车刀角度详解(免费)教学文稿.ppt

请下载后在播放状态下观看（按F5或Shift+F5），不然效果不理想。;不同方向看车削（素材）;不同方向看车削（素材）;不便观察;正好处在回转的切线方向，切屑飞溅，危险！！;车刀切削部分的组成 （三面二刃一刀尖 ） 　 车刀切削部分由前刀面、主后刀面、副后刀面、主切削刃、副切削刃和刀尖组成。 (1) 前刀面 刀具上切屑流过的表面。 (2) 主后刀面 刀具上与工件上的加工表面相对着并且相互作用的表面，称为主后刀面。 (3) 副后刀面 刀具上与工件上的已加工表面相对着并且相互作用的表面，称为副后刀面。 (4) 主切削刃 刀具的前刀面与主后刀面的交线称为主切削刃。 (5) 副切削刃 刀具的前刀面与副后刀面的交线称为副切削刃。 (6) 刀尖 主切削刃与副切削刃的交点称为刀尖。刀尖实际是一小段曲线或直线，称修圆刀尖和倒角刀尖。;测量车刀切削角度的辅助平面 ;三个坐标平面相互垂直，构成一个空间直角坐标系。;看完动画，如果不是很明白，没关系，下面与你慢慢道来。; 车刀的主要几何角度 1）前角(γ0 ) 前角是在正交平面内测量的前刀面与基面间的夹角。前角的正负方向按图示规定表示，即刀具前刀面在基面之下时为正前角，刀具前刀面在基面之上时为负前角。前角一般在-5°～ 25°之间选取。; 车刀的主要几何角度 ２）后角(α0 ) 在正交平面内测量的主后刀面与切削平面间的夹角。后角不能为零度或负值，一般在6°～12°之间选取。;进给方向; 车刀的主要几何角度 ４）副偏角( Kr’ ) 在基面内测量的副切削刃在基面上的投影与进给运动反方向的夹角。副偏角一般为正值。;λS 基面;如果现在还不是很明白，可能是我没表达清楚。没能帮到你，抱歉啦！;问题延伸——无论切削刀具如何变化，其原理都与车刀相同。; 车刀的主要几何角度的选择 1）前角(γ0 ) 选择的原则：前角的大小主要解决刀头的坚固性与锋利性的矛盾。因此首先要根据加工材料的硬度来选择前角。加工材料的硬度高，前角取小值，反之取大值。其次要根据加工性质来考虑前角的大小，粗加工时前角要取小值，精加工时前角应取大值。前??一般在-5°～ 25°之间选取。 ; 通常，制作车刀时并没有预先制出前角（γ0） ，而是靠在车刀上刃磨出排屑槽来获得前角的。排屑槽也叫断屑槽，它的作用大了去了—— ☆折断切屑，不产生缠绕； ☆控制切屑的流出方向，保持已加工表面的精度； ☆降低切削抗力，延长刀具寿命。 ; 车刀的主要几何角度的选择 ２）后角(α0 ) 选择的原则：首先考虑加工性质。精加工时，后角取大值，粗加工时，后角取小值。其次考虑加工材料的硬度，加工材料硬度高，主后角取小值，以增强刀头的坚固性；反之，后角应取小值。后角不能为零度或负值，一般在6°～12°之间选取。;进给方向; 车刀的主要几何角度的选择 ? 4）副偏角( Kr’ )的选择原则：首先考虑车刀、工件和夹具有足够的刚性，才能减小副偏角；反之，应取大值；其次，考虑加工性质，精加工时，副偏角可取10°～15°，粗加工时，副偏角可取5°左右。; 车刀的主要几何角度的选择 ５）刃倾角(λS )的选择原则：主要看加工性质，粗加工时，工件对车刀冲击大， 取λS ≤ 0°，精加工时，工件对车刀冲击力小， 取λS ≥ 0°；通常取λS =0°。刃倾角一般在-10°～5°之间选取。;药药！切克闹！煎饼果子来一套！一个鸡蛋一块钱！喜欢脆的多放面！辣椒腐乳小葱花！铁板铁铲小木刷！药药！切克闹！放点面酱些许甜！趁热吃了似神仙！艾瑞巴蒂！黑喂够！跟我一起来一套！动词大慈动词！我说煎饼你说要！“煎饼”“要”“煎饼”“要”切克闹切克闹！金黄喷香好味道~ ;切 削 力 （一）切削力的来源 切削金属时，刀具切入工件，使被加工材料发生变形并成为切屑所需的力，称为切削力。 切削力来源于三个方面： 1．克服被加工材料对弹性变形的抗力； 2．克服被加工材料对塑性变形的抗力； 3．克服切屑对前刀面的摩擦力和刀具后刀面对过渡表面与已加工表面之间的摩擦力。 ;（二）切削合力（总切削力）与分力 总切削力有三个垂直的分力： 1、切削力（主切削力、切向力）FC、FZ ：主运动方向上的分力。它是校验和选择机床功率，校验和设计机