中沟2首件工程施工方案-内容.doc

目 录 TOC \o 1-3 \h \u 20090 一、编制范围 2 13242 二、工程概况 2 15263 1、线路概况 2 4662 2、主要技术标准 3 17424 三、建设项目所在地区特征 3 19537 1、地形、地貌特征 3 24077 2、 工程地质特征 3 23948 3、 水文地质 4 25706 4、气象 4 5489 5、交通运输情况 6 28772 6、沿线水源、电源等可利用资源情况 6 6311 四、 施工组织安排 6 11004 五、工期目标 6 28495 六、施工人员配置 7 6736 七、施工机械设备 8 13197 八、施工方案 9 21128 1、模型安装、加固 9 18740 2、钢筋加工及绑扎 10 28491 3、混凝土施工 11 4070 4、混凝土养护 12 8676 九、施工工序 13 19245 十、质量保证体系 13 16760 十一、安全保证体系 14 6226 十二、环境保证体系 16 30205 十三、文明施工措施 18 一、编制范围 本施工方案编制范围为新建兰新铁路第二双线DK800+469.06～DK800+970.94段白杨河大桥自2011年后，墩身施工方案，选取白杨河大桥1号墩编制。 二、工程概况 桥址位于甘肃省玉门市清泉村东南侧，本桥孔跨布置为：2（15孔32米）后张法预应力混凝土双线简支箱梁，位于半径9000m曲线上，固定支座设在乌鲁木齐端，全桥位于6.5‰下坡段，墩台采用碳化环境T2级，承台和桩基础采用碳化环境T1级进行耐久性设计。 1、下部结构：桥墩采用圆端形实体墩；桥台为矩形空心台；墩台基础均为钻孔灌注桩基础。两桥台采用11￠1.0m桩基,兰台桩设计长度为41米；乌台桩设计长度为43米，14#墩高4m，13#墩高6m，1#墩高7m，2#、5#墩高8m，12#墩高8.5m，3#、6#墩高9m，7#墩高9.5m、4#墩高8.5、托盘高度3m 2.上部结构：主要采用双线简支箱梁32m共15片。 桩基桩长一缆表 墩台号 设计桩长（m） 桩径（m） 兰台 41 1 1# 41 1 2# 45 1 3# 45 1 4# 44 1 5# 44 1 6# 44 1 7# 42 1 8# 42 1 9# 44 1 10# 44 1 11# 42 1 12# 46 1 13# 47 1 14# 43 1 乌台 43 1 3、主要设计技术标准 正线主要技术标准如下： ⑴铁路等级：Ⅰ级； ⑵正线数目：双线； ⑶最大坡度：-6.5‰； ⑷牵引种类：电力； ⑸列车运行控制方式：自动控制 ⑹行车指挥方式：综合调度。 4地质水文情况 4.1地形、地貌 白杨河发源与祁连山脉吊大板沟宝窗子冰川，海拔5052m，由石墩子河、红石拉河、吊大板沟、西水霞沟支流汇入，出山后10Km渗入地下形成暗流，河床以卵石为主，夹杂较小块石，沟槽及边坡植被稀少。。 4.2地质情况 主要地层为第四系冲沟，河流走向由南向北，主河槽明显，河槽较顺直，河床以砂石为主，见冲刷痕迹；相对高差5-10m，河谷宽约50-90m，河滩长有树木，桥址区地层主要为第四系全新统洪积细砂、粗砂和细圆砾土。 4.3水文地质 勘察期间未见地表水，但冲沟主河槽明显，河槽顺直，纵坡度较大，洪水期易形成洪水，本段地下水只要为第四系松散层中孔隙潜水，水位3-8m，主要通过地表径流和大气降水补给，通过径流、蒸发和下渗排泄，水质具有硫酸盐侵蚀性，环境等级为H1-H2. 4.4气象特征 全线跨中温带亚干旱区，其气候特点是：春季干旱多风、沙尘频发；夏季短促而温热、昼热夜凉，日温差大；秋季较短；冬季漫长，寒冷而干燥；全年降水量小，且多集中在7～9月份，蒸发量大，霜冻期长，最大土壤冻结深度为221cm。 兰新第二双线甘青段嘉峪关市气象资料表 站 台 名 称 嘉峪关 代表里程及地点 DK722+952.18～DK726+303.83 平均气压(mb) 852.5 气温(℃) 年平均 8.3 极端 最高 38.4 最低 -31.6 最热月平均 22.0 最冷月平均 -8.8 最大月平均日较差 16.8 湿度 绝对(mb) 平均 6.0 最大 28.0 最小 0 相对(%) 平均 48 最小 0 降水量(mm) 年平均 86.2 年最大 165.6 年最小 36.0 月最大 92.4 日最大 44.2 一次最大及延续时间 96.5(7天) 年平均降水日数 39 蒸发量(mm) 年平均 2004.9 年最大 2284.9 风(m/s) 平均风速及主导风向 2.0/SW