船舶建造施工要领(适合快速理解和适应船厂各个工序).doc

0000 -- 船体建造和施工要领 ----- ---------- 概述： 本船舶建造方案主要统筹和指导协调本船从设计开始至交船期间船舶建造各环节的相关工作，是我厂建造船舶的纲要文件。 本船为入ABS船级社的散货船，尾部单机单浆推进，甲板间4个30吨克令吊，折叠双扇液压舱盖；钢质船体，高强度钢占主结构70%，货舱区船体为纵骨架式，双底双壳结构,机舱和艏尖舱为横骨架式,设有球鼻艏。 （一）主要技术参数和特征： 1．船型参数： 总 长： -- 垂向间长： ----- 型 宽： ---------- 型 深： --------- 设计吃水： ----------- 结构吃水： --------- 服务航速： ---------- 货 舱： 由6道水密舱壁分隔为5个货舱，其中3号货舱兼为压载舱。 2．结构参数： 肋骨间距： ----- (600mm首/尾) 主甲板距基线： --------- 主甲板到A甲板： ---------- 其他生活区甲板： --------- 驾驶甲板： ---------- 艏楼甲板： --------- 主甲板梁拱： --------- 双层底高度： --------- （二）船体分段划分及基本建造方针 分段划分原则及方针： 根据我厂的情况，采用‘平面分段与立体分段结合’的建造方针，实行：桁材和梁的小组--平（曲）面分段中组---立体分段大组---下水平台立体总段总组---坞内总段大合拢（搭载）的工艺流程； 2．分段划分原则上为8米、10米或12 米； 3.立体小分段的划分根据预制场地起重能力，原则上不得大于65吨，一般分段应控制在45吨左右； 4．分段划分方式详见《分段划分图》； 5．艉部分段和艏部分段的搭载分别先后在3#坞东预制场地进行，采用下水驳下水，最后在2#坞内对接合拢； 6．尾段包括尾尖舱、机舱、NO.5货舱、NO.4货舱和NO.3货舱后部； 7.首段包括首尖舱、NO.1货舱及内部锚链舱等结构、NO.2货舱、NO.3货舱前部； 8.尾部上层建筑整体预制并进行预舾装，待船舶主体合拢后整体上船吊装（主甲板上第一层结构散装）； 9.钢板定货基本尺寸： 12mx2.4m和10mx2.4m为主 b.10mx2.4m和9mx2.4m 和8 10.船舶主体分段数量为225个，其中包括平面分段和立体分段；总段数量8个； （三）船舶建造重点考虑内容： 1．首尖舱及球鼻首部位的制造工艺、精度控制、线形光顺等； 2. 尾轴位置的建造工艺、精度控制、尾轴安装、尾轴镗孔等； 3．舵系部分结构及安装调试等； 4．甲板舱口围及舱盖液压动力系统的安装调试，舱口围板和舱盖的建造工艺、精度控制等。 （四）船体建造质量检验标准： 船舶建造质量必须按照IACS（国际船级社协会）‘船舶建造和修理质量标准’的有关标准执行。 （五）建造场地的安排： 板材、型材的预先处理 船体新厂房北跨 构件的切割下料 船体新厂房中跨 平面分段的拼板 船体新厂房南跨 桁材和梁的预制 船体老厂房 平（曲）面分段 船体新厂房东侧预制平台 立体小分段组装 1#坞西组装场地 立体小分段预舾装 预舾装场地 立体小分段的预涂 封闭二此涂装厂房 首尾段搭载 3#坞东搭载平台 坞内大合拢 2#坞 （六）基本要求： 采用电子计算机进行线形光顺、外板展开、结构放样，并生成外板和结构的下料数据或软盘； 2.下料分区统计应与施工计划相统一，并兼顾钢材的利用率； 3.生产设计的各项编码，采用我厂现行编码标准； 4.对人员出入、设备和管线进舱、通风和高效焊接等的开孔，生产设计时应周密考虑，并标注在图纸上。施工时临时增加工艺开孔应由施工主管绘出草图报设计部门批准，经船东和船检认可后方可施工； 5.各种放样图纸是船体工艺文件的组成部分，各工位无权改动，有问题通过‘图样质量问题反馈单’按正常途径反馈； 6.应通过合理的材料利用和严格的管理