Chap-概论-国民经济贡献--公开课件.pptVIP

* 港口经济与管理Port Economy and Management 2009-2010（2） 中国海洋大学 经济学院 姜 宝 bao_jiang@ * 目录 主要班轮公司与航线　 港口的物流及供应链管理 港口的管理模式 港口物流园区管理 港口信息化管理 概论：港口在国民经济发展中的作用 港口功能及相关产业 港口货物与港口设施 世界主要港口和港口区位理论 集装箱运输和集装箱港口的特点与功能 集装箱港口的规模经济理论 港口的业绩评估和经济贡献 港口经济 港口管理 * 学习要求（Cont.) 掌握港口的基本概念、理论和研究方法； 熟悉世界重要港口、港口城市、及其对应的经济腹地，并能分析其经济现象； 熟悉港口的相关产业及港口管理模式； 掌握世界港口的未来发展动向； * 第一章 概论 1.1 港口在国民经济发展中的作用 1.2 案例介绍——鹿特丹港 1.1 港口在国民经济发展中的作用 （1）历史的角度 （2）地理的角度 （3）经济的角度 * （1）历史的角度——美国、日本 国家“现代化”的进程，与港口发展有着千丝万缕的关系。 波士顿港口是美国的发家地，确切地说因为有了波士顿港口的倾茶事件，才会有美国的独立战争，倾茶事件成了美国独立战争的导火线，最后才有了现在的美国。 从1863年日本被美国黑船从横须贺敲开门户后，日本的社会和经济发展便依托港口，成为亚洲唯一一个拥有殖民地、挤入世界列强的国家。 * （1）历史的角度——中国 1405-1433年，郑和七次下西洋，但未能开展国际贸易； 1840年2月英国人乘着铁甲船闯入古老的中国，在签订的第一个不平等条约中，最重要的内容，就是开放广州、上海、厦门、福州、宁波等5个沿海城市为通商口岸； 尽管中国主权遭到破坏，领土不再完整，但开埠之处商店林立、工厂云集、金融业迅速发展、人口密集，尤其是上海、香港、广州、天津、青岛成为中国当时的经济中心。 改革开放的中国，也是从沿海经济特区和沿海开放城市起步，带动了相关的腹地经济，实现了中国连续数年的两位数字的经济增长。 * （2）地理的角度 对于广大的内地而言，口岸城市具有强烈的辐射作用，它们不仅带动了所在区域的发展，还通过各种交通路线和城市网络，将影响送达广大的农村。 “腹地”，港口经济中使用最多的基本概念，定义为位于港口城市背后的港口吞吐货物和旅客集散所及的地区范围。 * 三大经济体 欧洲 北美 东亚 （东南亚+东北亚） 美西 沿岸 北西 沿岸 美东 沿岸 马来亚 沿岸 新家坡 韩国 沿岸 日本 沿岸 中国 沿岸 台湾 北海 沿岸 地中海 沿岸 黑海 沿岸 世界港口分布结构图 * 鹿特丹—欧洲大陆； 纽约港—美国东北部地区；洛杉矶/长滩—美国西部地区； 新加坡—东南亚地区；釜山港—韩国；神户、横滨—日本； 天津港—京津冀；上海港—长江三角洲；深圳港—珠江三角洲；香港港—中国大陆；高雄—台湾和浙闽地区； * （3）经济的角度 宏观角度 港口——码头、设备、基础设施 城市依托——物流、人流、资金流 经济腹地——带动欠发达地区 综合运输体系——水、陆、空 政治环境——保税区、物流园区 * 港口活动 港口活动的收入 雇佣工人 提供就业 股东红利 资产投资 上缴税收 采购港口生产 所需物资 港口工人的收入 社会重复消费 产生诱发工作 税收 产生间接就业 和企业收入 港口影响经济过程的描述 中观角度 * 产业角度 船舶制造与修理业：世界第三 海上交通航运业：货物运输、海洋客运 港口及服务：装卸、分集箱、多式联运、加工 码头仓储与管理：堆存、费收、自由贸易区 海洋工程：泊位、航道、装卸设备 * 商贸保险业：一关三检、银行保险 国际贸易业：货代、船代 金融业：香港、纽约 港口电子系统与通信：EDI、电子单证 海滨娱乐和旅游 海洋研究与教育 辅助经济增值 * 1.2 案例介绍——鹿特丹港 * 优良的地理条件 鹿特丹港腹地广大，荷兰、德国、法国、比利时的重要工商业中心都在以鹿特丹为中心、半径为 500公里的范围内。四通八达的内河航道网、公路网、铁路网，以及管道、航空将该港与欧洲各重要城市工业区连接起来，使它成为西欧散货、原油、集装箱的最大集散中心。 极其完善的港口工业 液体散货 世界上最重要的石油化工产品中心，这里有4家世界规模的炼油厂?、40多家石油化工公司、3家工业气体生产厂和13家主要的罐装贮存和配送公司。所有相关的石化作业都通过一个管道网联接起来，管道的总长超过1500公里。 煤炭 在欧洲的所有港口中，鹿特丹港拥有最充足优良的用于装卸、贮存和运输煤炭货物的专业化设施。约有1/3运往西欧的煤炭是经由鹿特丹转口的。煤炭码头水深达到75英尺，就连世界上最大的干散货船舶也可以在每天的任何时刻停靠码头。并且只需要短短的2－3天，就可以完