实训汽车底盘结构认识3.ppt

* ? l.转向盘 2.安全转向轴 3.转向节 4.转向轮 5.转向节臂 6.转向横拉杆 7.转向减振器 8.机械转向器 机械转向系统基本构成 机械转向系统工作原理： 汽车的转向运动是由驾驶员操纵方向盘，由转向柱通过 转向器和一系列的杆件传递到转向车轮而实现的。 特点 优点：工作最可靠 不足： ①汽车的转向特性受驾驶员驾驶技术的影响严重 ②转向传动比固定，使汽车转向响应特性随车速、侧向加速度等变化而变化，驾驶员必须提前针对汽车转向特性幅值和相位的变化进行一定的 操作补偿，从而控制汽车按其意愿行驶。增加了驾驶员的操纵负担，安全隐患大 * ■ 油压助力转向系统基本构成 油压转向系统工作原理： 汽车的转向运动是由驾驶员操纵方向盘，由转向柱通过转向器和一系列杆件传递到转向车轮而实现的。过程中 液力支持转向运动，因此减少驾驶员作用在方向盘的力。 特点 优点：机械转向基础上增加液压助力系统，省力可靠 不足：①液压助力转向系统经济性差，一般轿车每行驶一百公里要多消耗0.3-0.4升的燃料 ②存在液压油泄漏问题，对环境造成污染，在 环保性能被日益强调的今天，无疑是一个明显的劣势 * ■ 电动助力转向系统基本构成 电动助力转向系统工作原理： 在机械转向系统中，用电池作为能源，电机为动力，以转向盘的转速和转矩以及车速为输入信号，通过电子控制装置，协助人力转向，并获得最佳转向力特性。 * 4. 制动系 使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车； 使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车； 使下坡行驶的汽车速度保持稳定。  * 一般汽车制动系统应设有行车制动和驻车制动两套相互独立的制动装置，每一套制动装置由制动器、制动传动装置组成。现代汽车行车制动装置还装设了防抱死制动装置。 防抱死制动装置用以提高和改善制动系统的制动性能。制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。 * ⑦ 1．制动踏板 2．真空助力器 3．制动主缸/贮液罐 4．ABS 5．ABS失效指示器 6．前制动器(盘式) 7．后制动器(鼓式) 8．驻车控制装置 9．驻车制动拉索 ② ③ ① Wheel Sensor ④ ⑤ ⑥ ⑧ ⑨ ⑦ ■制动系统结构简图 ★行车制动 踩下制动踏板后，经制动踏板及真空助力器的放大作用，制动主缸输出高压制动液，高压制动液经ABS的调节作用，推动前轮制动钳摩擦片(或后轮制动蹄片)夹紧(或压向)高速旋转的制动盘(或制动鼓)产生摩擦作用, 从而使汽车减速或停车. 松开制动踏板,高压制动液从轮缸返回,制动解除. 其原理是将汽车高速行驶时所具有的动能转变为热能来实现制动的. * 制动器的类型 盘式制动器 鼓式制动器 * 盘式制动装置 简介 盘式制动是由摩擦衬块从两侧夹紧与车轮共同旋转的制动盘后产生制动的方法。它装在车轮里面。现代轿车采用的制动装置的种类一般是前轮为盘式制动器，后轮为盘式或鼓式制动器。 盘式制动装置的特征 制动器型式 盘式 鼓式 散热性 良好 差 热衰退性 小 大 热负荷对制动间隙变化的影响 极小 大 涉水对制动性能的影响 小 大 * ■ABS----防抱死制动系统　　ABS英文全称是“Anti-Lock Brake System”。 　　没有ABS时，汽车紧急制动时，四个车轮会被完全抱死，这时只要有轻微侧向力作用(比如倾斜的路面或者地上的一块小石头)，汽车就会发生侧滑，甩尾，甚至完全调头。特别是在弯道行驶时，由于前轮抱死，汽车将丧失转向能力，沿着惯性方向向前行驶直至停止。 安装了ABS后，汽车能显著改善制动性能，有效保证驾乘者的安全。 　　ABS的功能就在于通过控制刹车油压的收放，达到对车轮抱死的控制。当车轮制动时，安装在车轮上的传感器立即能感知车轮是否抱死，并将信号传给电脑，电脑会马上降低被抱死车轮的制动力，车轮又继续转动，转动到一定程度，电脑又施加制动，这样不断重复，直至汽车完全停下来。通过“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作，车辆始终处于临界抱死的滚动状态。　 ★液压调节装置 根据制动压力装置与真空助力器的结构关系分为分离式、组合式和整体式。 液压调节装置含有电机驱动的回流泵、储压器、阻尼室、节流阀和两位液压电磁阀（2/2电磁阀）。 回流泵：回流泵将制动分泵中排出的制动液泵回到制动主缸。 　　储压器：储压器为在减压过程中大量回流的制动液提供暂时的储存所。 　　阻尼器：阻尼器及其下游的节流装置能减少返回到制动主缸中的液压脉冲幅值，使噪声减少。 ABS * ■ABS-