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福永高速A1合同段砂桩试桩 施工总结 编制 审核 福州至永泰高速A1合同段项目经理部 二〇一〇年七月 目 录 一、试桩概况……………………………………………………3 二、试桩目的……………………………………………………3 三、试桩时间……………………………………………………3 四、技术标准及依据……………………………………………3 五、施工前的准备工作…………………………………………4 六、试桩过程说明………………………………………………5 七、试桩总结……………………………………………………5 附件、砂桩施工原始记录………………………………………6 施工图片…………………………………………………6 A1合同段砂桩试桩施工总结 一、试桩概况 本次选取MZK0+378.254～ MZK 0+530.054进行试验，全长151.8m,共计33534.8m/3059.2根。 二、试桩目的 试验桩数为总桩数的1％，共31根，选择不同地貌、不同地层及不同工况的典型区域进行试桩，以掌握对该场地的施工经验和施工参数。通过成桩试验，确定填砂量、提升速度、时间、电机工作电流等，作为控制质量的标准，验证设计参数的合理性，发现不能满足设计要求时，及时会同设计单位予以调整桩间距和砂灌入量等有关参数，重新试验或改变设计。 三、试桩时间 施工于2010年7月2日上午6：10时开始，于7月2日19：20结束，历时13小时20分钟。 四、技术标准及依据 1、福建省公路规划设计院提供的设计图纸 2、《公路路基设计规范》（JTG D30－2004） 3、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ 017-96） 4、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 5、《建筑桩基技术规范》JGJ106-2003； 6、《公路工程质量检验评定标准》(第一册土建工程)(JTG F80/1-2004) 五、施工前的准备工作 1、施工准备 施工前对地面构筑物、地下管线进行调查、拆移，进行场地清理、平整；挖设临时排水沟，疏干地表水，使地基面层保持干燥状态；根据设计测设路基中心线及砂桩桩位，确定地基处理宽度并用石灰线醒目标注，布置砂石料存放场，修建作业场内满足施工机械通行的施工便道。 2、施工质量控制要点 1）施工前了解施工场地工程地质情况。 2）根据砂桩施工布桩平面图放出每根桩的桩位，误差控制在5cm以内。场地桩位放样后，做好记录并保护好桩位标志 3）做好施工场地临近高压线、电话线、地下管线等构筑物及障碍物的调查，达到三通一平（通水、通电、通料、场地平整）的条件，并测量场地的施工标高，做好抄平记录。 4）建立健全的工地试验、质量检查及工序间的交接验收制度，原始记录齐全，数据真实可靠。各分项工程完成后由现场监理工程师对施工质量进行中间检查验收，检验合格后进行下一道工序。 5）砂桩地基处理属隐蔽工程，施工时做好详细的施工原始记录，派专人进行全程旁站和作好拍摄照片或录象等实态记录，为施工控制及质量检测提供可靠的参考依据。 6）塑料排水板过渡区，先施工砂桩，再插打塑料排水板，后同时填筑上部路基填土。刚性桩复合地基过渡区域先施工砂桩桩（塑料排水板）并在堆载荷预压后期进行刚性复合地基的施工。 7）每排桩施工前校对排桩轴线，无误后才能施工。 8）沉降及位移的观测做到“四固定”（固定观测人员、固定仪器及水准尺、固定后观尺读数、固定测站及转点）；路堤施工期内观测精度±2mm，预压期及路面施工期内观测精度±1mm.预压期间（尤其在雨季）加强观测，按规定妥善保存原始记录。 9）施工中出现异常现象做好记录，并及时汇报，请有关部门解决处理。 3、施工流程 施工准备（平整场地、材料进场、桩机进场、组装调试、绘制桩位平面图）→实地布置桩位→校验桩位→制桩（桩机就位、开机振动沉管至设计要求深度、自料口灌入砂灌满为止、开机边振动边拔沉管连续反插至管内无料为止、沉管拔出孔口并往孔内分批投料、振捣密实至设计标高、加压挤密成桩、关机移位）→检验→交工验收。 六、试桩过程说明 设计直径0.5m，长度10.5～11.5m，根据测量情况，原地面标高位为4.1～4.3m。 根据设计要求，震动速度控制在2～3m/min，拔管速度控制在0.5m/min以内，施工中电机工作电流控制在50～55A，填砂量为0.237×h(h为实际施打桩长)等要求来指导试桩。试桩过程中分别选用10.5m、11m、11.5m 三种桩长，分别取不同地段不同桩位进行试桩。 七、试桩总结 通过本试桩的施工及检测过程，对不同段落，不同桩长一一对照却定，验证了设计参数的合理性，所有指标都能满足设计要求，拔管速度控制在0.5m/min以内，能够将孔内的砂压实，并确保了设计灌砂量“附表砂桩施工原始记录表”