客运专线CRTSII型双块式无砟轨道施工测量技术.ppt

客运专线CRTSII型双块式无砟轨道施工测量技术 主要内容： 1、前言 2 、CRTSII型无砟轨道施工测量前的准备工作 3 、CRTSII型无砟轨道施工测量技术 4、混凝土浇注前检测 5 、 测量人员配备 6 、测量设备配备 7 、 结束语 8 、 参考文献 1、前言 2007年10月，中铁二十三局集团有限公司在郑西客运专线上正式开始CRTSII型双块式无砟轨道施工。在近两个月的工程实施过程中，通过广大管理人员和技术人员的努力，在德方旭普林公司技术人员的指导下，掌握了CRTSII型双块式无砟轨道施工测量技术。现将施工技术中的一个重要环节——无砟轨道施工测量技术进行详细说明。 主要内容： 1、前言 2 、CRTSII型无砟轨道施工测量前的准备工作 3 、CRTSII型无砟轨道施工测量技术 4、混凝土浇注前检测 5 、 测量人员配备 6 、测量设备配备 7 、 结束语 8 、 参考文献 2 、CRTSII型无砟轨道施工测量前的准备工作 （1）测量仪器购置及检验 （2）测量人员培训 （3）测量作业指导书编制 主要内容： 1、前言 2 、CRTSII型无砟轨道施工测量前的准备工作 3 、CRTSII型无砟轨道施工测量技术 4、混凝土浇注前检测 5 、 测量人员配备 6 、测量设备配备 7 、 结束语 8 、 参考文献 3 、CRTSII型无砟轨道施工测量技术 施工测量工艺流程 施工测量技术 3 、CRTSII型无砟轨道施工测量技术→施工测量工艺流程 3 、CRTSII型无砟轨道施工测量技术 施工测量工艺流程 施工测量技术 3 、CRTSII型无砟轨道施工测量技术→施工测量技术 CPI、CPII平面控制网及水准基点复测 无砟轨道铺设前，首先对管段内设计单位交付的CPI、CPII平面控制网点和水准基点进行复测。若复测结果与设计院提供的数据不符或超限，及时上报监理、业主和设计院，由四方共同协商解决。 水准基点复测采用二等水准测量，具体方法按照《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设[2006]189号）的规定进行。 3 、CRTSII型无砟轨道施工测量技术→施工测量技术 CPI、CPII平面控制网复测采用全球卫星定位系统GPS系统，按照《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设[2006]189号）的规定进行。 3 、CRTSII型无砟轨道施工测量技术→施工测量技术 CPIII基标精密控制网测设 无砟轨道施工前,应完成CPIII施工基标精密控制网建立，控制网布置成独立三角坐标网，待建网测设及平差完成后，再与外部的CPI/CPII高级控制网采用边连结方式构网，形成三角网，把外部坐标引入该网中。然后将水准基点的高程引入CPIII施工基标精密控制网，使每个网点具有X、Y、Z三维坐标 3 、CRTSII型无砟轨道施工测量技术→施工测量技术 CPIII施工基标精密控制网建立 施工精密控制网基标点纵向间距大致按60m控制（特殊地段不得超过80m）,成对布设于桥梁、隧道及路基两侧，成对布设在线路两侧的两个基标点里程差不超过1m。 一次布设的CPIII施工基标精密控制网最短长度不得少于2km。 3 、CRTSII型无砟轨道施工测量技术→施工测量技术 路基地段，基标点可设置在线路两侧的接触网支柱上，当接触网支柱尚未安装时，在接触网支柱位置埋设钢筋混凝土牛腿，并高出路基面1.4m。桥梁地段，基标点设置在桥梁固定端位置的防撞墙上，低于防撞墙顶面10cm处。隧道地段，基标点设置在隧道两侧电缆槽外侧的混凝土墙上，埋设高度控制在侧墙顶面下10cm处。 3 、CRTSII型无砟轨道施工测量技术→施工测量技术 CPIII施工基标精密控制网网点测量和平差 CPIII基标精密控制网网点测量使用全站仪（测角精度±1″，测角最小读数0.1″，测距标称精度±1mm+1ppm，测距最小读数0.1mm）自由设站，后方交会法进行施测。 使用全站仪测量前，首先对全站仪进行观测前的横轴与竖轴校验（输入校差后仪器内部自动进行修正），同时需输入观测时环境温度和气压值。 3 、CRTSII型无砟轨道施工测量技术→施工测量技术 CPIII施工基标精密控制网网点测量和平差 使用全站仪在相邻两对CPIII基标点之间设站，在同一测站测量至少2×4个CPIII网点，并进行不少于两测回（盘左盘右度盘换置）观测，后视网点数量不得少于3对。全站仪设站的间隔要保证每个CPIII网点的重叠观测次数不少于3次，同时观测视距不大于150m。