车的极速世界——f.ppt

车的极速世界--F1 ——交运121 杨勇 概述 发展历程 50年代——起步 F1世界锦标赛由国际汽车联合会于1950年第一次举办，每年举行一次。 1951年，F1出现了一位真正的车王，胡安·范吉奥，阿根廷车手，5次获得总冠军。 1958年，Cooper-Climax赛车首先采用了后置发动机的设计，是F1历史上的一次技术革命。 总之，无论道路多么坎坷，50年代的F1已经不再属于早期赛车运动，采用“一级方程式”比赛规则，F1开始了大踏步的前进。  60年代——转折 60年代是F1的一个重要转折期，F1脱离了稚气。 　 首先看技术方面，仅仅两年时间，后置引擎就被各车队广泛使用。这时候，Cooper车队的后置引擎技术已经非常成熟，获得了1959，60两年的车手总冠军和车队总冠军。　 科林·查普曼的设计天赋使莲花车队逐渐成为一支梦幻车队，Lotus车队1967年首先使用了双座4气门发动机(DFV engine)，这种发动机后来统治了整个70年代。 60年代，比赛的事故开始增加。关于这一点，我们看看两届世界冠军吉姆·克拉克的60年代。1960年，他开着一辆溅有当场死亡的英国车手鲜血的赛车冲过终点。1961年意大利大奖赛上，他与德国法拉利车队相撞，使法拉利车撞进人群，车手和14名观众死亡。1968年，这位无可置辩的世界冠军在一次练习赛中死亡。死亡，使人们从根基上开始质疑F1这项运动，引发了很多思考。? ?? ?? ?同样1968年，莲花赛车印上了金树叶香烟的宣传广告，这是F1历史上第一次引入商业赞助。 曾经的莲花赛车 现今满身赞助商的赛车 70年代 走向成熟 　　首先，70年代的一系列赛道事故使安全问题得到了异常重视。 掀起了”安全革命“。 这次安全革命使F1的赛车、赛道和车手装备等，都从安全角度进行了审查，论证，改进。 　　70年代的另一件大事要从1976年代的世界冠军James Hunt说起。James以他花花公子的作风，开始吸引世界的目光。F1开始受到世界媒体的关注，从此以后，F1的著名车手们，也都成为了聚光灯下的明星式人物。 　这里不得不提到现在F1的掌门伯尼先生，因为正是他去和电视传媒谈判F1的比赛转播的，并亲自落实了各项细节，从而把F1比赛的现场画面送入千家万户。Bernie将电视转播引入F1，无疑给F1的发展注入了新的生机，F1的商业运作逐渐成熟起来。 　从技术方面看，1977年，F1出现了又一次的技术革新。Renault车队引入了涡轮增压式引擎。F1从此出现了涡轮增压式与自然进气式发动机并存争霸的局面，直到1988年涡轮增压发动机被禁止。  80年代——最激烈的竞争 　　 F1的80年代是一个空前的伟大车手云集年代，包括了巴西人尼尔森、塞纳，法国人阿兰·普罗斯特和英国车手曼塞尔。他们之间展开了最激烈的争夺。令比赛精彩不断。 　 90年代以后——现代F1 90年代的F1，是科技飞速发展的时期。1993年，Prost最后一个车手总冠军年里，他驾驶的Williams-Renault赛车是F1有史以来最先进的赛车。赛车装备了轮胎防抱死系统，循迹控制系统还有电子控制的悬吊系统。 　　但1994年Senna的死则引发了F1的第二次“安全革命”，F1A禁用了以上用以提高车速的驾驶辅助系统，F1赛车又回到了原来的基本构造。 　　Senna死后，国际汽联采用一系列措施使比赛变得更安全。车手头颈保护系统(HANS)就是一个例子。 　　纵观F1走过的50来年，智慧、勇气、冷静、坚持、挑战、激情、梦想、成功、失败交织其中。赛道上的欢喜、失望、竞争、投入吸引着人们的眼光。而F1的迷人与危险又是它永恒的矛盾…… 　　 “解剖”F1车手 　 F1车手是体魄最强健的运动员，因为Fl赛车的驾驶方式和车手所必须经受的强大离心力，和驾驶一般车辆有天壤之别。赛车手不仅体能状态要优于常人，更要有沉着、冷静、分析的头脑。精壮的颈部、强壮的手臂与手腕也是必须的。　　 关于F1的常识 加油换胎：最关键的团队合作 F1著名车手 车王舒马赫 费尔南多·阿隆索 法拉利 菲利普·马萨 法拉利 简森·巴顿 迈凯轮 马克·韦伯 红牛 刘易斯·汉密尔顿 梅赛德斯 尼克·罗斯伯格 梅赛德斯 ... 【F1超级驾驶执照】 　　就像一般的道路驾驶一样，F1也需要驾照。那是一张由FIA（国际汽联）发给的“超级驾照”——FIA Super Licence，这张车手执照只发给在F3000,F3或CART系列赛事表现杰出的