中国车主十一黄金周行为大数据报告.ppt

* 中国车主十一黄金周行为大数据报告 十一黄金周行车大数据 大数据解密三大类车主行为 iDriverTraker——Tell you more 1 2 3 * 密集出行 道路拥堵 对汽车提出更高要求 数据来源：中国交通运输部公开发布数据。 1. 2015年“十一”黄金周期间，全国道路客运量及公路交通流量大幅增长，小型客车出行 流量与去年同期相比增长12.1%，全国各大中城市均出现了出城返程的车流高峰。 2. 越来越多的车主选择在十一假期期间驾车出行，一方面加大了路面交通的压力，另一方 面长途的出行，拥堵的路况，对汽车的设计、性能，提出了更高的要求。 全国道路客运量 6.4亿人次 同比增长1.6% 收费公路小型客车流量占比 85.2% 小型客车流量 19563.8万辆次 同比增长12.1% 人山车海 驾车出行趋势更盛 * 出行次数多 驾驶里程长 驾驶时长长 黄金周期间，更多车主选择驾车出行，在市区及周边游玩，七天中有超过一天的时间在驾驶 中度过。 数据来源：艾瑞iDriverTracker汽车用户行为监测数据库（2015年10月1日-7日数据） 人均出行次数 28.6次 日常：24.5次 4.1次 462.6公里 日常：226.5公里 人均出行里程 66.1公里 人均单次出行里程 27.0小时 日常：9.1小时 人均出行总时长 0.9小时 人均单次出行时长 每天人均出行 * 日常：3.5次 日常：32.4公里 日常：0.4小时 十一黄金周出行大数据 拥堵、危险驾驶使汽车经受考验 数据来源：艾瑞iDriverTracker汽车用户行为监测数据库（2015年10月1日-7日数据） 33.8公里/小时 86.5% 120 平均时速 1. 路面交通状况不佳，车主平均时速偏低，低速行驶占比达到1/3，汽车的损耗更严重； 2. 同时，超过八成车主存在高时速的危险驾驶，对汽车的安全性提出了更高的要求。 低速行驶占比 （时速20公里以下） 33.1% * 20 最高瞬时时速 超过120公里 十一黄金周出行大数据 数据来源：艾瑞iDriverTracker汽车用户行为监测数据库（2015年10月1日-7日数据） 十一黄金周出行大数据排放系统、发动机故障频发 * 最经常出现的故障Top5 20.5% 17.1% 13.3% 12.8% 排放系统 发动机系统 点火系统 车速和怠速控制 信号系统 催化转换器 效率低于临界值 燃油蒸汽排放控制系统 流量不正确 怠速时系统太稀 质量空气流量 节气门位置关系 假期无故障车型 奔驰E级双门 北京奔驰GLA级 奔驰B级 奔驰CLS 奔驰R级 雷克萨斯ES 沃尔沃XC60 东风日产轩逸 东风日产阳光 数据来源：艾瑞iDriverTracker汽车用户行为监测数据库（2015年10月1日-7日数据） * 十一黄金周行车大数据 大数据解密三大类车主行为 iDriverTraker——Tell you more 1 2 3 * 解密三大类车主——宅 · 行乐 · 人在囧途 * 车主人群定义： 宅：国庆假期期间出行次数少于8次，且出行总里程少于100公里； 行乐：国庆假期期间出行次数大于8次，且出行总里程在100-800公里； 人在囧途：国庆假期期间出行次数大于8次，且出行总里程大于800公里。 数据来源：艾瑞iDriverTracker汽车用户行为监测数据库（2015年10月1日-7日数据） 乐 囧 宅 13.3% 65.4% 21.3% 三类人群大不同 差异化明显 不宅不疯魔·城市行乐·远途豪华SUV 1. 不宅不疯魔：假期宅在家里的人群更偏向开运动型A级轿车，要不就安静的宅在家里，只 要上路就有一颗躁动的心； 2. 城市行乐：假期选择在市区及近郊行乐的车主以定位家用及代步的A+及B级轿车为主， 驾驶平稳，适合城市环境； 3. 远途豪华SUV：选择远途的车主以豪华车、SUV车主为主，远途交通不如城内拥堵，可 自在享受远途行驶带来的丰富驾驶体验。 宅车型 行乐车型 远途车型 数据来源：艾瑞iDriverTracker汽车用户行为监测数据库（2015年10月1日-7日数据） 40.4% .4% % 大众甲壳虫 奔驰A级 上海大众polo 雪佛兰科鲁兹 奔驰B级 84.6% 83.8% 一汽丰田锐志 雷克萨斯ES 东风日产轩逸 荣威350 一汽大众捷达 35.9% 32.5% .7% .6% 4% 奔驰R级 宝马X5 路虎神行者2代 北京奔驰E级 华晨宝马5系 急加速 急减速 16.0 10.0 8.2 17.3 11.4 7.3 单位：次/百公里 10 32 26.9 20.5% 19.3% 79.5% 78.0% 78.0% 29 29 27. 宅 华南、华东地区的40岁以上“宅男大叔”及31-35岁“奶爸”