VTS船舶交通管理.ppt

VTS与海事监管 2010年6月 主要内容 VTS的发展 VTS定义 VTS的分类 VTS的功能 我国VTS的现状 VTS在海事监管中的地位 VTS管理规定 VTS违章处理 VTS的发展 由来 1、世界贸易的主要运输手段 2、助航标志、航海仪器、航行规则 3、船舶数量、吨位、船速不断提高 4、交通拥挤带来事故灾难：人命财产+污染 产生 有效途径—在岸上建立一个系统，监视水域中船舶运动并提供信息、建议、指示，与船舶相互作用，有效控制交通流—VTS VTS的发展 经历了三个阶段，正向第四个阶段发展 第一阶段 从管理运河和狭水道开始建立的。主要特点： 设置的主要目的在于提高船舶航运效率； 管理水域仅限于港口及运河、江河狭窄航道； 技术手段只是简单的光、声、电、机械信号系统及电报电话的通讯联系。 VTS的发展 第二阶段 1948年，英国在利物浦建立了世界上第一个用于港口监视的雷达站。大的突进 主要特点： 设置的目的在提高航运效率的同时，着重于增进船舶交通安全； 管理水域从港口延伸到外海或覆盖整个河川航道至入海口； 技术手段的主要形式是雷达加VHF，雷达居主要地位； 分道通航等航行法则在管理水域内实施。 VTS的发展 第三阶段 随着水上运输的发展，大型船舶（油轮）增加，航速提高，灾难事故发生，使增加航行安全、防止水域污染受到关注。 1970年以来，在水运发达国家出现了以计算机为中心的更复杂更完善的交管系统，由雷达、VHF通信、信息传输、数据处理、VHF-DF、CCTV、GPS、信息记录等若干子系统组成。 VTS的发展 第三阶段 1972年，美国首先将计算机技术应用于传统的港口雷达，建立了旧金山实验船舶交通系统，为ＶＴＳ高级监视系统的建立奠定了技术基础。 1977年2月，具有雷达数据处理和交通数据处理功能的日本东京湾VTMS正式投入运行，形成了VTS自动化高级监视系统的基本格局。 VTS的发展 第三阶段 主要特点： 设置目的除了增进安全、提高效率之外，十分重视力求减少对水域环境造成的损害，因而，对船舶管理的强制程度增加。 管理水域由港口、河川扩展到沿海； 技术手段是以电子计算机为中心的多种技术的综合，计算机居主导地位； 港口管理规定等法规、规章在管理水域内实施。1997年IMO关于VTS的大会决议A.857（20）。 VTS的发展 第四阶段 以Internet 为代表的现代信息技术得到越来越广泛的应用，基于Internet /Intranet的计算机网络系统正在替代传统的管理模式，信息的交流与共享已成为当今社会发展的主流。 利用先进的信息技术、通讯技术和网络技术,以Internet /Intranet为基础的智能VTS系统正在各主要港口投入了运行，最终形成一个开放的集查询、控制、管理、决策于一体的综合交通信息系统。 VTS的发展 第四阶段 主要特点： 设置目的：除了安全、效率、防污外，集信息查询、动态控制、交通管理、事故应急决策于一体； 管理水域：以港口、水道为基点的海区； 技术手段：信息技术、通讯技术和网络技术有机地结合在一起； 管理规定更加细化、日趋完善。 VTS的定义 VTS指南定义 船舶交通服务（VTS）——由主管机关实施的，用于提高船舶交通安全和效率及保护环境的服务。在VTS覆盖水域内，这种服务应能与交通相互作用并对交通形势变化做出反应。 IMO A .857（20）决议 1997年11月27日通过 船舶交通服务（VTS）指南 VTS的定义 我国VTS管理规定中的定义 VTS系统——是指为保障（增进）船舶交通安全，提高交通效率，保护水域环境，由主管机关设置的对船舶实施交通管制并提供咨询服务的系统。 《船舶交通管理系统安全监督管理规则》 1997年9月15日 交通部令1997-8号发布 1998年1月1日起实行。 VTS的定义 VTM、VTC 、 VTS VTM——Vessel Traffic Management VTC——Vessel Traffic Control VTS——Vessel Traffic Services VTS的分类 管理水域的类型划分 港口VTS—港口及进港航道，也称终端VTS 航路VTS—江河、运河、湖泊、海湾、海峡 区域VTS—海岸、国际水道，也称海上VTS 综合VTS—港口+航路，也可包括区域VTS 保护性VTS—大桥、靶场、石油开采区 等等 类型不同，工程规模、设施种类与性能、管理内容、管理机构都会有所不同。 VTS的分类 主要技术手段特点可分为 基本监视 VTS 雷达VTS ARPA（自动雷达标绘仪）VTS RDP（雷达数据处理）VTS TDP（交通数据处理）VTS 等等 V