公路工程质量事故分析 教学课件 作者 颜海 第六章 桥梁基础工程.ppt

第六章 桥梁基础工程 掌握桥梁基础工程质量事故分析方法及桥梁基础工程常见的工程质量事故类型及产生的原因。 【重点】明挖基础工程、沉入桩和灌注桩工程、沉井工程的工程质量事故类型和产生事故的原因分析及处理措施。 【难点】沉入桩和灌注桩工程、沉井工程工程质量事故的预防措施。 某高速公路一座分离式立交7—1号桩，桩长42.5m，桩径1.4m，钻孔—成孔—清孔—下钢筋笼—下导管—清孔—浇筑水下混凝土各工序均正常。每罐车混凝土约7m3，现场技术员和监理人员均实测每罐车混凝土灌注的上升高度和导管埋深，待灌注完第七罐车后，发现导管埋深已达到8.2m时，监理要求提升导管并卸除一节导管，现场技术人员及现场负责人不同意，他们想每两节导管卸一次，这样待第八罐混凝土浇注后，实测导管埋深已达12m了。这时想提升导管发现导管提不上来，操作人员强行摇动导管，开动卷扬机上提，突然导管在上部第二节与第三节接头处拉断，孔内泥浆水进入导管，这时监理发现问题立即报监理组，监理组要求停止施工，但施工队采取抽孔内水，待露出第三节导管后又用提升的方法强行提升导管，一段时间后导管还是提不出来，然后重新下了导管，在导管口架上料抖继续浇筑混凝土，此时监理人员已离开现场，施工队一直将桩浇筑完毕。 施工队按正常的程序报验7—1号，并将资料上报到监理人员手上，监理人员未签认，一星期后施工队正常上报该桩进行小应变动测，动测结果该桩为B类桩。 事故情况分析： 事故情况分析： 某高速公路特大桥中墩11号墩右幅桩基础施工，基础形式为9根φ1.5m桩，承台连接，下部结构为钢筋混凝土墩身，上部为变截面悬浇箱梁。 桩基础11—10号桩，桩长55m。在浇筑水下混凝土时，首盘采用6m3混凝土连续入孔封底，混凝土上升高度为2.7m，导管埋深为2.3m；第二盘混凝土5m3入孔后，上升高度至5.1m，此时导管埋深4.7m。第三盘混凝土入孔后导管埋深可能超过6m，故在第二盘混凝土灌注后拆除导管。采用水上浮吊提拔导管时由于风浪较大，浮吊摆动厉害，致使导管上提时不慎将底口脱出混凝土面，泥浆迅速涌入导管内。此时监理要求停工。施工队提出导管并立即接好反循环管路系统，采用泵吸法进行二次清孔，连续清出大量混凝土骨料后，此时量测孔内剩余混凝土高度为4.2m，拆除清孔管路系统，安装封底大储料罐，采取6m3混凝土进行二次封底后高度上升至7.1m，接续灌注两盘混凝土孔内上升高度至13.1m。第三盘混凝土入孔时，发生堵塞导管现象，立即采用浮吊抖动导管，导管内的混凝土迅速下落入孔，将第三盘剩余混凝土灌注完成。在后续的灌注作业中，未发生异常情况，直至灌注完成。 事故情况分析： 事故情况分析： 桥梁基础工程属于隐蔽工程部位，工程质量事故的产生取决于工程部位的地质、水文状况以及施工方案、施工工艺的可行性和施工人员的质量意识。 明挖基础围堰、挖基是关键，应选择合理的围堰方案，考虑基础部位地质水文情况，正确选择挖基方案。 沉桩和灌注桩的质量事故一方面是在规范的施工（人为因素），另一方面是设备故障造成的（设备完好率），再者就是不可预见的地质灾害所致。 沉井出现的质量问题主要是沉井下沉造成倾斜、偏位和扭转。 桩基检测的方法较多，其目的是通过检测确定桩基的质量好坏，主要是测定桩基的混凝土成型质量（介质好坏）以及有无断裂、扩孔、缩颈等质量问题。泥浆指标是满足桩基钻孔、成孔的质量，保证护壁效果以及成孔后沉淀厚度。 围堰时堰底渗水如何处理？ 围堰的堰身强度不足如何处理？ 基坑边坡坍塌怎么办？ 基底承载力不足有哪些处理方法？ 基础滑移或倾斜的原因是什么？ 如何防止地基不均匀沉降？ 沉桩过程中桩发生倾斜和位移怎么办？ 沉桩施工中断裂破损桩如何处理？ 射水沉桩施工中射水不均衡造成沉桩的倾斜或移位怎么办？ 钻孔桩在什么情况下易产生塌孔现象？如何防治？ 桩基施工中钻孔出现流砂如何处理？ 钻孔桩中浇筑下水混凝土出现钢筋笼上浮怎么办？ 钻孔桩出现断桩的原因及处理措施是什么？ 沉井下沉过程中出现倾斜、扭转怎么办？ 沉井封底混凝土灌注常会出现哪些事故？ 沉井封底后底板渗漏如何处理？ 1．堰身、堰底渗水 (1)原因分析 (2)预防及处理措施 2．堰身强度和稳定性不足 (1)原因分析 (2)预防及处理措施 1．堰身、堰底渗水 原因分析 1)型式选择不当。 2)材料不符合要求。 3)锁口、榫口接缝处止水措施不当。 4)受压力、水流流速等因素的影响。 预防及处理措施 1)选择适宜型式。 2)采用宜用材料，高出水面后应进行夯实。 3)采用钢板桩、钢筋混凝土板桩围堰应在锁口、榫口接缝处采用止水措施。 4)止水并在基底设排水沟和集水坑进行排水，必要时采用井点降水处理。 2．堰身强