稀油站液压站巡检和维护培训课件.ppt

稀油站、液压站巡检和维护培训;一、工作原理： ?稀油站工作时，工作油泵将油箱内的油液吸出，经双筒过滤器、冷却器后，再送往主机设备的各润滑部位，回油进油箱回油管，经磁棒磁过滤，再经过滤网板过滤后进入油箱内。 稀油站设有两台齿轮泵，正常情况下，一台工作，一台备用。当系统压力降到低于0.12Map压力控制器压力调整值时，备用油泵投入工作，保证向主机设备继续供送润滑油。压力达到0.3Map，备用油泵自动停止。若备用泵起动10秒压力还在0.12Map设备跳停。供油压力保持在0.15—0.35Map。 过滤器采用双筒网式过滤器，一筒工作，一筒备用，在进出口外接有压差控制器，当压差超过0.1Mpa，人工换向，备用筒工作，取出滤芯进行清洗，然后放入滤筒备用。 ;油箱中设有电加热器，用来加热油箱内的润滑油。电加热器是由装于油箱上的电接点双金属温度计来进行自动控制的，当油温低于设定值时（一般于齿轮油设定值为35℃、汽轮机油设定值为25℃），加热器自动投入工作；当油温高于设定值时（一般于齿轮油设定值为45℃、汽轮机油设定值为35℃），加热器自动停止。 油箱上设有液位液温计，可直接看到液位的高低，同时装有油位讯号器，当油位过高或过低时有信号发出。在停机状态下液位控制在1/2—2/3油箱油标。 冷却器用来冷却润滑油温度，供油温度由供油管路上的双金属温度计来显示并发讯，当供油温度变化，冷却器的进水量也应随着变化，冷却水的温度≤28℃，进水压力在0.2—0.4Map，使油温控制在一定的范围内。一般正常油箱油温应保持在38—42 ℃，不得超过50 ℃。 ?;二、维护要领 ?1、回油过滤器的清洗：在打开检修门时，首先检查过滤网 的清洁情况，如发现网上油污较多时或有油从旁孔溢出时，必须对过滤网和磁性棒进行清洗，拆卸的过滤网、磁性棒用油盆装好，避免润滑油漏到地面，在清洗过程中必须关好检修门，清洗最好采用汽油清洗，必须采用两只油盆，进行两道清洗，清洗后必须放置在干净的布上，在安装前必须用高压空气吹干净，在安装时，必须将磁性棒插入回油管内，并观察有油从上孔溢出，均匀地分布在过滤网上并观察回油量的???小情况及用手去摸回油管孔的密封件的密封状况是否完好，在清洗过程中如发现有稍大的铁质、铜质异物时应及时向工段相关人员反应，如无异常情况，必须做好检修门的密封，避免灰尘进入油箱内。 ;2、双筒过滤器的清洗：在转换过滤器前，必须将上部的排 气孔打开，将筒内的空气排出后，进行切换过滤器，再进行拆 卸并用油盆装好，然后进行清洗工作，同样用两只油盆进行两 道清洗，在清洗过程中发现有损坏的滤片时应及时进行更换， 和发现油垢中有金属物时应及时向相关人员汇报，清洗好的滤 片应放置在干净的布上及组装，在组装时应注意下部螺帽的松 紧度，组装好的过滤筒应用高压空气吹干净，在安装时应检查 上部的密封件是否完好，如有损坏应及时进行更换，并将螺帽 进行均衡紧固，避免有漏油现象。如发现过滤筒内比较脏时， 应将筒内的油放出，对过滤筒进行清洗。 ;3、齿轮油泵轴密封圈要经常用检查，如有漏油现象或损坏时，应立即更换。 4、列管式油冷却器必须根据水质情况每5至10个月进行一次内部检查与清洗 重新安装时，将密封垫及O型密封圈进行更换，冷油器在冬季不使用时，应将内部存水全部放掉，以防止铜管冻裂。 5、双筒网片式油滤器每三个月拆洗一次，去除内部淤存之污垢，并根据密封状况予以更换。 6、磁性过滤每三个月清洗一次。 7、要求润滑主管部门对润滑油定期进行取样化验，确保润滑油的质量能满足正常生产的要求。 ;三、巡检注意事项 1、对各压力表、温度表进行检查，确保各表计量的准确性，如发现有表损坏的应及时向工段汇报； ?2、观察油箱的油位是否有上升或下降，如有，应及时查找和向相关人员反应； ?3、检查各压力表的压力，确保泵出口压力在0.3—0.4Mpa，供油压力在0.15—0.3Mpa左右，当滤油差压在0.1Mpa左右时应及时对过滤器进行清洗； ?4、根据油温情况及时调整冷却水量，确保适当的油温，定期打开冷却器下部的堵头，检查冷却器是否存在漏水、漏油现象，如发现冷却器内有水应及时向相关人员反应； ? ? ;5、检查各管道是否有漏油现象，如有，应及时处理和组织相关人员进行处理，避免空气进入油内和泵内，而导致的泵、管道的震动及压力表的摆动； 6、检查传动部件的振动，振值大于4.5mm/s时需仔细检查地脚是否紧固、联轴器是否不正、内部是否有异响、温度是不是有异常等。 ?;液压站知识培训; 目录1、液压传动基础2、液压传动点检要点3、液压传动正确使用和维护;一、液压传动基础;3、液压传动的优缺点; 粘土破碎机液压原理图;二、液压传动点