高墩翻模法施工.doc

- PAGE 5 - 高墩翻模法施工 一、工程简介 1、工程概况 某高速公路工程位于北京市东北部，全长5.05公里，含主线桥7座，其中5座桥梁中墩形式为钢筋混凝土矩形片墩，以翻模法施工。 2、主要工程数量 （1）高墩分布 全线高墩合计543.810延米/24座。 （2）材料数量 ①混凝土：C35混凝土7459m3。 ②钢筋：870.38吨。 二、施工方案 1、施工工艺 （1）施工系统 施工系统由提升机构、模板系统、工作平台和安全设施组成。 提升机构为每个施工墩位处设置塔吊一台，塔吊中心位于路线中心线上，与墩身中心成等腰三角形布置，具体位置根据地形情况确定，负责双幅桥墩模板、小型机具的提升及浇筑时混凝土的垂直运输等。 图1 塔吊布置示意图 ②模板系统采用拉杆式钢模，由定型钢模、拉杆组成，依据施工图由钢模厂订做。要求在加工厂严格进行模板试拼，试拼分水平方向的试拼和垂直方向的试拼，尤其要注意模板第一次翻升后垂直方向的试拼，见图2。 AB A B BA接缝1接缝2 B A 接缝1 接缝2 图2 模板试拼示意图 ③工作平台分为模板工作平台和钢筋工作平台两种。其中，模板工作平台设置在翻模外侧，采用φ48mm钢管制成可拆卸骨架及栏杆，上部搭设木板，主要提供人员工作和小型机具的操作平台。每节模板均设工作平台，并用螺栓与模板连接，随模板一起向上翻升，为模板组装、拆模提供作业空间，见图3.1。 钢筋工作平台采用φ89mm钢管及角钢地面制作，高度为3m。每次绑扎钢筋前由塔吊提升至已浇筑段顶面，并由螺栓将四脚固定在模板上，钢筋绑扎完成后吊至地面，以备下次使用，见图3.2。 图3.1 模板工作平台示意图 图3.2 钢筋工作平台示意图 ④安全设施由上部平台围栏、横向安全网、围栏密目网等组成，见图4所示。墩身施工时，在双幅墩位之间搭设支架，上设“之”字形爬梯，宽度为1.2m，仰角为45°。每升高6米设一处休息平台，平台宽1m，供人员休息，保证施工和检查人员上下安全便捷。 图4 安全设施示意图 (2) 施工工艺步骤 见图5——高墩墩身翻模施工工艺框图。 图5 高墩墩身翻模施工工艺框图 施工准备 施工准备、承台处理 钢 筋 加 工绑扎第1-2节钢筋 钢 筋 加 工 绑扎第1-2节钢筋 测 量 放 线安装第1-2节模板 测 量 放 线 安装第1-2节模板 浇注第1-2节混凝土铅垂仪检查模板轴线 浇注第1-2节混凝土 铅垂仪检查模板轴线 钢 筋 加 工绑扎第3节钢筋 钢 筋 加 工 绑扎第3节钢筋 安装第3节模板拆除第1节模板 安装第3节模板 拆除第1节模板 铅垂仪检查模板轴线浇注第3节混凝土 铅垂仪检查模板轴线 浇注第3节混凝土 浇注第4节混凝土拆除第2节模板安装第4节模板铅垂仪检查模板轴线 浇注第4节混凝土 拆除第2节模板 安装第4节模板 铅垂仪检查模板轴线 i=3~n钢 筋 加 工绑扎第i+2节钢筋 i=3~n 钢 筋 加 工 绑扎第i+2节钢筋 拆除第i 拆除第i节模板 安装第i+2节模板 铅垂仪检查模板轴线浇注第i+2节混凝土 铅垂仪检查模板轴线 浇注第i+2节混凝土 循环施工 墩 身 封 顶 墩 身 封 顶 2、钢筋加工及安装 (1)钢筋采购存放 ①进场钢筋手续齐全，要求有出厂质量合格证和试验报告单，钢筋表面有标志或每捆钢筋有标牌。 ②线材运输、装卸、堆放不得弯曲。 ③按有关标准规定的频率对进场钢筋力学性能及化学成分进行抽检。 ④对钢筋的外观质量进行详细检查。 ⑤钢筋按不同种类、等级、牌号、规格及生产厂家分别堆放，不得混杂，且设立标识牌。标牌内容包括：品种、等级、规格、产地、数量、用途、施工及监理单位人员对该材料的质量检验的时间和结论等。 ⑥条件许可时，钢筋均堆置在钢筋棚内。露天堆置时，下用枕木垫高架空，最低处离地20cm以上，上用防雨布加以遮盖。 ⑦施工场地内钢筋头等杂物及时清理。 (2)钢筋加工 ①不得随意使用其他牌号或直径的钢筋代替设计中所规定的钢筋。 ②钢筋在加工过程中避免弯折过度或反复弯曲。 ③应对钢筋的泥污、油污、漆污、铁锈进行处理。 ④Ⅰ级盘圆钢筋调直采用控制应力或控制冷拉率的方式。 ⑤钢筋加工前复核图纸工程数量，钢筋的下料长度必须足够，加工尺寸精确，并考虑钢筋弯勾的长度及钢筋弯曲后的长度变化。 ⑥Ⅱ级及以上钢筋弯起的方向应与钢筋肋垂直，弯曲点处不得出现裂缝，且不得进行二次弯曲。 ⑦钢筋弯钩的方向、角度准确，控制在设计角度±5°以内。箍筋末端按设计或规范要求做成弯钩，以增加抗拉强度及与混凝土的粘结力。 ⑧钢筋加工后分类堆放，并设立标识牌，内容包括品种、规格、用途等。 （3）钢筋连接 墩身主筋采用直螺纹机械连接，箍筋等采用扎丝绑扎。 为了便于绑扎墩身钢筋，预先在地面上制作钢筋工作平台，每