桥梁薄壁空心高墩专项施工方案.doc

桥梁薄壁空心高墩专项施工方案 【内容提要】 敦德乌苏特大桥、和日木1号特大桥及和日木3号特大桥是锡乌铁路重点控制工程之一，高度在30米以上的桥墩占桥墩总数60%以上，本着百年大计质量第一，安全第一的方针，为确保施工安全，保证施工质量，施工工艺，而编制此方案。 【关 键 词】 薄壁空心墩 专项施工 技术方案 1、工程概况 我标段桥梁高度在30米以上空心墩集中在敦德乌苏特大桥、和日木1号特大桥及和日木3号特大桥三个桥内。 敦德乌苏特大桥起止里程为DK477+159-DK479+252.2，长2108.6m，全桥64孔32米梁,基础为群桩基础或扩大基础，桥墩有单线圆端形桥墩和单线圆端形空心桥墩两种形式，高度在30米以上的桥墩有47个。 和日木1号特大桥起止里程为DK479+307.08-DK481+143.78，全长1836.7m，全桥57孔32米梁和5孔24米梁,基础为群桩基础或扩大基础，桥墩有单线圆端形桥墩和单线圆端形空心桥墩两种形式，高度在30米以上的桥墩有47个。 和日木3号特大桥起止里程为DK485+120.28-DK486+314.84，全长1194.56m，全桥36孔32米梁,基础为群桩基础或扩大基础，桥墩有单线圆端形桥墩和单线圆端形空心桥墩两种形式，高度在30米以上的桥墩有12个。 2、薄壁空心高墩施工工艺2.1垂直运输机械选择 2.1.1桥墩高度在30米以下的部位，采用吊车吊装模板，砼泵车进行砼浇筑施工。 2.1.2桥墩高度在 塔吊主要技术参数一览表 型号 额定起重力矩(KN.M) 最大起重量(t) 最大工作幅度(m) 起升高度 (独立/附着) (m) 最大幅度起重量(t) QTZ63(tc5013)塔式起重机 630 6 50 40/150 1.3 2.2摸板的设计 2.2.1结合我标段特大桥工程施工特点和公司现有材料情况，桥墩模板为定型刚模，厚度6㎜，委托有资质的大型模板加工厂对我标段模板进行加工，质量得到保证。 2.2.2模板面板采用大块钢模板，横肋、竖肋采用槽钢。施工时根据墩身的结构尺寸进行组拼模板。组拼模板高0.5-3m，分2个节段，每次浇筑1个节段，留1 2.3、高墩主要施工工艺 2.3.1、在墩身实心段 单线圆端形空心桥墩施工示意图 预留进人洞示意 2.3.2、桥墩高度在 2.3.3、高度在 2.3.4、在墩身与墩帽交接处预埋 模板外挂施工平台示意图 墩内检查梯示意图 2.4、钢筋绑扎及吊装 空心墩身钢筋骨架现场绑扎，墩身钢筋绑扎前先在墩内腹腔支立脚手架，纵、横向按0.5米间距，坚向按1.2米间距，设置剪刀撑，坚向爬梯。设置临时钢筋安装施工平台，临时平台按钢筋高度设置，每层用竹跳板或木板安装成形，钢筋安装到那里平台就安装到那个高度，桥墩钢筋吊装高墩采用塔吊进行，小于30米的桥墩采用吊车进行吊装钢筋。 2.5、模板安装 模板采用大块定型钢模板，按整个墩高进行厂家制做加工，每3米一节，并设1米的调整节。模板上设有对拉围带、调校索、拉杆撑木及竖带。桥墩分为多次立模和砼施工，支撑采用型钢。阶梯向上支立，模板依附已灌完墩段做为持力点，上部设有活动式工作平台，施工操作简单，重量轻，施工出桥墩外形美观。 对拉围带：围带是为防止模板拼装后在混凝土施工中模板发生变形而设置的，由内围带和外围带组成。外围带使用槽钢制做，内围带需一定刚度，用两根槽钢背靠背焊制而成，围带上穿入拉杆，防止涨模。 调校索：调校索由Ф10毫米圆钢及手动葫芦组成，一端拉在上层内模板加肋板上，另一端拉在对称方向底层内模加肋板上。当模板在水平及竖直方向发生倾斜扭转时，依靠紧动手动葫芦来达到调整模板竖直度的目的。 拉杆撑木及竖带：在模板外设置竖带，撑木位于薄壁中，模板拼装完毕将竖带、拉杆及撑木上好拧紧，将模板加固牢靠。 模板加工完成后，首先进行模板预拼装，并检查各部分尺寸、模板接缝及平整度，达到规范要求。同时在基础顶面划出墩身轮廓线，同时测放出墩身中心和墩身纵横方向的护桩，以便在以后墩身施工中校模时使用，并同时检查墩身预埋护面钢筋。 模板拼装 模板拼装顺序按先内后外、按对称拼装的原则进行，拼装时保证模板曲率与墩身相吻合。模板拼装完毕后，在内外围带上穿入拉杆及模板内放好撑木，进行模板加固。内外作业平台及防护栏、安全网等随模板加高进行提升，以确保安全。 模板检查 首先检查模板接缝及错台，模板接缝控制在1毫米以内，模板错台控制在2毫米以内。如超出上述范围，首先面检查模板夹是否上紧；可在模板接缝处打满腻子或在模板间加设胶垫。第二，检查模板的中心位置及几何尺寸，在顶层模板顶部设固定工作平台，用铅直仪校正墩、模板中心位置，测量模板垂直度，同时用经纬仪通过外移护桩再次校核模板位置是否发生扭转等，通过内模的斜拉索对模板