第四方物流（4PL）的缘起与含义.pdfVIP

韓復華 教授 第四方物流（ 4PL ）的緣起與含義 韓復華 國立交通大學運輸科技與管理學系教授 當全球運籌進入供應鏈對供應鏈的競爭紀元，各企業大多策重在發揮一己核 心優勢的領域，而傾向於把有關運輸、倉儲、報關甚至組裝、發貨等物流功能， 外包（outsource ）給專業的物流服務提供者（LSP ，Logistics Service Provider ）。 由於這些 LSP 公司是買賣供需以外的第三者，其提供的專業物流服務型態就被 稱作第三方物流（ 3PL ，Third Party Logistics ）。在物流或供應鏈管理的領域，3PL 已是一個相當普及的名詞。但相對於 3PL ，第四方物流（4PL ，Fourth Party Logistics ）對許多人而言，仍然是一個有點新鮮而又模糊的名詞。有鑒於此，本 文介紹第四方物流的緣起與4PL名詞的定義；並討論其引起的爭議以及其對物 流管理者的啟示。 第四方物流是美國 Accenture （原Anderson Consulting ）[1]管理顧問公司， 首先在 1996 年提出的名詞，該公司並且對4PL這個術語註冊了商標（trademark ）。 他們認為企業由 70 年代以自行營運（in-sourcing ）各項物流功能，到80 至90 年代轉變為把物流功能外包（outsourcing ）給3PL提供者的趨勢，會繼續發展為 企業專注在其核心事業，而把其在全球供應鏈上有關物流、金流、商流、資訊流、 的管理與技術服務，統籌外包給一個可以提供一站式整合服務 （single-point-of-contact integrated service ）提供者。這種多元整合的服務不是單 獨一個 3PL能力所及，必須結合 3PL （一個或多個）與管理顧問及科技諮詢甚至 金融服務等公司，而整合這個服務聯盟的主導者就是所謂的4PL 。依據Accenture 的定義，第四方物流提供者是 “一個整合本身與其他組織之資源、能力與技術， 來（為其客戶）設計、建構其供應鏈並提供廣泛的解決方案。” （”an integrator that assembles the resources, capabilities and technology of its own organization and other organizations to design, build and run comprehensive supply-chain solutions” ）[2] 由以上的定義，可發現 Accenture 主張從一個類似他本身的顧問公司，來扮演整 合其他 3PL 與服務業者的企圖是十分明顯的。不可避免的，這引發了許多3PL 業者的排斥。首先，在90 年代已高度發展的LSP行業裡，已經存在有類似 4PL 提供一站式整合服務的方式。這種方式是由ㄧ家主導的 3PL ，扮演LLP （Leading Logistics Provider ）的角色，替其委託企業客戶組成團隊，提供整合的服務。因 此，從傳統3PL的角度看來， 4PL 好像是畫蛇添足，不過是巧立名目要替顧問公 司爭取新的市場機會罷了。進ㄧ步從客戶關係管理（ CRM ）的角度來分析，4PL 對傳統3PL 業者的威脅就更大了。大家都清楚，誰掌握到客戶誰就是贏家。但 若 Accenture 不斷灌輸4PL的觀念給企業界， 3PL 業者就會流失其客戶。然而隨 著 1996 年至今時空背景的轉換，全球網際網路的發達與電子商務的蓬勃發展， 1 韓復華 教授 使得企業界發現資訊科技在整合供應鏈管理服務上的重要性不斷提昇，他們對 4PL的需求也逐漸超過了原有 LLP提供的範圍。另ㄧ方面，3PL 業者也體認到 除了他們在傳統物流，如報關承攬、運輸倉儲、配送發貨等領域的專業實力以外， 他們也必須在資訊技術、知識管理與策略聯盟各方面加強，以迎戰 4PL的發展 趨勢。當然這對3PL 業者是一大挑戰，但危機同時也是轉機，4