CPI、CPII、CPIII测量技术演示教学.ppt

CPI、 CPII、 CPIII 测量技术 ; 主要内容;;◆精测网 精密测量控制网的简称，包括平面控制网和高程控制网。 平面控制网分四级布设： 框架控制网（CP0）：为满足线路平面控制测量起闭联测的要求，沿线路每50km左右建立的卫星定位测量控制网，作为全线（段）的线路平面坐标基准。 CP0控制网与IGS参考站或国家A、B级GPS点进行联测，通过逐级控制形成铁路工程控制网。 基础平面控制网（CPⅠ），在框架平面控制网（CP0）或国家高等级平面控制网的??础上，沿线路走向布设，按GPS静态相对定位原理建立的控制网，为线路平面控制网（CPⅡ）起闭的基准。 线路平面控制网（CPⅡ），在基础平面控制网（CPⅠ）基础上沿线路附近布设，为勘测、施工阶段的线路平面控制和轨道控制网起闭的基准。 轨道控制网（CPⅢ），沿线路布设的三维控制网，起闭于基础平面控制网（CPⅠ）或线路控制网（CPⅡ），一般在线下工程施工完成后进行施测，为轨道施工和运营维护的基准。;四级平面控制网布设示意图 ;新建250km /h～350km /h高速铁路工程测量 平面控制网布网技术要求;高程控制网分两级布设： 线路水准基点控制网，为了满足线下工程施工的要求，需建立全线统一的高程控制基准，即线路水准基点。为高速铁路工程勘测设计、施工提供高程基准。 轨道控制网（CPⅢ），在轨道施工和营运维护阶段，线路水准基点的密度不能满足轨道施工和营运维护的要求，因此在线路水准基点控制网基础上建立第二级永久性的轨道高程控制网CPⅢ。为高速铁路轨道施工、维护提供高程基准。;新建250km /h～350km /h高速铁路工程测量 高程控制网布网技术要求;◆工程独立坐标系 采用任意中央子午线和高程投影面进行投影而建立的平面直角坐标系。目的是控制线路设计高程面上的投影长度变形值。;◆三网合一 铁路工程测量的平面、高程控制网，按施测阶段、施测目的及功能可分为勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网。为了保证勘测、施工、运营维护各阶段平面、高程测量成果的一致性，提出“三网合一”概念，即：勘测、施工、运营三个阶段控制网统一。各阶段平面控制测量应以基础平面控制网（CPⅠ）为基准，高程控制测量应以线路水准基点控制网为基准。; ●勘测控制网是勘测设计单位在勘测设计阶段为满足高速铁路工程勘测设计和向施工单位进行交桩而建立的平面、高程控制网，它包括框架控制网CP0、基础平面控制网CPⅠ、线路平面控制网CPⅡ和线路水准基点控制网。 ●施工控制网是为高速铁路工程施工提供控制基准的各级平面高程控制网。它包括基础平面控制网CPⅠ、线路平面控制网CPⅡ、线路水准基点控制网，以及在此基础上加密的施工平面、高程控制点和为轨道铺设而建立的轨道控制网CPⅢ。 ●运营维护控制网是在高速铁路工程竣工后，施工单位交给运营单位，为运营阶段对高速铁路工程进行变形监测、运营维护的平面、高程控制网，它包括基础平面控制网CPⅠ、线路平面控制网CPⅡ、线路水准基点控制网、轨道控制网CPⅢ以及轨道维护基标。;一般规定→CPIII平面测量精度;一般规定→CPIII高程测量精度;一般规定→精测网复测;◆静态验收前精测网复测 《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009） 5.7.4 3 工程静态验收前，CP0、CPI、CPII、CPIII及线路水准基点复测一次。;◆复测技术依据 （1）《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）； （2）《铁路工程测量规范》（TB10101-2009）； （3）《国家一、二等水准测量规范》（GB/T12897-2006）； （4）《铁路工程卫星定位测量规范》（TB10054-2010）； （5）《关于进一步规范铁路工程测量控制网管理工作的通知》（铁建设 〔2009〕20号）； （6）《关于加强客运专线轨道工程测量工作的通知》（建工电〔2008〕 55号）； （7） 《关于加快客运专线精密控制测量工作的通知》（工管工电〔2008〕93号）； （8）《测绘成果质量检查与验收》（GB/T24356-2009）； （9）铁道部以及公司其他有关规范、办法。;复测应遵循以下原则 1）编写复测技术方案，须报运营管理单位进行审批、备案，批准后实施。 2）复测采用的方法应与原测相同。测量精度等级不应低于原控制测量等级。 3）复测前应检查标石的完好性，对丢失和破坏的控制点应按同精度扩展方法补设。 4) CP0复测的