运输管理实务教学课件作者杨国荣模块3.ppt

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2019-10-14 发布于广东
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学习情境5 联合运输实例任务2:掌握配积载环节知识窗1: 货物的配积载是联合运输工作的重要环节。做好配积载工作，能使货物和运输工具密切衔接，提高效率，减少费用，保证货物安全。配积载是一项带有技术性的管理工作，要掌握运输程序，了解货物调运方法，熟悉货物运输的规章制度，掌握车船性能，熟悉车船载重的配载标准和车船容积的计算方法;要掌握货物性质，熟悉货物体积的计算方法和拼配要求。上一页下一页返回学习情境5 联合运输知识窗2-1:配积载的要求 (1)掌握发运程序，区别轻重缓急。要做到先急后缓，先重点后一般，先计划内后计划外，先远后近，先进先出、后进后出。 (2)掌握拼配范围，确保货物安全。拼配时要注意:危险品货物和普通货物不能随便拼配;发散气味的货物、易溶化的货物和普通货物不得拼配;贵重货物与一般货物不得拼配;易碎易染、流汁货物原则上不得与其他货物拼配，只有采取了隔离措施，确保货物安全时才能拼配。严格遵守收、发货人共同确认的拼配范围(如同一城市不同到站，同一到站不同收货人等)，不得任意改变。上一页下一页返回学习情境5 联合运输 (3)掌握轻重配载原则，提高车船容积利用。要做到车船容满，必须严格防止实重货物的单独配积载(实重货物是指每立方米超过500kg的货物)。 (4)掌握等级起票，节约运输费用。重点是在配积载零担、整车货时，要注意掌握运价等级(零担整车是以其中拼配货物最高的运价等级计费)。上一页下一页返回学习情境5 联合运输知识窗2-2:配积载的形式 (1)见单配积载，即在货物提交联合运输时，先集中托运单据，后集中货物。也就是在见到托运单据时先对货物进行配积载计划，待确定装车装船期限时，再将货物送到车站码头。见单配积载工作比较主动，一般不占用流转性的仓库，车站、码头货位的利用率高，但遇到大量货物发运时，短途运输压力大。 (2)见货配积载，即把需要联运的货物先集中到流转性的仓库或车站、码头货位上，再根据货物的流量流向进行配积载。上一页下一页返回学习情境5 联合运输见货配积载可方便货主，减少货主负担，装车装船的时间有保证，短途运输压力小，但在运输不畅时，容易造成仓库堵塞。知识窗2-3:配积载的方法 (1)内河船舶配积载方法。根据重量和容积，按配积载的要求，区别船型、载重吨位，结合航道深浅、船舶吃水，统舱配载。配积载容积要考虑船型大小、装卸工人的操作技术。 (2)铁路整车配积载方法。由于整车运费重量按车辆标重计费，所以配积载重点应放在容积计算，准确估算货物体积方面。上一页下一页返回学习情境5 联合运输在计算时，除了根据货位估计，还要结合单证计算，更要按照包装形式折算。知识窗2-4:配积载的程序 (1)接单。提交联合运输的货物的托运单集中登记到账后，交给配载员进行配积载。 (2)理单。复核托运单的地区、品名、件数、签证及单据联数，对每份单据核对重量、体积，相符后按到站、到港归类。上一页下一页返回学习情境5 联合运输 (3)制单。根据铁路、水路、公路的零担、整车、货物等级，不同的到站、到港，不同收货单位，填制联合运输货物运单。 (4)编制配载单。配载单要按船、按车抄制清单，份数必须满足存查、计算费用、随货同行、中转等多种需要。 (5)拆单。配积载完成后，必须按各份清单的用途分别拆开，交各承运方交接时使用。上一页下一页返回学习情境5 联合运输知识窗3: 货源组织和配积载工作是紧密相连的，只有做好货源组织工作，才能保质保量地做好配积载工作。要做到统筹兼顾，合理安排。实例任务3:熟悉理货环节知识窗1: 货物在联合运输过程中，都离不开理货工作。对理货工作总的要求，是保证货物质量，使货物在联合运输的过程中如期、如质、如量，准确地运到目的地，交给收货人。上一页下一页返回学习情境5 联合运输理货是一项艰苦细致的工作，理货工作的好坏，直接关系到联合运输质量和企业的信誊。要搞好理货工作，必须要有高度的责任感和一定的业务能力，要坚持专业理货。理货人员必须掌握联合运输的基本知识，熟悉货物的性质(物理性质和化学性质)，了解联合运输货物的业务流程和车船的性能，执行联合运输的规章制度，做好联合运输货物的验收、保管、到达、交付和联合运输单证的管理。知识窗2-1:库场理货库场包括仓库、货棚。上一页下一页返回学习情境5 联合运输库场是进出口货物分理交付的场所，必须把好联合运输货物的验收关和交付关。库场是组织车船衔接、换装的重要环节，必须保证货物进出库场不错、不乱、不损、不差。库场理货要做好以下几项工作: (1)合理安排货位。货位安排要有利于提高库场的利用率和有利于货物进出作业。一张运单的货物应安排在一个货位或相