空调系统教材.doc

PAGE PAGE 1 培训教材之(二)DPSP/PX-02307空调系统培训教材 培训教材之(二) DPSP/PX-02 307空调系统培训教材 东 风 标 致 东 风 标 致 目 录 TOC \h \z \t 样式1,1,样式2,2 第一章 空调概论 4 第二章 制冷基本原理 7 Ⅰ 物理学基本概念 7 Ⅱ 制冷循环 8 第三章 307空调系统 10 Ⅰ 压缩机 11 Ⅱ 冷凝器 16 Ⅲ 干燥罐 17 Ⅳ 膨胀阀 19 Ⅴ 蒸发器 21 Ⅵ 压力传感器 25 第四章 连接管和接头 27 第五章 传感器 29 Ⅰ 车外空气温度传感器 29 Ⅱ 车内温度传感器 30 Ⅲ 蒸发器温度传感器 31 Ⅳ 散热器温度传感器 32 Ⅴ 车速传感器 33 第六章 回路的温度与压力 34 第七章 循环示意图 35 第八章 运行周期曲线图 36 第九章 安全装置电路图 37 第十章 动力装置 38 Ⅰ 步进电动机 38 Ⅱ 步进电动机的工艺 39 第十一章 电路原理图 41 第十二章 空调运行检测 44 Ⅰ 测量吹风温度 44 Ⅱ 检测低压和高压 45 Ⅲ 检测密封 46 第一章 空调概论 ? 空调系统的作用是提高乘座的舒适性和驾驶的安全性。 ? 车内一个运行良好的空调系统可用以下几方面的数据来衡量： — 温度 — 湿度 — 空气的流动性 — 换气性能 — 空气质量 舒适度 ? 所有的汽车都装备有一套制热装置，因此我们所谈论的汽车空调，是指同时装备有制热和制冷装置的空调系统。 ? 制冷的功能是吸收进入车内的空气中所含的热量和水份。 ? 车内的热量主要由以下几个热源点产生： — 外部的空气 — 阳光 — 路面 — 乘员 发动机 热空气 冷空气 1. 前风窗玻璃除霜或除水气通风口 2. 前车门玻璃除霜或除水气通风口 3. 侧面通风口 4. 中间通风口 5. 前排下部通风口 6.后排下部通风口 A A B B C C A?：外部空气进入 B：车内空气分配 C：车内空气排出 ? 空调操作面板 1 1 2 7 4 6 5 3 8 手动空调操作面板 1 车内空气分配控制 2 进气控制 3 空气流量控制 4 后风窗除霜控制 5 温度控制 6 除霜指示灯 7 空调启动开关 8 空调指示灯 1 1 2 4 6 5 3 8 9 7 自动空调操作面板 1 温度调节按钮 2 自动空调启动钮 3 空气流量控制 4空调启动开关 5车内空气分配控制 6空气流量控制 7进气控制 8空调关闭开关 9后风窗除霜控制 第二章 制冷基本原理 Ⅰ 物理学基本概念 物理状态变化 升 升 华 熔 化液 化固态气 熔 化 液 化 固态 气 态 液态 凝 固 蒸 发 2- 冷凝 物质由液态转变为气态是一种可逆现象。如果吸收气态物质中的热量，气态物质就会转变成液态。在下面所示的例子中，在A点和B点之间，在100°C恒温下，水蒸汽向空气中释放出热量，便由气态转变成液态。从B点到C点，物质从100°C“冷却”到80°C（液态）。发生这一变化的设备称为冷凝器。 水蒸汽空气水 水蒸汽 空气 水 结论：温度降低、压力升高有利于液化。 温度升高、压力降低有利于蒸发。 3- 蒸发 制冷剂要能够蒸发就必须吸收一定的热量。以下面的例子说明这一变化过程： 蒸汽氟里昂R 蒸汽 氟里昂 R a) 瓶子中，制冷剂在7巴的压力下处于液体状态。 b) 打开开关R。 c) 制冷剂在1巴的压力（大气压力）下以－29.8°C的温度流进蛇形管。制冷剂吸收周围空气的热量，周围的空气温度便从+ 27°C冷却至+ 10°C，制冷剂从液态转变为气态。发生这一变化的设备称为蒸发