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(1)锚地检疫 检验检疫机构对存在下列情况之一的船舶应当实施锚地检疫: 来自检疫传染病疫区的; 来自动植物疫区,国家有明确要求的; 有检疫传染病病人、疑似检疫传染病病人,或者 有人非 因意外伤害而死亡并死因不明的; 装载的货物为活动物的; 发现有啮齿动物异常死亡的; 废旧船舶; 未持有有效的《除鼠/免予除鼠证书》的; 船方申请锚地检疫的; 检验检疫机构工作需要的。 宁波口岸检疫首艘来自墨西哥的外轮 2009年5月4日上午8时,来自墨西哥拉萨罗卡的纳斯港的利比里亚籍集装箱轮“智利兰基尔”到达北仑港区,这也是自甲型H1N1流感全球爆发以来,到达宁波口岸的首艘来自墨西哥的货轮。北仑检验检疫局立即安排两名检疫人员锚地登轮,实施检疫。检验检疫人员首先向船长及船员们介绍了目前甲型H1N1流感的爆发情况,发放相关宣传资料;随后,对24名船员逐一实施了体温检测,并进行医学巡查,结果未发现异常;同时,检疫人员还对船舶食品库内发现的来自美国、加拿大等染疫国家的200公斤猪肉产品实施了封存处理,并对船舶外环境、船员宿舱、垃圾、泔水等进行了卫生处理。经过全面的检查,该轮未发现有染疫嫌疑,检验检疫人员当场签发入境证书,准予靠泊作业。 深圳盐田港检验检疫部门严格检疫经停墨西哥的国际集装箱 检疫人员对船上携带的生活垃圾进行严格的消毒卫生处理 5月2日13时,一艘经停墨西哥的国际集装箱班轮“南非卡瑞巴(SAFMARINE KARIBA)”号抵达盐田港。深圳盐田检验检疫局迅速进行了严格地锚地检疫,初步判定该船未染疫后,同意船舶进港停靠,并随即实施了有效的卫生处理。 两名检验检疫人员登轮后,检疫人员要求船长立即申报全体船员的健康状况,并查看其航海健康申报书和健康申明卡,先后检查了该轮的船舶免于卫生控制证书、航海日志、航行期间船员医疗和用药记录以及压舱水操作记录、垃圾清运记录等有关卫生文件和原始工作记录。各项工作记录表明,该轮卫生状况良好,未发现染有各类检疫传染病的状况。随后,检疫人员对全部船员进行了体温监测,经查,全部船员体温均在正常范围。在初步判定该船未染疫的情况下,检疫人员通知船方降下检疫旗帜并同意船舶进港停靠。 ?????? 靠港后,检疫人员对该船食品舱进行了核查,未发现来自疫区国家的猪肉及其制品。与此同时,早已等候的盐田检验检疫局卫生处理人员登轮实施消毒杀虫等防疫措施,重点针对垃圾舱等高风险部位实施预防性消毒,并对随船携带的垃圾实施严格的无害化处理,对船舶压舱水实施消毒等卫生处理 。 (2)电讯检疫 对符合下列情况的船舶,经船方或者其代理人申请,检验检疫机构应当实施电讯检疫: 持有我国检验检疫机构签发的有效《交通工具卫生证书》, 来自非疫区(霍乱、鼠疫、黄热病), 本航次船上未发生或未曾发生过传染病症状的病人, 船上未载有死因不明的尸体, 船上未发生过鼠类反常死亡, 备有效的国际航行检疫证件。 电讯检疫是应国际航行船舶的电讯要求,在符合规定的条件下,检验检疫机关用电报、高频电话、通讯卫星等现代化通讯工具,对来自国外的入境船舶办理检疫手续,签发无线电报无疫入境通行证的一种检疫方法。 船舶在收到检验检疫机构同意电讯检疫的批复后,即视为已实施电讯检疫。 东航上海保障部签订入境航空器电讯检疫协议 东航上海保障部与上海机场出入境检验检疫局签订《入境航空器电讯检疫工作责任书》。 此项协议的签订旨在为切实做好上海机场入境航空器的检验检疫工作,落实电讯检疫措施,明确责任。 (3)靠泊检疫 检验检疫机构在下列情况下可以实施靠泊检疫: 未持有有效《交通工具卫生证书》,且来自非疫区、没染疫嫌疑、持有有效的《免予除鼠证书》或者因天气、潮水等原因无法实施锚地检疫的船舶,经船方或者其代理人申请。可以实施靠泊检疫。 (4)随船检疫 对旅游船、军事船、要人访问所乘船舶等特殊船舶以及遇有特殊情况的船舶,如船上有病人需要救治、特殊物资急需装卸、船舶急需抢修等,经船方或者其代理人申请,可以实施随船检疫。 但前提是来自非疫区、没染疫嫌疑、持有有效的《免予除鼠证书》的船舶。 (二)出境船舶检验检疫程序 检验检疫机构审核船方提交的出境有关资料或经登轮检疫,符合有关规定的,签发《交通工具出境卫生检疫证书》。 装载出境动植物、动植物产品和其他检疫物的船舶,经口岸检验检疫机构查验合格后方可装运。如发现危险性病虫害或一般生活害虫超过规定标准的须经除害处理后,由口岸检验检疫机构签发《运输工具检疫处理证书》,准予装运。《运输工具检疫处理证书》只限本次出境有
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