构机出洞前、洞门外层砼凿除之后进行。洞门密封装置安装时，需注意密封橡胶帘布及扇形压板的安装方向。密封橡胶帘布端头的凸起方向与盾构掘进方向相同。 （2）帘布橡胶安装 在密封钢环圆环板上设置螺栓孔，采用M20螺栓将帘布橡胶板固定于两圆环板之间，帘布橡胶板绕密封环内一周。橡胶帘布沿圆环径向宽度62cm，厚度2cm，采用径向尼龙线和环向棉纱绳制成。在盾构机出洞时，帘布密封及翻板外翻，帘布密封在土压力的作用下向外有扩张趋势，翻板作为帘布的刚性支撑使帘布压紧在盾体上，起到密封作用，保证洞门无大量水流出。 橡胶帘布的保护 为了防止盾构始发推进时刀盘损坏橡胶帘布，事先在橡胶帘布上涂抹黄油，在洞门下部的橡胶帘布背后放置弹簧钢板，保证刀盘进去后，橡胶帘布能及时弹回，保证不漏水。 1.4 到达洞口接收导轨的安装 隧道贯通后、盾构机刀盘露出洞口后，清除洞口碴土，根据刀盘与接收架之间的距离与高差情况，安设盾构机到站接收导轨。如刀盘低于接收架顶面，在导轨上焊接一个楔形的钢块，保证盾构机能顺利到达接收架上。 1.5 接收托架的安装与固定 接收托架直接放在车站底板上，根据区间隧道设计中线准确定出托架的空间位置，接收托架固定用斜撑撑在车站结构上。接收托架定位时，要严格控制托架的中线与盾构机上托架之前的姿态与趋势相匹配， 托架轴线与盾构机轴线之间的夹角不大于 1.5‰ ，托架上的导轨最好比盾构机的底部低1～3cm，一方面保证盾构机盾尾在最后脱离最后一环管片时，不会突然向下跌落；另一方面避免盾构机在接收架上往前推进时产生盾构机低头现象， 从而避免坏托架或损坏刀盘、盾壳等现象的发生。 2 、盾构到达 2.1 盾构到达前的测量准备 贯通前测量与盾构姿态和隧道线形测量在盾构机到达前，对洞内所有控制点进行一次整体系统的控制测量复测，进行精密准确的平差计算。在盾构机到达前50米地段即加强盾构姿态和隧道线形测量，及时纠正偏差确保盾构顺利地从到达口进入车站。并根据实测的车站洞门位置进行必要的调整隧道贯通时的盾构机刀盘位置。 2.2 盾构到达掘进控制 （ 1 ） 盾构机到站掘进参数控制 盾构到达前刀盘转速开到最小档，到达加固区时推进速度降到 1cm/min 。在贯通前的最后3环，要求掘进速度控制在0.5～1cm/min 。 盾构机进入到达段后，首先减小推力和降低推进速度，控制出土量并时刻监视土仓压力值，避免较大的地表隆陷。当刀盘抵至连续墙的前 1-2 环时， 土压逐渐降至 0MPa 。盾构机刀盘距离贯通里程小于 10 米时，在掘进过程中，派专人在车站时刻观察洞口加固段的情况。如发现加固土体有较大的震动时，立即通知洞内人员对盾构机进一步降低推力和掘进速度，避免由于刀盘前部土体太薄，造成刀盘前部土体坍塌。 在到达阶段要密切关注盾构机掘进系统的掘进速度和掘进压力以及掘进出土情况，当发现推力突然降低，掘进速度同时加大的情况时，必须立即停机。 （ 2 ）盾构机在端头位置