PZG型北京地铁1号线信号电源系统使用与维护.pptx

PZG型信号电源屏使用与维护目 录PZG系统介绍PZG系统命名规则PZG系统原理PZG系统电源模块PZG系统单板日常维护与故障处理PZGDT系统简介 PZGDT型信号电源主要应用于地铁/轻轨等城市轨道交通线路中，为信号设备提供稳定可靠的各种交直流电源。整个电源系统一般采用智能信号电源屏和UPS组成，电源模块采用冗余热备份方式，具有非常高的可靠性。蓄电池电源屏UPS目 录PZG系统介绍PZG系统命名规则PZG系统原理PZG系统电源模块PZG系统单板日常维护与故障处理PZGDT系统命名规则P Z G DT-0010 09 FS- 20系统容量车站类型：FS-正线集中站FN-正线非集中站OC-控制中心TT -试车线DE-车辆段TR-维修中心建设项目（线路号）用户代码（区号）系统类型：DT-地铁QG-轻轨互换性标志（若缺省则模块尺寸不满足铁标458号文）智能型信号电源屏目 录PZG系统介绍PZG系统命名规则PZG系统原理PZG系统电源模块PZG系统单板日常维护与故障处理PZGDT系统原理1、系统主电路原理2、系统切换原理3、系统监控PZGDT系统原理—原理框图交流配电ATS电源ATSUPSDTI电源市电1AC110V,220V主路输入ICAS电源市电2TRAINGUARD电源旁路输入……AC/DC模块计轴设备电源DC24V,60V,110V继电器电源AC/DC模块稳压器蓄电池……AC/ACAC380V交流转辙机电源监控模块远程集中监控RS232/RS485/MODEM通讯网络后台监控PZGDT系统原理—简化原理图Ⅰ路供电Ⅱ路供电QF1QF2 QF6QF5KM1KM2QF4QF3稳压器220PZGDT系统原理1、系统主电路原理2、系统切换原理3、系统监控PZGDT系统控制 PZGDT系统的控制电路主要有系统切换控制、电气互锁控制、同步时钟控制等。其中系统切换控制最为关键也最为复杂，在此，我们只对该部分进行介绍。 系统切换控制部分主要由一块交流切换控制板和两块交流切换电源板组成。通过对电网的实时监测，控制2台交流接触器的吸合，实现一二路电源的智能切换。具有如下特点： 1、交流接触器高压吸合，低压保持 2、系统输入电源相序检测 3、主副电源优先可选 PZGDT系统控制特点2：相序检测监控告警（默认：相序检测）特点2：相序检测接触器控制（默认：相序检测）特点3：主副电源优先级选择（默认：无优先）特点1：交流接触器高压吸合、低压维持，电气互锁PZGDT系统原理1、系统主电路原理2、系统切换原理3、系统监控PZGDT系统监控集中监控（三级）RS232/RS485/MODEM监控单元系统（二级） 输入输出配电监控系统（一级）RS485 模块监控系统（一级）PZGDT系统监控一级监控系统输入电压（电压采样板）配电监控CPU板输入电流（电流采样板）配电监控转接板 输入输出配电监控系统开关量（空开、防雷等） 模块监控系统电压、电流、告警量（模块监控CPU板）PZGDT系统常用模块—系统监控系统输入输出模拟量系统状态量二级监控系统（监控单元）系统告警量系统控制节点远程通讯PZGDT系统监控PowerStar监控软件三级监控系统（远程后台集中监控）……站N站1站2站3目 录PZG系统介绍PZG系统命名规则PZG系统原理PZG系统电源模块PZG系统单板日常维护与故障处理PZGDT系统电源模块命名规则 DHXD-S D 1表示模块类别号，依次为1、2、3模块分类版本号，S表示第二版智能铁路信号电源模块（鼎汉信号电源）PZGDT系统电源模块—常见模块类型模块型号数码显示屏电压、电流切换按钮及指示模块状态指示灯（正常时只有绿色电源灯亮，黄色保护灯和红色故障灯均灭）把手模块额定输出标识PZGDT系统电源模块 电源模块均采用DL37归一化接口，支持带电热插拔。 通常模块的输入管脚为1、7；9接地，34~37为输出管教；10~33一般为模块的控制管教，模块的通讯、直流模块的均流、交流模块的互锁、同步时钟信号的接受等都是通过该部分引脚实现。PZGDT系统电源模块可活动自由对正固定螺栓导向插销鉴别销模块输出插针模块通信、均流、同步、互锁、节点等插针模块地线插针DL37接插座模块输入接针导向插销可活动自由对正固定螺栓PZGDT系统电源模块PZGDT系统常用的电源模块有：SE3：提供24VDC电源；SE4：提供24VDC电源及24VDC至60VDC可调电源；SE5：提供24VDC至60VDC可调电源；SE6：提供12VDC电源；SD1：提供220VDC电源；SD4: 用于计轴48VDC电源等；SD7：用于计轴110VDC电源；SD5：用于交流转辙机电源； PZGDT系统电源模块DHXD-SE3模块主要特点：采用高频开关电源技术；采用自冷散热方式