城市轨道交通系统高架线.doc

城市轨道交通系统高架线综述 城市轨道交通系统按线路敷设方式划分，可以分为地下线、地面线和高架线。高架线是轨道交通的一种重要形式，发展至今已得到人们的认可。 高架线简介 1）高架线定义 高架线即轨道交通车辆运行在连续的、带状的高架桥上的轨道交通系统。 图 STYLEREF 1 \s 2 SEQ 图 \* ARABIC \s 1 1 高架线 2）高架线组成 高架线包括高架区间和高架车站两部分，是永久城市建筑。其中，高架车站又分为站厅层、站台层、出入口等部分，高架区间则由上部结构（桥面系、梁）和下部结构（基础、墩柱）组成。 3）高架线要求 高架线除必须满足安全、经济、使用功能、施工便捷、养护维修方便等要求外，还需满足一些特殊要求：高架线要与城市景观相协调，并尽量降低列车运行产生的振动噪音对沿线居民的影响。 （原来的两幅高架站图片都太难看了，台湾那张甚至看不出是高架站来） 高架线的优势及存在的问题 高架线的优势显著，可以节约大量的建设投资，避免不良地质的影响，但也存在振动、噪声、景观等问题。下面就对高架线路的优势及存在的问题进行详细分析。 高架线的优势 1）建设成本低 城市轨道交通的建设费用耗资巨大，尤其是地下部分，工程复杂、工程量大，投资较高。相对地下线的巨额建设费用，高架线的工程建设成本较低，据统计，地下线路和高架线路的土建工程造价之比一般约为6:2.5。 2）建设速度快 由于高架线是在地面上建设，建设条件好，工程量小，加之承重梁等主体构件可以工厂模块化建造，因此同漫长的地下隧道施工相比，其建造速度要快得多，据初步估算，在拆迁不制约工程实施的前提下，高架线比地下线节省约一半的工程建设时间，更适应大城市发展的迫切需要。 3）运营费用低 由于位于地上，高架线在通风、昼间照明、排水提升设备等方面，可节省大量的能源和运营维修管理费用。据统计，对于同一种轨道交通制式，一座高架车站的运营费用较地下车站节省约700万元/年。选择高架线对于减轻运营财政补贴、实现轨道交通的可持续发展是非常有利的。 4）工程风险小 在工程实施风险和难度工程事故率方面，地下线与高架线的比例一般情况下约为25:1，高架线远比地下线安全[[]国内轨道交通高架线发展现状及 []国内轨道交通高架线发展现状及U型梁系统应用前景[Z]. 5）救援难度低 由于高架线路位于地面上，空间开敞、视线通透，列车与乘客发生危险时在周围看得见、听的清，易于向外界求助，可以大大降低救援难度。 6）乘客观感好 高架线乘客视野比较开阔，是旅游者浏览城郊风光的一种理想交通工具，乘客凭窗眺望沿途景色，令人赏心悦目。好的高架线区间和车站的设计与城市景观融为一体，体现城市的精神文化风貌，并能成为城市中流动的风景线。 图 STYLEREF 1 \s 2 SEQ 图 \* ARABIC \s 1 4 高架线路作为城市风景线 高架线存在的问题 与地下线相比，城市轨道交通高架线的优点是被大家普遍认可的，但不可否认它也存在以下一些问题： 1）振动噪声影响 对于线路周边的居民而言，高架线的噪声直接传播到外部空间中，直接干扰了正常生活起居、工作、学习，降低了生活质量，长时间处于噪声环境，会影响人的心情，还可能对听力造成伤害[[]Manning,J.E.,Cann,R.G.,Fredberg,J.J.Prediction and Control of Rail Transit Noise and vibration:State-of –the Art assessment[J].Composite Materials， []Manning,J.E.,Cann,R.G.,Fredberg,J.J.Prediction and Control of Rail Transit Noise and vibration:State-of –the Art assessment[J].Composite Materials，1973,2:10-11. 列车行驶时轮轨之间的颤动将引起轨道振动，对沿线的居民及建（构）筑物影响较大。振动还会影响居民的睡眠、听力、心理健康，干扰语言通讯等，影响振动的因素很多，且具有随机性，是一个比较复杂的问题[[]铁道第二勘察设计院 []铁道第二勘察设计院.高架段环境保护与减振降噪综合措施研究[R].成都:铁道第二勘察设计院,2005. 2）电磁辐射影响 城市轨道交通的电磁辐射源是电气化铁路的电气设备、电气铁道的点火系统、电机和整流装置的弧光放电所产生的辐射源，以及无线电通讯设备所产生的辐射。据国内广州、上海、北京等地的测试结果，轨道交通系统的电磁辐射不会对人体造成危害，它对电子通讯设备的可能瞬间干扰仅在较低的频段，对超短波以上的频段基本上无影响，也就是对一般的机电设备是不会造成影响的，但是