桥梁桩基础施工组织设计.doc

沙腰河桥桥梁工程 桩 基 础 施 工 方 案 泰兴市市政工程有限公司 港南路Ⅳ标段项目部 沙腰河桥桥梁工程 桩基础施工方案 一、施工测量 1、平面控制：以业主提供的坐标点为依据，复核无误后确定的起始控制点，G5-1、G5作首级控制点，用全站仪TPK -350D 测放每个桩位，然后报监理进行复查。桩机就位后再进行复核。 2、高程控制：以及业主提供的水准点G5-1为起始高程5.516米，在桩机就位以后将桩机转盘的高程测量后作为钻孔深度的依据。 二、钻孔灌注桩施工 1、钻孔桩基础 （1）、施工方法 采用直径1.0m桩基础，全桥共24 根中￠1O0cm桩。全部采用正循环钻成孔，桩机采用120型钻机。 （2）、施工进度 一般粉质粘土层钻进速度3m / h ，考虑到清孔、下笼、灌砼、移钻机及施工中可能出现的一些问题，平均一根桩完成时间按2 天考虑。 2、钻孔桩施工工艺 全站仪放桩，设置水泥护桩最后四点交汇。桩位放样 全站仪放桩，设置水泥护桩最后四点交汇。 桩位放样 钻机就位，复核桩位，埋设护筒，钻锤对点。 钻机就位，复核桩位，埋设护筒，钻锤对点。 钻机就位 开孔低锤密击。泥浆自造，淤泥层适量抛入碎石，挤实稳定泥壁。钻孔 开孔低锤密击。泥浆自造，淤泥层适量抛入 碎石，挤实稳定泥壁。 钻孔 钻进至设计标高通知监理及相应单位，确定终孔。终孔 钻进至设计标高通知监理及相应单位，确定终孔。 终孔 悬浮淘渣、换浆清孔。清孔 悬浮淘渣、换浆清孔。 清孔 钢筋笼预制，吊车分节吊装，双面或单面焊接接头。下钢筋笼 钢筋笼预制，吊车分节吊装，双面或单面焊接接头。 下钢筋笼 第一斗封底≥1m 第一斗封底≥1m，埋管深度2～6m。砼泵送。 水下灌注砼 7天后桩基进行超声波检验，合格后进行下道工序。 7天后桩基进行超声波检验，合格后进行下道工序。 验桩 验桩 ① 施工准备 A、平整场地 清除杂物，换除软土，并碾压密实。施工前已经查明无地下管线的位置。 B、钻孔定位 场地平整后，根据设计图纸，准确定出钻孔中心位置，并加设护桩，以便钻孔过程中对桩位。 C、埋设护筒 护筒采用6mm的钢板卷制加工，护筒内径2米。在已确定的桩位处标出护筒的位置和开挖范围，开挖前用十字交叉法将桩中心引至开挖区外，作四个标记点，并做好保护（直到成孔后）。一般由人工开挖至确定的标高，将中心引回，埋入护筒，使护筒中心与桩位中心重合，最后在四周换填并夯实。护筒埋深应2米，并高出地面30cm。护筒顶端应高出地下水位1m以上。 D、泥浆准备 泥浆由水、粘土（膨润土）组成，造浆用的粘土应符合下列技术要求：胶体率不低于95% ，含砂率不大于4% ，造浆率不低于2.5m3/kg。泥浆性能指标应符合下列技术要求：泥浆相对密度1.05-1.20，漏斗粘度16-22s ，含砂率4-8％，胶体率不小于96％, 失水率不大于25mL/3Omin。 钻孔附近设置制浆池、蓄浆池、沉淀池，并用循环槽连接，用于钻孔过程中排出孔外的含有钻渣的泥浆循环净化后重复使用。 开钻前，准备足够数量的泥浆，保证钻孔工作的顺利进行。 钻孔灌注桩施工时护壁泥浆的排放和使用对现场环境的污染较大，为解决这一问题，做到泥浆不外泄，泥浆池的设置在现场用砖石砌筑，用砂浆封面、抹缝，泥浆槽也和原地面隔离，同样用砖砌筑后抹面，桩基完成后将泥浆运输至业主指定的排放地点处理。见图5 . 4 . 2 泥浆池布置示意图。 E、钻机就位 在埋好护筒和备足护壁泥浆后，立好钻架并调整和安设好起吊系统，将钻头吊起，徐徐放进护筒内，启动卷扬机把钻盘吊起，垫方木于钻盘底座下面，将钻机调平并对准钻孔。然后装上转盘，要求转盘中心同钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上，钻杆位置偏差不大于2cm。 ② 钻孔 启动泥浆泵，待泥浆输进钻孔中一定数量后，开始钻进。开始钻进时，进尺适当控制，在护筒刃脚处低冲程慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。如护筒底土质松软出现漏浆时，可提起钻头，向孔内倒入粘块，再放入钻头倒钻，使胶泥挤入孔壁，堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进。钻至护筒刃脚下1m后，可按土质情况以正常速度钻进。钻进过程中要经常注意土层变化，每进尺2m或在土层变化处应捞取浆样，判断土层，记入钻孔记录表，并与地质柱状图核对，操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交代本班钻进情况，及下一班需要注意的事项。钻孔过程中要保持孔内1.5m～2m的水头高度，并要防止扳手等金属工具或其他弃物掉入孔内，损坏钻机钻头。钻进作业必须保持连续性，升降钻头要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。 钻进过程中定时检查泥浆指标，泥浆如有损耗、漏失，及时补充。遇土层变化，可适当调整泥浆指标。 钻孔达到设计标高后，对成孔的孔位、孔深、孔形、孔径、竖直度等几何尺寸进行全面检查，确定满足设计要求后，进