防爆特殊型蓄电池单轨吊机车运行.doc

防爆特殊型蓄电池单轨吊机车运行 管 理 制 度（试行） 为优化矿井辅助运输系统，提升辅助运输的安全质量标准化水平，逐步淘汰落后的运输设备，减轻职工劳动强度，提高工作效率，公司引进的二台防爆特殊型蓄电池单轨吊机车已安装完毕，即将在矿井辅助运输系统投入运行，为保证生产安全，根据“煤矿安全规程”和“防爆特殊型蓄电池单轨吊机车使用说明书”并结合矿井实际，特制定以下“防爆特殊型蓄电池单轨吊机车（以下简称单轨吊机车）运行管理制度”： 第一章：总则 第一条：单轨吊机车以及轨道等由选运队负责使用维护检查与保养，并保证运输安全。 第二条：单轨吊机车承担矿井材料、设备、人员以及部分矸石的运输任务。 第三条：单轨吊机车应参照井下窄轨防爆特殊型蓄电池电机车运输严格进行安全管理；机车及物料最突出部位与巷道的间距应符合“煤矿安全规程”第二十二、二十三条之规定。 第四条：单轨吊机车运输通讯暂时采用井下“小灵通”进行联络。 第五条：单轨吊机车每列挂专用人车四辆，每辆乘员十人。员工在单轨机车运行巷道行走应注意观察往来机车，并在巷道人行道行走，人行道规定为：入井方向巷道左侧即升井方向巷道右侧。 第六条：单轨吊机车运输材料每次挂一吨矿车六辆，支架平板车三辆，由三根承载梁承担，运输总载荷不得超过九吨； 第七条：单轨吊机车运输液压支架由一根25吨承载梁承担，运输总载荷不得超过二十吨。 第八条：选运队应根据单轨吊机车运行情况适时制定补充安全技术措施报公司相关部门审核，领导批准后执行。 司机操作规程 一、一般规定： 1、必须经过专门的培训中心或机车制造商培训并考试合格，取得操作资格证，持证上岗。 2、必须熟悉所使用单轨吊机车的结构、性能、工作原理和各种保护的原理及检查试验方法，会按完好标准进行日常的维护和保养，按照本规程要求进行操作，并会一般性的保养、维修和故障处理。 3、熟悉有关安全规程，准确使用信号，通讯设施，有一定的应变能力。 4、操作时，司机保持正确的自然姿势，坐在座位上，经常目视前方，注意观察轨道道岔及轨道联接情况，关闭驾驶室防护杆，用钥匙开启电源控制，右手控制操作手把。严禁将头或身体探出车外。 5、司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。司机暂时离开岗位时，不得关闭电动机或车灯，但必须取出启动钥匙，过道岔时，注意道岔闭合情况，防止机车脱轨造成事故。 6、起吊物件时，必须吊稳、吊平衡，货载不得超过规定，否则二、开车前的准备 1、使用前应检查液压系统中各类元、辅件的调节手轮是否在正确位置，油箱油面是否在液位计指示范围，各管道接口紧固螺钉等有无松动漏液现象。 2顺时针旋转蓄电池装置插座上隔离开关，使之合到位。此时，电源送入防爆电控箱，显示盘本安电源指示灯亮。打开操作盒上电源钥匙，组合变频控制箱内主回路接触器吸合，液压站开始工作，当系统压力达到电接点压力表上限时，油泵电机停止转动，就能开车。 3、检查各驱动轮及制动闸的磨损情况、磨损超限必须及时更换。 4、检查单轨吊各种指示仪表及电气设备是否正常。 第十条：单轨吊车行走的操作 1、给电源装置送电后，电控箱显示盘本安电源指示灯亮，然后顺时针方向旋转电锁钥匙，按下电控箱上电按钮，单轨吊液压站将开始工作，若此时液压站不工作，或显示盘上本安电源指示灯不亮，请按一下复位按钮并重新上电，机车液压站就正常启动。当系统压力达到设定值时，允许单轨吊车行走。 2、单轨吊车在停止时，两个司机室的操作权是均等的，哪个司机室首先操作，哪个司机室取得操作权，另一个司机室则失去操作权，当取得操作权的司机室操作结束，即单轨吊车停止运行，两个司机室都又获得相同的操作机会（司机室显示器允许操作指示灯亮）。一个司机室操作单轨吊车运行时，另一个司机室主令按钮正向/反向推杆失效，但总停按钮、鸣号按钮、牵停按钮可正常操作。如遇紧急情况需要紧急停车时两个司机室均可操作总停按钮或牵停按钮，使单轨吊车停车。但按下急停按钮有下列不同情形： ①按下牵停按钮，单轨吊车减速停车，制动器抱紧导轨制动。需要重新开车时，踩下左侧运行脚踏，并推动操作杆即可。 3、司机室操作台上的主令推杆有三个位置，前进时将推杆向前推到位，单轨吊车保持目前速度运行，放开后推杆自动复位，单轨吊车保持目前速度运行；加速时将推杆推到位并在该位保持，单轨吊车一直加速，直到最高速度，减速时将推杆向后推到位在该位保持，单轨吊一直减速，直到单轨车停止运行。后退时，将推杆向后推到位，单轨吊车运行，放开后自动复位。 4、在司机室操作单轨吊车运行时，制动器的松开和驱动轮夹紧均自动进行，不需人工参与。 5、每个司机室均设有一个增加驱动轮夹紧斩的脚踏开关，当驱动轮打滑需要加大驱动轮的夹紧力时，可用脚踏开关使驱动轮的夹紧力增大在，最大可增到11Mpa（可调）。 第十一条：单轨吊车的照明、鸣号的操作 每