物流工程开题报告（211高校）.doc

PAGE PAGE 14 表二 南 京 航 空 航 天 大 学 攻读硕士学位研究生 课 题 论 证 报 告 姓 名 学 号 专 业 工业工程 研究方向 物流工程 指导教师 资料来源: /, 博士论文、硕士论文、本科论文，开题报告，毕业论文海量资料尽在 博硕论文辅导网。 2007年 12 月 23 日 表二 共4页 第1页 课题名称:汽车零部件企业逆向物流跟踪系统研究 选题依据（包括课题的来源、研究目的、必要性和重要性、意义以及国内外研究的技术现状分析） 1、课题来源 自选。 2、选题背景 2．1逆向物流的产生和发展 现代物流是在传统生产制造业、运输仓储业、商品流通业与现代信息产业融合、重组、提升基础上形成的一种新兴产业。物流管理自20世纪初期提出以来，通过近百年的发展中不断完善，物流管理已成为企业管理中极其关键的一环，被称为继降低人工和材料成本的“第一利润源泉”和注重扩大产品销售的“第二利润源泉”之后的“第三利润源泉”。据统计欧美汽车制造企业的物流成本占销售额的比例是8%左右，日本汽车厂商甚至可以达到5%，而我国汽车生产企业的物流成本普遍在15%以上。可见，中国企业从物流环节降低成本有很大空间。 上世纪末，逆向物流引起了物流专家的重视，很快成为现代制造企业追寻利益的崭新空间。根据美国逆向物流专家（Rogers和Tibben-Lembke，1999）的一项调查研究显示，全部物流成本占美国经济总量的10．7％，逆向物流成本约占总物流成本的4％，1997年约为350亿美元；美国1/3以上的企业关心自己产品的最后处置问题。特别在汽车零部件制造业、电子产品制造业、出版业和目录销售等行业，实施逆向物流具有非常重要的意义。据汽车零部件再制造协会的估计，全世界每年通过再制造而节约的原材料可以装满155000节车皮，可以排列成1100英里长的火车。可见，其经济利益是非常可观的。正如前零售巨头西尔斯公司的物流副总裁所说，逆向物流也许是企业在降低成本中的最后一块处女地。 一个完整物流系统应包含逆向物流和正向物流两个子系统，两者相互联结、相互作用、相互制约，共同构成了一个开放式的物流循环系统。因此对逆向物流的深入研究可以实现对供应链的全程物流跟踪，只有这样才可以从根本上提高整个供应链的竞争力。 2．2 企业内外部环境的变化 进入21世纪以来，伴随着经济的快速增长，由此带来了资源短缺、环境污染和生态蜕变等全球性问题。人们的生活环境面临着资源日益缺乏与各类废弃物数量大幅度增长的压力。推行“不仅要防止污染，而且要节约地球上有限的资源”的可持续发展已经得到了全世界的广泛共识。1992年的里约热内卢全球首脑会议上，更加明确了“可持续发展”的概念，并签署了“21世纪议程”等文件。因此，各国纷纷出台相关的法律条款和法规，迫使企业最大程度地降低产品生产与加工过程中对环境造成的不利影响，并承担起更多的回收自产产品的责任。 随着买方市场的形成，产品生命周期的不断缩短、新型营销方式（网上购物、电话直销）的出现以及顾客对于产品和服务的质量要求越来越高，中国企业每年因退货、过量生产、不合格品退回、报废和损坏等产生的损失正在以惊人的速度增长。企业为了自身的生存和发展，提高顾客对于产品和企业的满意度，在重视采购、生产、销售环节以外，越来越关注产品的售后服务市场，积极开展回收、退货、以旧换新等业务。 2．3现代信息技术，为物流跟踪系统的实现提供了可能 首先由于现代信息技术的运用，物流信息的共享、跟踪成为可能。信息采集技术、网络通信技术的广泛应用，物流信息不再局限于某一个物流环节上，在整个物流活动中。所有的企业、管理者都能得到所需要的信息，根据这些信息进行有关的管理、协调和组织工作。信息的共享不仅超越企业内部不同职能部门的边界，而且超越企业的边界。在信息技术广泛应用以后。由于有了完整的信息和信息共享，物流活动从过去一个局部的环节变成了整个供应链上的系统化的活动，从过去分散的活动变成了—种系统化的、全程化的活动。通过现代信息技术的应用，特别是整个供应链所有参与者的信息同享，使得所有的参与者，都能够根据充分的信息来合理的进行分工和市场定位。来进行规范化的运作，通过改善物流，增强整个供应链的竞争力。 由于信息技术的急速发展和创新，为此跟踪系统的构筑以及实现成为可能。它们是以计算机和通信