第四章线路设备检查与维修计划.doc

PAGE PAGE 1 第四章 线路设备检查与维修计划 铁路线路设备是铁路运输业的基础设备。由于大自然及列车荷载的作用，因而使线路设备的技术状态不断地发生变化。因此必须通过线路设备检查查出设备技术状态的变化规律从而针对现状制定相应的线路维修计划来进行设备修理。 第一节 线路维修与线路设备大修概述 一、线路维修概述 线路维修工作的基本任务是经常保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。同时线路维修工作，应贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则。 （一）线路维修工作内容 铁路线路维修按工作内容和目的，分为综合维修、经常保养和临时补修。 1.综合维修 综合维修是在线路大、中修之间，根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，按周期、有计划地对线路进行的综合修理，以恢复线路完好技术状态。 （1）综合维修周期 在一般条件下，影响线路综合维修周期的主要因素是与通过总重有直接关系的道床技术状态，包括道床残余变形和道床脏污率两个方面。一般认为道床技术状态达到下列程度之一时，即已达到综合维修周期，应该进行综合维修。 ①道床残余变形积累较大，轨面沉落和弹性不均匀，大平状态不良，达到需要全面起道整修的程度。 ②道床脏污率达20%或开始局部板结，达到需要清筛枕盒道床或适当起道整修的程度。 ③轨道几何尺寸变化较快，调高垫板用量较大，保养周期缩短，已不适于继续进行经常保养的程度。 正线线路综合维修周期年数，依照上述条件，并结合线路大、中修周期，根据各线（或区段）的线路条件、运输条件、自然条件等具体情况，由铁路局确定。 《 铁路线路修理规则 》对正线线路设备修理周期的规定如表4-1所示 表4-1 线路设备修理周期表 （2）线路、道岔综合维修基本内容： ①根据线路、道岔状态起道、拨道和改道，全面捣固。混凝土枕地段，捣固前撤除所有调高垫板；混凝土宽枕地段，垫碴与垫板相结合。 ②调整线路、道岔各部尺寸，拨正曲线。 ③清筛枕盒不洁道床和边坡，整治道床翻浆冒泥，补充道碴，整理道床。 ④更换、方正和修理轨枕。 ⑤调整轨缝，整修、更换和补充轨道加强设备，整治线路爬行，锁定线路、道岔。 ⑥矫直、焊补、打磨钢轨，综合整治接头病害。 ⑦有计划地采用打磨列车对钢轨、道岔进行预防性或修理性打磨。 ⑧整修、更换和补充联结零件，并有计划地涂油。 ⑨整修路肩，疏通排水设备，清除道床杂草和路肩大草。 ⑩修理、补充和刷新线路标志，整修道口及其排水设备，收集旧料。 2.经常保养 经常保养是根据线路变化情况，有计划有重点地养护，以保持线路质量处于均衡状态。经常保养的时间是全年度，范围是线路全长。 线路、道岔经常保养基本内容： （1）根据轨道几何尺寸超过经常保养容许偏差管理值的状态，成段整修线路。 （2）整治道床翻浆冒泥，均匀道碴，整理道床。 （3）更换和修理轨枕。 （4）调整轨缝，锁定线路。 （5）焊补、打磨钢轨，整治接头病害。 （6）有计划地成段整修扣件，螺栓涂油。 （7）无缝线路应力放散或调整。 （8）更换伤损钢轨，断轨焊复。 （9）整修防沙、防雪设备，整治冻害。 （10）整修道口，疏通排水设备，清除道床杂草和路肩大草。 （11）季节性工作、周期短于综合维修的其他单项工作。 经常保养的季节性工作： 线路设备变化和作业内容往往与季节特点密切相关，可分为以下几点： (l）春融时期 加强线路和山体检查。加固或清除山体危石，及时撤换冻害垫板，以整修轨道几何尺寸为重点，成段整修线路。 调整轨缝，按计划进行夹板及螺栓涂油，抽换接头及连续失效轨枕，在道床不足地段补充和匀卸道碴，为夏季综合维修作业做好准备。 疏通排水设备，排除路基积水，整治路基翻浆冒泥，防止春汛水漫路基。 (2）炎热季节注意调整连续瞎轨缝，加强轨道框架的整体稳定性，防止胀轨跑道。 (3）防洪时期雨季前应做好防洪准备，落实防洪重点地段，尽可能做好整修路基排水设备及整治路基、道床病害。对维修解决不了的病害，应安排好洪期行车安全措施。执行雨前、雨中、雨后检查制度，加强巡山巡河，及时掌握线路变化规律及险情，确保行车与人身安全。 (4）冬前找细作业 整正线路方向，全面拨正直线和曲线。 整治低接头，消灭三角坑、空吊板，加强钢轨接头和桥头线路捣固，整治线路坑 洼。 备足过冬材料，如冻害垫板、冻害道钉等。 (5）冬季作业 进行冻害垫板作业，除冰雪，保持线路状态良好。 检查、更换伤损轨件，预防钢轨、夹板和辙叉的折损。 为夏季综合维修尽可能多做准备工作，如：木枕削平