进出口贸易实务教学课件作者徐薇项目六.ppt

任务一 掌握海洋运输方式 约定运输方式的意义 现代国际货物运输体系是由不同运输方式组成的运力结构。每种运输方式均有各自的特点和经营方式。买卖双方应从实际出发，综合考虑各种因素，约定适当的运输方式，以便进出口合同的顺利履行。 1.1 海洋运输方式（Ocean Transport） 海洋运输是在国际货物运输中运用最广泛的运输方式，又称为国际海上货物运输。 海洋运输按照经营方式分为： 班轮运输（Liner transport） 租船运输（Charter transport ） 1.1.1 班轮运输 （Liner transport） 班轮运输又叫做定期船运输，指船舶在特定的航线上和既定的港口之间，按照事先规定的船期表进行有规律的、反复的航行，按照事先公布的费率表收取运费，由承运人负责货物装卸、理舱等作业工作，以此从事货物运输业务的一种运输方式。 1.1.1 班轮运输 （Liner transport） 班轮运输的特点 （1） 固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的费率。 （2）班轮运价内包括装卸费用，货物由承运人负责配载装卸。 （3）承运人对货物负责的时段是 “船舷至船舷”（Rail to Rail）或“钩至钩”（Tackle to tackle）。 （4）承运双方的权利义务和责任豁免以签发的提单为依据，并受统一的国际公约的制约。 1.1.1 班轮运输 （Liner transport） 班轮运费 班轮运费是按照班轮运价表(Liner’s freight tariff)的规定计算的。 班轮运价表的结构一般包括：说明及有关规定、货物分级表、航线费率表、附加费率表、冷藏货及活牲畜费率表等。 班轮运费由基本运费和附加运费构成。 1.1.1 班轮运输 （Liner transport） 基本运费 是指货物从装运港运到卸货港应收取的基本费用，由装运港至目的港的运输费用、装货费和卸货费组成。不常发生变动，是全程运费的主要组成部分。 1.1.1 班轮运输 （Liner transport） 附加运费 全程运费的组成部分。由于海运中的各种因素经常发生变化，各船公司就采取征收各种附加费的办法，以弥补基本运费的不足，维护其营运成本。附加费名目繁多，且时有变动。在国贸对外报价和推算运费时应仔细测算。 1.1.1 班轮运输 （Liner transport） 班轮运费的计算方法 （1）根据货物名称，在运价表中的货物分级表上查到货物的等级(Class)和运费计算标准(Basis)。 （2）根据货物的装运港、目的港，找到相应的航线，按货物的等级查到基本运价； （3）查出该航线和港口所要收取的附加费项目和数额(或百分比)及货币种类； （4）根据基本运价和附加费算出实际运价（单位运价）； （5）根据货物的托运数量算出应付的运费总额。 1.1.2 租船运输（Charter transport） 租船运输又叫做不定期船运输，通常适用于大宗货物运输。与班轮运输不同，租船运输没有既定的船期表，也没有固定的航线及挂靠港，而是按照承租人（charterer）的要求，根据货源情况，安排船舶就航的航线和时间，由船舶出租人（shipowner）确认并组织货物运输，承租人与船舶出租人之间的权利义务以双方签订的租船合同确定。 1.1.2 租船运输（Charter transport） 1. 2 海洋货物班轮运输流程 1.2.1 杂货班轮货运流程 1.2.2 整箱集装箱班轮货运流程 1.2.3 拼箱集装箱班轮货运流程 1.2.1 杂货班轮货运流程 揽货 订舱 确定航次和货运任务 装船 卸船 提取货物 1.2.2 整箱集装箱班轮货运流程 订舱 提取空箱 货物装箱 整箱货交接签证 换取提单 装船 进口提货 1.2.3 拼箱集装箱班轮货运流程 各货主将拼箱货交给集中托运人。 集中托运人拼装并向班轮公司办理整箱运输。 班轮公司签发整箱货提单给集中托运人。 集中托运人在货物装船后签发自己的分提单给各个货主。 集中托运人将相关信息和资料传递给卸货港代理人。 货主之间办理包括分提单在内的有关单证的交接 卸货港的代理人凭整箱货提单提取整箱货 不同的收货人凭正本的分提单在货运站提取拼箱货或由代理人安排转运及送货工作。 1.3 海运提单（Bill of lading，B/L） 1.3.1 海运提单的性质和作用 1.3.2 海运提单的种类 1.3.3 海运提单记载的内容 1.3.1 海运提单的性质和作用 货物收据 物权凭证 运输契约的证明 1.3.2 海运提单的种类 已装船提单/备运提单 记名提单/不记名提单/指示提单 清洁提单/不清洁提单 直达提单/转船提单/联运提单 简式提单/全式提单 集装箱提单/舱面提单/倒签提单/预借提单/过期提单