第七章(二)板桩码头施工-公开课件（讲义）.ppt

第七章（二）板桩码头施工 一、桩 木板桩 重量轻，强度低，小型码头。 ①钢筋砼板桩 重量大，强度较高，耐久性好，造价高，大中型码头。 ②钢板桩重量轻，强度高，可打入强风化岩，耐久性差，造价高，大中型码头。 连续板桩用于板桩墙分岔处和不同型式板桩相连接处 角形板桩用于凸出的转角处 二、板桩墙施工 为了控制墙的轴线位置，保证桩的垂直度，减小桩的平面扭曲和提高打桩效率，须设置导向梁或导向架，分别用于陆上和水上施打板桩墙。 ①成排打 以20根桩左右为一批，先打两端的1～2根桩，一直打到设计标高，后打中间其余的板桩，一次或若干次按顺序打至设计标高。 优点：桩沿墙轴线不易倾斜，榫口、锁口不易脱开、拉坏，几乎可不用楔形桩，桩不易扭面，墙表面不易错牙。 缺点：为插立桩须用高的打桩架，插立后的桩呈壁状，易受风、浪影响，施工复杂。 替打可用铸钢或钢板焊成，其内外壁外伸长度以10～20cm为宜，间隙量为板桩壁厚的2倍。 打桩方法 一般用锤击法，如遇砂土地基，需用震动法。为提高打桩效率和避免打坏桩头，宜采用大锤“重锤轻打”。 当钢板桩的阴榫朝着打桩前进方向时，为防止泥进入阴榫内，宜在阴榫口的下端堵以木塞。 在打桩的过程中，板桩或多或少会沿墙轴线方向向前倾斜，倾斜较小时，可边打、边用卷扬机反向施以拉力；倾斜较大且达到桩长的1％时，应打入楔形桩补救。 钢筋砼楔形板桩可事先预制，楔形钢板桩可根据实际情况现场截割、拼焊而成。 在施打钢板桩时，如因锁口阻力过大，为防止后续打的板桩带动已打板桩下沉，可事先在锁口内涂润滑油降低阻力，或采用焊锁口的办法将若干根已打桩连成一整体，以增加其抗下沉的能力。 钢筋混凝土板桩宜长勿短，宁截勿接。 如土质较硬，为避免打坏桩顶，钢板桩顶须焊钢板，作适当加强。 三、适当的施工顺序 1、码头前沿线在水域中时：（用打桩船打桩） ①水深较大，能满足打桩船吃水时，应先施工码头主体，后挖泥（指墙前挖泥）。水深小，分两次挖泥，第一次要满足打桩船吃水要求，主体施工后再挖泥。 ②打桩后，及时进行锚碇系统和墙后填土的施工。避免已打板桩因后续打桩震动和土坡蠕动的共同作用产生过大的前倾。 ③根据锚碇系统的形式妥善安排板桩墙、锚碇系统和墙后填土这三个工序的施工。 2、码头前沿线在陆域中 ①先施工码头主体、后挖泥。 ②若挖泥厚度较大，宜分两次挖泥，且两次间有适当间歇，使板桩墙前倾缓慢发展，减少前倾量。 注意事项： 码头主体完工后的挖泥应沿纵向均匀地进行，且要防止碰坏墙壁和超深。如超深大于设计要求，应用适宜的材料（如砂）进行填补，以免降低墙前的被动土压力。 帽梁（不与导梁合一时）的施工，应在墙前挖泥后，墙顶位移趋于稳定时进行，以便调正帽梁尺寸，使码头前沿线位置偏差符合质量标准，并可防止帽梁在垂直方向产生有害的裂缝。 在挖泥过程中，应对板桩墙和锚碇的位移进行监测。 四、拉杆安装 40~80mm圆钢，两端铰接，中间用紧张器相连，可调初始应力。 安装注意事项 1、沿一定间距（4～6m）沿各条拉杆轴线设木桩或砼短桩，作为拉杆支承点，以消除自重产生的附加应力。 若不设支承桩就地铺设，拉杆上要设防压罩，罩顶距杆15～20cm。 2、两端设铰的拉杆，要使铰的转动方向处于垂直 平面内。 3、拉杆安装前预先作防腐处理（除锈后涂防锈漆，外缠沥青玻璃纤维布片） 五、锚碇系统和墙后回填 板桩墙后回填应在拉杆安装之后进行。 如为板式锚碇系统，尽可能先填其被动土压区的土，后填墙后土，沿墙纵向均匀进行。 回填材料： ①水下部分宜填砂、砾石、块石等透水性好的材料。 ②陆上部分可填砂、石，也可填无腐蚀性及无膨胀性的粘性土。 ③对地震基本烈度在6度以上地区，不宜填液化的粉砂、细砂及亚砂土。 ④钢板桩墙后和拉杆周围严禁填煤渣、矿渣等含腐蚀性成分的材料。 ⑤陆上回填时，铺土和夯实均应沿与拉杆平行方向推进，只有当拉杆上覆土达一定厚度后，方可沿与拉杆垂直方向进行，以免使拉杆压弯下沉。 ⑥帽梁应在墙前挖泥后，墙顶位移趋于稳定后施工。 第七章（三）就地浇制桩施工 在预定桩位上钻一定直径的孔至设计深度，清理钻孔后放入钢筋笼，进行水下浇注混凝土，待混凝土达一定强度后，凿去桩头强度差的混凝土，即成混凝土就地浇制桩。 大致分为以下几类： 钻孔灌注桩 冲击振动灌注桩 扩孔桩 一、钻孔灌注桩 包括成孔和制桩两个施工过程，根据土质和钻孔方法不同可分为冲击钻钻孔法和旋转钻钻孔法。 普通旋转钻适用于较硬土层或软石中钻孔，成孔直径1m，孔深20～30m。全叶螺旋钻成孔直径300mm左右，孔深8～12m。潜水电钻成孔直径450～800mm左右，最大孔深50m。 二、冲击振动灌注桩 用柴油锤将桩管（钢管）打入土中成孔，灌注混凝土，抽出桩管而成。 两种工艺： 单打桩 桩管对准预先埋设