宁杭客专AB组填料填筑作业指导书(工指用).doc

中铁四局宁杭铁路客运专线工程指挥部 - PAGE 2 - - PAGE 1 - 新建南京至杭州铁路客运专线NHZQ-Ⅰ标 路基工程A、B组填料填筑 作业指导书 编 号： 受控号： 编 制：梁 赫 复 核：曹达林 审 核：胡 永 批 准：丁钟鸣 有效状态：有效 中铁四局宁杭客运专线工程指挥部 二OO九年六月 目 录 TOC \o 1-4 \h \z \u 1 目的 1 2 编制依据 1 3 适用范围 1 4 填料要求（A、B组） 1 5 施工工艺及技术要求 5 5.1路基填筑试验段 5 5.2劳动力、机械设备配置 6 5.3施工方法及工艺 6 5.3.1 施工方法 6 5.3.2施工工艺 8 6 主要技术措施 15 6.1技术措施 15 6.2安全措施 16 6.3 环保措施 16 6.4 注意事项 17 7 质量检验标准 18 宁杭铁路客运专线Ⅰ标路基工程 A、B组填料填筑施工作业指导书 1 目的 明确路基A、B组填料填筑作业的施工工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范A、B组填料填筑施工。 2 编制依据 2.1宁杭客专铁路施工图及设计交底等设计文件； 2.2《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》； 2.3《客运专线铁路路基工程施工技术指南》； 2.4《铁路工程施工安全技术规程》TB10401－2003； 2.5国家、地方、行业颁布的其它有关文件资料； 2.6现场施工技术调查和我单位的现有施工技术水平和资源。 3 适用范围 适用于宁杭客运专线铁路Ⅰ标段路基A、B组填料填筑施工。 4 填料要求（A、B组） 4.1填料的核查： （1）根据设计文件，现场核查设计指定的取土场的土源种类、含水量、储量、运输条件等； （2）调查设计外取土场的土源种类、含水量、储量、运输条件等。鉴定填料，并提报土工试验报告，确保填料在数量、性质上均满足设计和规范要求。 4.2填料检测试验：对各种填料进行重型击实试验，确定最佳干密度和最佳含水率。 4.3施工允许含水率：施工含水率控制范围应根据填料的性质、要求的压实标准和机械的压实能力综合确定。压实含水率应由重型击实试验的最佳含水率和碾压工艺试验段施工允许含水率范围综合确定。当含水率过高时，应采取疏干、松土、晾晒或其它措施；当含水率过低时，应加水润湿，加水量mw（kg）可按下式估算： 式中：——所取填料的湿重（kg）； 、——填料的天然含水率、最佳含水率。 4.4不同填料填筑： （1）同一填筑段使用不同填料填筑时，各种填料不得混杂填筑，每水平层的全宽应采用同一种填料，每种填料层的层累积总厚度不宜小于50cm。渗水土填在非渗水土上时，非渗水土上层面应设向两侧4%的横向排水坡。 （2）相邻填层使用不同种类或颗粒条件的填料时，其粒径应满足D15/d85≤4（两层渗水土间）或D15≤0.5mm（非渗水土与渗水土间）的要求。否则，两层之间应铺设隔离作用的土工合成材料。 （3）路堤各部分及护道均应分层填筑，并碾压至规定的压实标准。不同填料的压实厚度与碾压工艺应通过试验段工艺试验确定。 4.5基床以下路堤填料： （1）基床以下路堤选用A、B组填料。 （2）当选用C组细粒土填料时，应根据填料性质进行改良。 （3）当选用硬质岩石及不易风化的软质岩的碎石时，应级配较好，块石类填料的粒径不得大于15cm。 4.6基床底层填料： （1）基床底层选用A、B组填料。 （2）碎石类作为基床底层填料时，应级配良好，其粒径不得大于10cm。 块石类、碎石类A、B组填料标准 一 级 定 名 二级定名 填料组别 适用性 类别 名 称 说 明 细粒含量（%） 名 称 碎石类土 块石类 块石土 硬块石土 粒径大于200mm颗粒的质量超过总质量的50%，不易风化，尖棱状为主 / 硬块石 A 可用，但大粒径应解小。 软块石土 粒径大于200mm颗粒的质量超过总质量的50%，易风化，尖棱状为主 / RC15Mpa的不易风化软块石 A RC≤15Mpa的不易风化软块石 B 易风化的软块石 C 不可用。 风化的软块石 D 漂石土 粒径大于200mm颗粒的质量超过总质量的50%，浑圆或圆棱状为主 5 级配好的漂石 A 可用，但大粒径应解小。 级配不好的漂石 B 5～15 级配好的含土漂石 A 级配不好的含土漂石 B 15～30 土质漂石 B 30 土质漂石 C 不可用。 碎石类 卵石土 粒径大于60mm颗粒的质量超过总质量的50%，浑圆或圆棱状为主 5 级配好的卵石 A 可用。粒径应符合各部填料规定。 级配不好的卵石 B 5～15 级配好的含土卵石 A 级配不好的含土卵石 B 15～30 土质卵