宁波工务段(最终终极版)2012.12.21.ppt

  1. 1、本文档共17页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
LOGO 实施线路质量等级管理 确保设备状态均衡稳定 上海铁路局宁波工务段 2012年12月 1 2 3 3 4 4 宁波工务段概况 汇报内容 等级管理的初步成效 等级管理实施背景 等级管理体系与实践 4 5 结论与展望 宁波工务段成立于2008年12月。 杭深线2009年9月开通运营,设计时速250公里,客运专线,有砟轨道,正线全长679.178km,高速道岔192组,曲线148条公里,桥梁294座,隧道73座,沿线设17个车站。2个线桥车间,7个综合维修工区。 1 1 转变养修理念 建立评价体系 线路质量 等级管理 开发应用软件 规范养修投入 1 投入大量劳力 设备质量提升困难 存在问题 分析现状,认清线路质量管理中的问题 设备技术管理能力弱 检测数据分析利用能力薄弱 轨控指导能力不强 生产组织管理欠科学 设备养修理念不适应 养修作业存在盲目性 人员配置不合理 杭深线配员率为0.47左右 人员配置方法简单化 养修投入不均衡 2 2 理清问题,改变思路,明确目标,提出对策 合理分配养修资源,完善养修质量评价体系 全面提升设备质量控制能力和养修管理水平 实现生产平稳有序、设备质量均衡发展的目标 依托科技,健全体系,推行等级管理的养修模式 3 3.1 建立线路质量等级评定标准 200m 基本单元 单元区段 n 平面线型(直线、曲线) 建筑结构 设备状态 3 基本单元等级评定扣分项目 TQI 动检超限 车检超限 TQI 平均值 TQI 变化率 几何 状态 车体 加速度 添乘仪 人体感觉 晃车仪 统一各项目的量纲,并按百分比设置权重 20% 50% 30% 10% 10% 40% 10% 15% 10% 5% TQI≤4.5不扣分 4.5<TQI≤5.5扣10分 5.5﹤TQI≤6扣50分 TQI﹥6 扣100分 10<TQI变化率≤15%扣10分 15<TQI变化率≤20%扣50分 TQI变化率20%扣100分 基本单元区段内一级个数*10分+基本单元区段内二级个数*50分 单元内便携式线路检查仪Ⅲ级偏差平均个数大于0.01的每处扣4分,同一地段内出现双Ⅱ级或达到部标Ⅲ级扣100分 基本单元区段内出现一处严重扣100分 线路: 基本单元内车载式线路检查仪Ⅱ级偏差大值平均个数大于0.04的每处扣1分,同一地段内出现双Ⅱ级大值扣100分。 扣分超过100分按100分计算 道岔: 基本单元内车载式线路检查仪Ⅱ级偏差大值平均个数大于0.1的每处扣1分,同一地段内出现双Ⅱ级大值扣100分。 评定参数及依据 线路质量等级划分标准 单元区段 总得分 线路 ≥95 [90,95) <90 道岔 ≥95 [85,95) <85 I级 II级 III级 I级 II级 III级 总得分=100-总扣分 3 3.2 优化设备养修管理模式 运用自动化、信息化的管理手段,提高管理效率 线路质量等级管理分析软件 3 点击项目可进入子目录 设备综合查询系统 卸碴查询 钢轨伤损查询 3 推行按设备等级分层管理的模式 严格检查 系统分析 慎密方案 精确修理 验收评估 I级线路 II级线路 III级线路 工区 车间 段 五大环节控制 分层模式管理 段层面掌控管理。线路科对III级线路进行复核,进行综合分析,缜密制定整治方案,编制大机和人工整治计划,由段组织实施,车间配合。 车间层面掌控管理。车间根据出分类型、劳力资源和其他生产任务等情况,综合制订整治方案,向线路科提报大机整修建议计划,线路科结合大机周期性维修情况进行合理安排。 工区层面掌控管理。根据工区养修能力合理安排,以复核检查和预防性养修为主。 按线路质量等级的不同,对设备实行专业修理 3 各综合工区分别成立检查、道岔和线路组,工长负责检查组,两名班长分别负责道岔和线路组,做到作业人员相对固定,检查整治病害的方法相对统一,提高病害整治的针对性和作业有效率。 3 3.3 合理投入养修成本 优化劳力资源 6个临时作业点→3个 提高作业精度和效率 杜绝劳力浪费 强化外部环境及防洪 规范生产组织 统筹安排作业计划 规范作业项目和流程 提高效率,杜绝浪费 控制养修投入 科学编制大机养修计划 合理安排养修周期 统筹调配,提高大机使用效率 设备技术管理得到强化 应用等级管理分析系统和设备电子查询平台,大大提高了轨控数据分析效率和准确性,使段、车间、工区三个层面都能全面及时掌握设备质量现状和变化趋势,实现了设备质量、养修的全过程跟踪管理,提高了设备养修的针对性和有效性,为指导现场生产提供了科学依据。 设备质量稳定提升 0#轨检车扣分:2.5→0.16 TQI值:5.6→4.5 添乘仪三级报警: 0.5处/公里→0.06处/公里 养修成本有效受控 大机维修费用: 2012年大机捣固

文档评论(0)

186****6410 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档