建筑结构概念设计0407备课讲稿.ppt

建筑结构概念设计;教学内容;教学内容;教学内容;第一章 绪论;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;第二章 结构材料选择;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;第三章 结构荷载的选择和调整;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;第四章 结构形式的设计及优化;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;③自平衡式挡水墙;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;高强钢材加预压力前后抗疲劳能力变化;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;第五章 结构计算的概念与判断;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;截面及参数 ;分析 1) 钢绞线加预拉力P后，上翼缘拉应力为0的条件为： 预拉力P作用下，下翼缘压应力为f：;2) 当疲劳弯矩Mp作用时，下翼缘应力由压应力变为0.05f（压），则： 此时上翼缘应力为： 3) 极限弯矩Mu作用时： 下翼缘应力由0.05f（压）变为 此时上翼缘应力为：;4) 当钢绞线破断时，荷载为标准值弯矩Mp， 上翼缘 下翼缘;结论 1) 由应力目标设计达到了疲劳承载力和极限承载力的全截面协调，两者比值为1:1.54。 2) 疲劳承载力提高到相当于将允许应力幅提高到0.95f。 对于以下3种材料，疲劳允许应力幅提高的倍数：;第六章 节点设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑立面图 ;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑立面图 ;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;建筑结构概念设计;6.5.2 实例2：风力发电塔筒反相平衡法兰设计;6.5.2 实例2：风力发电塔筒反相平衡法兰设计;6.5.2 实例2：风力发电塔筒反相平衡法兰设计;缺点： 反向法兰中加劲板与钢管连接焊缝的弯曲作用很大，除了要增加加劲板长度外，还会对钢管端部区域产生较大的径向压力。由于这部分径向压力缺少环状下层法兰的平衡，故在钢管端部引起很大的环向拉应力。若要减小这一环向拉应力，则要加长法兰的加劲板，加劲板长了，螺栓也要加长，用钢量又会上升。;;;7.1 特点 特点 1）地基（包括桩基）设计和承载能力极限状态的判断标准为“不适合于继续承载的变形”。典型的矛盾双方（强度、变形）相互转换。 ① 把一定的变形值或趋势作为确定极限承载力标准； ② 把接近于线性变形的承载力作为“承载力特征值”； ③ 以效应标准值乘结构重要性系数 为计算效应； ④ 承载力特征值和极限值之比为1:2.;特点 2）基础强度设计按承载能力极限状态。表现为： ① 把延性破坏作为极限承载力的判别标准； ② 抗力为设计值=标准值/抗力分项系数； ③ 效应为设计值=标准值*分项系数； 由此产生的问题： ① 抗拔桩的强度设计用拔力设计值= 抗拔桩的抗拔承载力试验要验证 极限承载力= 所以，抗拔桩按正常设计无法承受抗拔桩试验。要特殊加强。 锚杆亦是。若每根锚杆都要检验，则用钢量增加40%。 ② 高耸结构独立扩展基础地基验算要求在荷载标准值下地基和基础脱离小于25%，地基反力 抗力设计值，但因部分基础底面脱离地基，荷载增加和地基反力增加不成正比，要