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第四章 运输供给 本章学习目标 必备知识 第一节运输供给的概念和特点 第二节运输供给函数分析 第三节各种运输方式的技术经济特征 第四节运输供给的规模经济、密度经济与范围经济 思考题 本章学习目标 掌握供给的特点;熟悉各种运输方式的技术经济特征。 必备知识 运输供给是由公路、铁路、水运、航空和管道五种运输方式共同构成的,具有不可储存性、整体性、供求不平衡性、部分可替代性以及时空差异性和外部性特点。运输供给函数描述运输供给量与影响运输供给的诸多因素之间的相互关系。运输供给曲线描述的是在第一价格水平上运输生产所提供的运输产品的数量。运输供给还具有规模经济、密度经济和范围经济特性,分别指平均运输成本随着网络上运输总产出的扩大、运输网络幅员不变的条件下运输产出扩大和共同生产多种运输产品而下降的现象。本章主要介绍运输供给概念和特点、运输供给曲线、各种运输方式的技术经济特征以及运输供给的规模经济计划、密度经济和范围经济。 第一节运输供给的概念和特点 一、运输供给的概念 一种物品的供给是指厂商在一定价格上所愿意出售物品或服务的数量。供给包含两个层次的含义,微观层次上表示厂商在一定价格上所愿意出售的物品的数量;宏观层次上是指市场中的所有厂商在一定价格上愿意提供的物品总量,又称市场供给。因此,运输供给的概念也包括这两个层次的含义。 运输供给是指运输生产厂商在特定的时期内,在一定的价格水平上,愿意并有能力提供的各种运输产品的数量。从微观层次上,单个运输生产商所愿意提供的运输产品的数量与该产品的价格和成本有关;从宏观层次上,运输产品市场总供给取决于市场中该运输产品生产者的数量和每个厂商所能够和愿意提供的产品数量。 第一节运输供给的概念和特点 运输供给包含以下四个方面的内容。 1.运输供给的数量 运输供给的数量通常用运输设备的运输能力来表示,以说明运输供应商所能提供的运输产品的数量和规模 2.运输方式 运输方式是指公路、铁路、水运、航空和管道五种运输方式。由于各种运输方式具有不同的技术经济特征。因此,不同运输方式呈现相互供给特点。 3.运输布局 运输布局是指各种运输方式的基础设施在空间的分布和活动设备的合理配备及其发展变化状况。 第一节运输供给的概念和特点 4.运输管理体制 运输管理体制表明了运输业发展的结构、制度、资源配置的方式以及相应的政策、法规等运输供给的能力由运输基础设施和运载设备两个部分构成。铁路、公路、航道、管道等运输线路及车站、港口、机场等运输基础设施形成了运输供给的物质技术基础,是运载设备运行的载体;铁路机车车辆、汽车、船舶、飞机等运载设备与运输线路的结合共同构成了运输的生产能力。虽然在运输管理体制上,运输与运载设备的管理可能分离,但是在运输生产能力的形成上,两者是紧密结合、缺一不可的。 第一节运输供给的概念和特点 二、运输供给的特点 1.运输产品不可储存性 运输业提供的产品是旅客或货物的位移,产品具有无形性的特点,运输的生产与消费同时进行,因此,运输产品不可储存,只能储存运输能力。 由于运输需求具有很强的波动性,因此,在一定时期内相对稳定的运输生产能力很难与运输需求和谐匹配,运输生产难以均衡,运输供求关系随着需求的波动经常发生变化,相应地造成了运输企业均衡生产和服务质量控制的困难。 第一节运输供给的概念和特点 2.运输供给的整体性 运输供给的整体性主要表现在以下两个方面。 (1)是运输基础设施与运载设备能力相互匹配,形成不可分割的整体 (2)是运输基础设施具有整体性。运输基础设施可以区分为两个部分:运输线路和线路上的车站、机场、港口等设施。基础调人的建设应该统一规划、统一设计、相互配套,共同形成生产能力。如果设计和规划时没有整体观念,就会造成在一些地区或线路上的能力紧张,成为运输供给的“瓶颈”,从而影响整个网络的供给能力。 第一节运输供给的概念和特点 3.运输供求不平衡性 运输供求不平衡性主要表现在时间上和地区上的不平衡。由于运输需求的季节性不平衡,导致运输供给出现高峰与低谷供给量的悬殊变化,因此造成运输供给量在时间分布上的不平衡。 由于世界经济和贸易发展的不平衡,或一个国家内部各地区之间经济发展的不平衡,经济发达国家(地区)的运输供给量比较充分,而经济比较落后的国家(地区)的运输供给量则相对滞后。运输供给的不平衡性在国际运输市场表现突出。供给与需求的平衡是暂时的、相对的;而不平衡是绝对的、长期的。 第一节运输供给的概念和特点 4.运输供给的部分可替代性 运输供给是由多种运输方式和多个运输生产厂商的生产能力共同构成的,由于运输产品的核心是提供旅客和货物的位移,因此,运输产品之间具有可替代性,在同一方向、具有相同或相似技术经济特征的运输方式或运输企业所提供的产品就形成了较强的竟争态势。同时,由于运输产品
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