高速铁路电气化工程建设标准及技术特点(PPT 100页).ppt

* 特点 技术先进安全可靠 　　箱体部分采用目前国内领先技术及工艺，外壳一般采用镀铝锌钢板，框架采用标准集装箱材料及制作工艺，有良好的防腐性能，保证20年不锈蚀，内封板采用铝合金扣板，夹层采用防火保温材料，箱体内安装空调及除湿装置，设备运行不受自然气候环境及外界污染影响，可保证在-40℃～+40℃的恶劣环境下正常运行。 箱体内一次设备采用全封闭高压开关柜、干式变压器、干式互感器、真空断路器，弹簧操作机构、旋转隔离开关等国内技术领先设备，产品无裸露带电部分，为全封闭、全绝缘结构，完全能达到零触电事故，全站可实现无油化运行，安全性高，二次采用微机综合自动化系统，可实现无人值守。 * 特点 自动化程度高 　　全站智能化设计，保护系统采用变电站微机综合自动化装置，分散安装，可实现“四遥”，即遥测、遥信、遥控、遥调，每个单元均具有独立运行功能，继电保护功能齐全，可对运行参数进行远方设置，对箱体内湿度、温度进行控制和远方烟雾报警，满足无人值班的要求；根据需要还可实现图像远程监控。 * 特点 工厂预制化 　　 设计时，只要设计人员根据变电站的实际要求，作出一次主接线图和箱外设备的设计，就可以选择由厂家提供的箱变规格和型号，所有设备在工厂一次安装、调试合格，真正实现变电站建设工厂化，缩短了设计制造周期； 现场安装仅需箱体定位、箱体间电缆联络、出线电缆连接、保护定值校验、传动试验及其它需调试的工作，整个变电站从安装到投运大约只需5～8天的时间，大大缩短了建设工期。 * 特点 组合方式灵活 每个箱均构成一个独立系统，使得组合方式灵活多变： 可以全部采用箱式，也就是说，35kv及10kv设备全部箱内安装，组成全箱式变电站； 也可仅用10kv开关箱，35kv设备室外安装，10kv设备及控制保护系统箱内安装，对于这种组合方式，特别适用于农网改造中的旧站改造，即原有35kv设备不动，仅安装一个10kv开关箱即可达到无人值守的要求。 总之，箱式变电站没有固定的组合模式，使用单位可根据实际情况自由组合一些模式，以满足安全运行的需要。 * 特点 投资省见效快 　 箱式变电站较同规模常规变电所减少投资40%～50%； 从运行角度分析，在箱式变电站中，由于先进设备的选用，特别是无油设备运行，从根本上彻底解决了常规变电所中的设备渗漏问题，变电站可实行状态检修，减少维护工作量，每年可节约运行维护费用10万元左右，整体经济效益十分可观。 占地面积小 　　 建设一座常规35kv变电所，大约需占地3000㎡左右，而且需要进行大规模的土建工程；选用箱式变电站，主变箱和开关箱两箱体占地面积最小可至100㎡，包括35kv其他设备总占地面积最大为300㎡，仅为同规模变电所占地面积的1/10。 外形美观 　　 箱体外壳采用镀铝锌钢板及集装箱制造技术，外形设计美观，在保证供电可靠性前提下，通过选择箱式变电站的外壳颜色，从而极易与周围环境协调一致，特别适用于城市建设。 * 变电站综合自动化概述 一、常规变电站状况 电力系统的环节：发、输、配、用 变电站的基本作用 常规变电站的二次系统构成： 继电保护 保护屏 就地监控 控制屏 远动装置 中央信号屏 录波装置 录波屏 * 变电站综合自动化概述 一、常规变电站状况 常规变电站的二次系统的缺点： (1)安全性、可靠性不能满足现代电力系统高可靠性的要求。 (2)供电质量缺乏科学的保证。指标：U、F、谐波 (3)占地面积大，增加了征地投资。 (4)不适应电力系统快速计算和实时控制的要求。 (5)维护工作量大，设备可靠性差，不利于提高运行管理水平和自动化水平。 * 变电站综合自动化概述 二、变电站综合自动化的基本概念 变电站综合自动化是将变电站的二次设备（包括测量仪表、信号系统、继电保护、自动装置和远动装置等）经过功能的组合和优化设计，利用先进的计算机技术、现代电子技术、通信技术和信号处理技术，实现对全变电站的主要设备和输、配电线路的自动监视、测量、自动控制和微机保护，以及与调度通信等综合性的自动化功能。 * 变电站综合自动化概述 二、变电站综合自动化的基本概念 用多台微型计算机和大规模集成电路组成的自动化系统，代替常规的测量和监视仪表，代替常规控制屏、中央信号系统和远动屏； 用微机保护代替常规的继电保护屏； 改变常规的继电保护装置不能与外界通信的缺陷。 * 变电站综合自动化概述 三、变电站实现综合自动化的优越性 (1)提高供电质量，提高电压合格率。 (2)提高变电站的安全、可靠运行水平。