第六节润滑与冷却系统.ppt

冷却系统利用冷却介质的循环，将柴油机高温机件多余的热量及时散发出去，防止柴油机过热，保证柴油机正常的工作温度。采用空气作为冷却介质的冷却系统称为风冷系统;采用水作为冷却介质的称为水冷系统。 (二)水冷系统的组成和工作过程 * 第六节 润滑与冷却系统 (一)润滑系统的功用及润滑方式 一、润滑系统 润滑系统的功用是将润滑油不断地送到相对运动的零件表面进行润滑，减小摩擦阻力和减少磨损，并起到冷却、清洗、密封和防锈的作用，以延长柴油机的使用寿命。 目前，柴油机采用的润滑方式有压力润滑和飞溅润滑两种。压力润滑是靠机油泵将润滑油压送到零件的摩擦表面之间进行润滑。飞溅润滑是利用某些运动零件(主要是曲轴与凸轮轴)运转时飞溅起来的油滴和油雾，对零件摩擦表团进行润滑。如气缸壁、凸轮、活塞销、挺柱的润滑等。 润滑系统主要由油底壳、机油泵、机油滤清器、机油压力表、油管等机件组成。图1 - 23是YD，485柴油机润滑系统示意图，由图可知，油底壳的机油经过机油集滤器和进油管被吸入机油泵，加压后送至机油滤清器，经过滤清后的机油进入机体主泊道。 (二)润滑系统的组成及润滑路线 (一)冷却系统的功用和类型 二、冷却系统 水冷系统可分为蒸发式冷却系统和强制循环式冷却系统。 蒸发式冷却系统 *