汽车电器教案交流发电机.docVIP

课程名称 汽车电器构造与维修 课题名称 实训三、 充电指示灯不亮 授课时间 授课地点 授课时数 讲授 示范 学生实 操 学生实 操考核 授课班级 第四周 汽车负一楼实训场地 1 0.5 2.5 2 1651Z4\Z5 1651D2、169701 教 学 目 的 要 求 知识 目标 1．了解汽车发电机的内部结构 2．了解工作原理，训练逻辑思维的能力、想象能力。 3. 了解发电机常见故障及其排除方法 能力 目标 1．掌握汽车交流发电机的结构、特点、型号。 2．能正确的检测发电机的线圈电阻、发出的电压 3．能在实车进行交流发电机的检查和更换。 素质 目标 1．形成良好的纪律观念，遵守行业法律法规； 2．树立工具、设备使用的安全意识； 3．形成良好的团队协作精神； 4．锻炼组织沟通能力，能够与团队其他成员协同解决问题； 5．培养良好的5S习惯 教学重点 1．发电机的结构、特点、工作原理。 3.交流发电机的使用、维护和故障诊断方法。 教学难点 1. 汽车交流发电机的故障分析与检测方法。。 2. 能在实车进行交流发电机的检查和更换。 教学策略 教学方 法 分组讨论法 案例教学法 任务教学法 教学过程中体现以学生为主体，教师进行适当讲解、并进行引导、监督、评估。 教学资 源 教师准备 学生准备 1.器材：整车6辆（3辆2013款科鲁兹 3辆2014款新桑塔纳） 1.穿好工作衣（整理仪容仪表） 2.耗材：汽油、抹布 3.资料：维修手册（2013款科鲁兹 3辆2014款新桑塔纳） 2.汽车电器构造与维修教科书、练习册、笔记本、笔 4.工量具：世达工具、连接线、万用表、试灯 巡 回 指 导 内 容 1. 讨论、提问、操作。每组6～7人。 2.交流发电机内部结构、功能及原理。 3.交流发电机的拆解及检测方法。 授课过程 教 师 活 动 学 生 活 动 一．组织学生站队、收手机、行上课礼、做好考勤、宣布课堂纪律。 课堂情况（考勤表） 授课班级 应到人数 实到人数 请假人数 旷课人数 课堂情况记录 导入新课： 案例：我们在汽车未启动的时候检测蓄电池的的电压时万用表显示的是12V电压。可是在汽车启动后再次检测却发现蓄电池电压变成了14V这是为什么 答：汽车启动后电压为发电机发出的电压。 活动一：查找资料了解发电机的功用 答：发电机作为汽车运行中的主电源，担负着向起动系之外所有用电设备供电和向蓄电池充电的任务。由于发电机是由发动机经传动带驱动旋转的，当发动机转速变化时，发电机输出电压是变化的。为满足汽车用电设备用电及向蓄电池充电的恒定电压要求，充电系设有电压调节器，电压调节通过调节发电机的励磁电流，保持发电机在转速和负荷变化时输出电压稳定。充电状态指示装置用于指示充电系统的工作情况，指示蓄电池是处于充电还是处于放电状态。 活动二：查找资料了解喇叭的结构、分类 1．组织学生认识发电机： 答：（1）电刷、 （2）滑环 （8)轴承 （3）线圈绕组 （4）爪机 （5）励磁绕组 （6）风扇 （7）前后罩盖 2．元件特征认识。 3.引导观察：各类发电机的构造有何共同点？：发电机、的分类？（训练分解组合能力） 答：1、柴油机配用的发电机常有真空泵。 称带泵型发电机；若调节器置于发电机内，则称整体式发电机； 按整流二极管的多少来分，则有六管、八管、九管、十一管发电机； 4、按励磁绕组搭铁方式不同，又分内搭铁式和外搭铁式两种。 活动三：了解发电机工作原理 答： 如图上图所示：当发电机转子总成由发动机通过传动带驱动旋转时，由于磁场绕组中有电流通过，产生了磁场，使转子轴上的两块爪形磁极磁化，一块为N极，一块为S极。当转子旋转时，磁极交替地在定子铁心间穿过，形成一个旋转的磁场，它与固定不动的三相定子绕组之间产生相对运动，三相定子绕组中产生了三相交流电动势，各相电动势的频率相同、幅值相等、相位互差120°（电角度）。转子磁极呈鸟嘴形，可使三相定子绕组感应的电动势近似于正弦曲线的波形 ? 励磁方式：硅整流发电机在不接外电源时，本身也能自励（即磁场电流由发电机自己供给）发电，由于硅整流发电机磁极尺寸小，保留的剩磁很弱，因此在低速时，仅靠剩磁产生的电动势（小于0.6V）并不能使二极管导通，发电机也就不能自励发电。 整流器的作用：三相桥式全波整流电路中，三个二极管VD1、VD2、VD3的负极（外壳）通过元件板连接在一起，它们的正极则分别与三相绕组的首端相连。这三只管的导通条件是：在某一瞬间，哪一相的电压最高（相对其他两相而言），则该相的二极管导通。三个负极二极管VD4、VD5、VD6的负极也与三相绕组的首端相联，其正极（外壳）通过元件板或端盖连接在一起。这三支管的导通条件是：在某一瞬间，哪一相的电位最低（相对其他两相而言