液压与气动控制及应用教学课件作者张帆项目六.ppt

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2019-10-14 发布于广东
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液压与气动控制及应用教学课件作者张帆项目六.ppt

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表6 ? 2 ? 8 油雾器的常见故障、原因及排除方法上一页返回 * 项目六气动系统的使用及维护任务1 客车车门气动系统的使用及维护任务2 加工中心气动系统的故障分析与排除返回任务1 客车车门气动系统的使用及维护一、气动系统图的一般分析步骤（1）看懂图中各气动元件的图形符号，了解其名称及一般用途。（2）分析图中的基本回路及功用。（3）了解系统的工作程序及程序转换的发信元件。（4）按工作程序图逐个分析其程序动作。（5）一般规定工作循环中的最后程序终了时的状态作为气动回路的初始位置（或静止位置）。因此，回路原理图中控制阀和行程阀的供气及进出口的连接位置，应按回路初始位置状态连接。下一页返回任务1 客车车门气动系统的使用及维护（6）一般所介绍的回路原理图仅是整个气动控制系统中的核心部分，一个完整的气动系统还应有气源装置、气源调节装置及其他辅助元件等。二、气动系统的安装和调试 1. 气动系统的安装 1）管道的安装（1）安装前要彻底清理管道内的粉尘及杂物。（2）管子支架要牢固，工作时不得产生振动。（3）接管时要充分注意密封性，防止漏气，尤其注意接头处及焊接处。上一页下一页返回任务1 客车车门气动系统的使用及维护（4）管路尽量平行布置，减少交叉，力求最短、转弯最少，并考虑到能自由拆装。（5）安装软管要有一定的弯曲半径，不允许有拧扭现象，且应远离热源或安装隔热板。 2）元件的安装（1）安装前应对元件进行清洗，必要时要进行密封试验。（2）控制阀体上的箭头方向或标记，要符合气动流动方向。（3）逻辑元件应按控制回路的需要，将其成组地装于底板上，并将底板上的引出气路用软管接出。上一页下一页返回任务1 客车车门气动系统的使用及维护（4）密封圈不宜装得过紧，特别是V 形密封圈，由于阻力特别大，所以松紧要适合。（5）气缸的中心线要与负载作用力的中心线同心，以免引起侧向力，使密封件加快磨损、活塞杆弯曲。（6）各种控制仪表、自动控制器、压力继电器等，在安装前进行校验。 3）系统的吹污和试压（1）吹污：管路系统安装后，要用压力为0.6 MPa 的干燥空气吹除系统中一切污物（用白布检查，以5 min 内无污物为合格）。吹污后还要将阀芯、滤芯及活塞（杆）等零件拆下清洗。上一页下一页返回任务1 客车车门气动系统的使用及维护（2）试压：用气密试验检查系统的密封性是否符合标准，一般是使系统处于1.2～1.5 倍的额定压力保压一段时间（如2 h）。除环境温度变化引起的误差外，其压力变化量不得超过技术文件规定值。注意：试验时要把安全阀调整到试验压力。试压过程中最好采用分级试验法，并注意安全。如果发现系统出现异常，应立即停止试验，侍查出原因清除故障后再进行试验。 2. 气动系统的调试 1）调试前的准备（1）要熟悉说明书等有关技术资料，力求全面了解系统的原理、结构、性能及操作方法。上一页下一页返回任务1 客车车门气动系统的使用及维护（2）了解需要调整的元件在设备上的实际位置、操作方法及调节手柄的旋向。（3）准备好调试的工具、仪表及补接测试管路等。 2）空载运行空载运行不得少2 h，观察压力、流量、温度的变化，如果发现异常现象，应立即停车检查，待排除故障后才能继续运转。 3）负载试运行负载试运转应分段加载，运转不得少于3 h，分别测出有关数据，记入试车记录。要注意摩擦部位的温升变化，分别测出有关数据，记入试车记录。上一页下一页返回任务1 客车车门气动系统的使用及维护三、气动系统的使用和维护 1. 气动系统使用的注意事项（1）应严格管理压缩空气的质量，开车前后要放掉系统中的冷凝水，定期清洗分水滤气器的滤芯。（2）开车前要检查各调节手柄是否在正确位置，行程阀、行程开关、挡块的位置是否正确、牢固，对导轨、活塞杆等外露部分的配合表面应预先擦拭。（3）熟悉元件控制机构的操作特点，要注意各元件调节手柄的旋向与压力、流量大小变化的关系，严防调节错误造成事故。上一页下一页返回任务1 客车车门气动系统的使用及维护（4）系统使用中应定期检查各部件有无异常现象，各连接部位有无松动；油雾器、气缸、各种阀的活动部位应定期加润滑油。（5）气动控制阀的密封元件通常用丁腈橡胶制成，应选择对橡胶无腐蚀作用的透平油作为润滑油（ISOVG32），即使对无油润滑的元件，一旦用了含油雾润滑的空气后，就不能中断使用。因为润滑油已将原有油脂洗去，中断后会造成润滑不良。（6）设备长期不用时，应将各手柄放松，以免弹簧失效而影响元件的性能。（7）气缸拆下长期不使用时，所有加工表面应涂防锈油，进、排气口加防尘塞。上一页下一页返回任务1 客车车门气动系统的使用及维护（8）元件检修后重新装配