混凝土机械常见故障及处理.ppt

混凝土机械常见故障及处理（液压系统） 一、液压系统故障分析方法 逻辑分析， 逐步靠近，先易后难； 应着重考察系统中一个动作的完成需要具备哪些条件,哪些条件被证实已经具备,哪些条件有可能没有具备,据此判断故障所在。逻辑链包括液压设备的某一功能实现过程中从最初发出动作信号到最后执行元件动作完成所涉及的每一环节,各环节在工作过程中的状态,以及该环节所能输出的物理量和所需的信息和输入条件。 二、混凝土机械常见故障 1.主油缸活塞不动作 （1）泵送启动按钮故障，接头松动，线路断开，以及电器元件潮湿等故障。 （2）溢流阀故障 （3）电液换向阀故障，一般为先导阀芯 卡死或者电磁铁烧坏。 （4）减压阀控制压力过低。 2. 主油缸不换向 （1）控制自动泵送的液动换向阀阀芯卡死 （2）液动换向阀的液控油路上的节流孔堵塞。 3 .主油缸活塞运动缓慢无力 （1）主油缸单向阀损坏。 （2）减压阀控制压力过低。 （3）控制油路节流堵塞。 （4）主油缸活塞密封损坏，内泄严重。 （5）主油泵磨损严重，建立不起压力。 （6）主溢流阀压力设置太低。 4. S管不摆动 （1）分配阀点动按钮故障或者接线脱落 。 （2）液动换向阀先导阀芯卡死 。 （3）先导溢流阀故障使换向压力不够。 （4）恒压泵故障，使换向压力达不到要求。 5. S管摆动无力 （1）蓄能器内压力不足或皮囊破损。蓄能器的主要作用是用来补充S管分配阀摆动时所需的能量，使S管分配阀的摆动得以在瞬间完成。其主要故障形式有蓄能器皮囊内气压不够或皮囊破损，造成S管分配阀摆动无力或摆不动。蓄能器充气压力快速测试方法----- （2）卸荷开关未关闭 （3）电液换向阀电磁铁故障或主阀芯弹簧断裂，使主阀芯运行不能到位；电液换向阀主阀芯磨损，产生内泄。 6 .泵送系统故障 信号拾取拾取原理 逻辑阀（压差传感阀） DPS2-10-P-F-0-160 P 3腔1腔面积比 F 无行程调节 160 开启压差 11bar 逻辑阀 密封圈 1腔 2腔 3腔 逻辑阀块 3腔接口 （接有杆腔油口处） 1腔接口 （接有杆腔信号油口处 此处已加过滤接头） 2腔接口 （信号出口接液动阀） 信号口泄油 此处可测信号压力 逻辑阀块剖面 2. S阀乱摆常见原因及处理办法 1.信号油泄油单向阀卡滞或泄油阻尼孔堵塞 2.逻辑阀阀芯卡滞 3.逻辑阀腔间密封圈损坏 4.液控阀阀芯卡滞 5.主液动换向阀阀芯卡滞 6.过滤接头滤网被异物堵塞 7.液控口阻尼塞堵塞 外控外泄及内控内泄 1.所谓的外控外泄及内控内泄是指大通径（16通径以上）液动换向阀的先导控制油是内部引入还是外部引入，泄油由内部泄还是外部泄。 外控外泄 内控外泄 采用何种控制方式应依据所在系统的要求选择，但对现我公司正在生产的混凝土砼泵产品来说，只存在外控外泄和内控内泄两种形式。 外控内泄 内控内泄 润滑系统的常见故障及排除 一.润滑泵不出油或出油量减少 1.润滑泵阀芯卡滞 2.润滑油箱活塞卡滞 3.单向阀击穿或卡死 二.润滑点不出油 1.分油器卡死 2.润滑泵故障 三.加油泵无法加油 1.加油泵单向阀卡死 2.润滑油箱活塞卡死 3.出口滤油器堵塞 三、典型案例 一、某公司购买我公司HBT80.14.174RS砼泵一台，此泵出现故障：工作过程中突然出现主油缸不换向。 1.当时发动机低速点动主油缸无动作，S阀点动正常。高速状态点动一侧油缸动作缓慢，另一侧动作稍快，但仍低于正常速度。 2. 检查逻辑换向阀及阀块、节流塞无异常，清洗后安装试机无改观，拆下两个小液控换向阀，节流塞无堵塞，清洗后安装试机无改观，拆下主油缸电磁换向阀检查清洗后无改观。 3.用手直接顶电磁换向阀阀芯，现象和以前一样，但在主油缸点动时，液控换向阀有明显的液流声，且泵送压力近乎为零。 4. 检查插装阀无明显异常，节流塞无堵塞，交换位置安装试机无改观主油缸液动换向阀检查阀芯动作灵活，拆出后安装很容易，感觉较松。 5. 小液控换向阀交换位置无改观，逻辑换向阀取信号油管交换位置无改观，检查油泵控制油路正常，控制压力可调且压力范围正常，调节控制压力油缸速度无明显变化。 二、某公司购买我公司一台HBT80.13.110S砼泵，控制压力随换向压力从3.0到1.8左右摆动，处理步骤如下： 1.检查节流截止阀是否存在泄漏现象； 2.清洗控制油路检查分配换向阀是否泄漏；（以上两项在停机时蓄能器有压力