珠海城市规划发展思路.ppt

第一轮城市总体规划是珠海经济特区起步和发展的指导蓝图，其中有关园林绿化与风景旅游区的规划及环境保护方面的要求，对保护和利用珠海优美的自然环境起了积极的作用，并在后几轮的城市总体规划中得以保留和延伸。 第二轮珠海市城市总体规划奠定了珠海组团式城市布局的特色，并贯穿、延伸和体现在后几轮城市总体规划中，成为珠海市城市规划的一条主线。提出了沿海岸组团以商贸、风景旅游及生活居住、房地产开发为主；内侧组团以对外交通和工业开发为主的功能分区格局，并将城市用地标准及各项设施的建设标准适当提高。 珠海市东区与西区的发展战略规划 1988年 — 1989年，珠海市规划局会同珠海市规划设计研究院分别完成了“珠海市西区城市发展战略规划” 及 “珠海市东区城市发展战略规划”。 l ??? 为了合理利用珠海西部地区和东部海岛区的地理与自然条件，1988年珠海市市委、市政府在“经济发展远景规划”中明确提出：今后市区的发展逐步向西推进，重点开发西区，同时开发东区，发展两翼，带动全局；实施发展大港口带动大工业，以大工业促进大经济，大经济带来大繁荣的战略。 l???西区的开发以高栏深水港为中心，海陆空立体交通配套，重点发展能源、交通、重化工业等原材料工业和基础产业，逐步把西区建成珠海的大型工业基地和区域交通枢纽。 l???东区以发展远洋航运中转补给、仓储、海洋产业及海岛旅游业为主，逐步建成珠海的海上中转基地、海洋产业基地及海岛旅游渡假胜地。 珠海市东区、西区的发展战略规划完成后，珠海市城市总体布局演变为以中部地区（特区）为主体，以西部地区和东部海岛区为西、东两翼的新的“一主两翼”格局，对其后的城市建设与发展产生了深远的影响。该战略规划获得省科技进步三等奖。 城市性质：珠海是国家经济特区，珠江口西岸 区域性中心城市和亚热带海滨风景旅游胜地； 城市规划区：珠海市行政辖区的范围，总面积 约7653km2，其中陆域面积约1687.8km2； 规划期限：2001年 — 2020年 （其中近期至2005年，中期至2010年，远期至2020年） 当前珠海正面临国际新一轮产业转移、泛珠三角的建设、粤港澳合作以及珠三角城市群整合带来的历史性机遇 预计GDP年增长13%，到2008年达到1000亿元，人均GDP超过7000美元；工业总产值预计达到2500亿元；财政总收入将达到80亿元。 珠 海 城 市 总 体 规 划 2000年（现状） 总人口：125 万人建设用地：122 km2 2005年（近期） 总人口：149 万人建设用地：133 km2 2010年（中期） 总人口：175 万人建设用地：155 km2 2020年（远期） 总人口：245 万人建设用地：210 km2 全市城市规模预测 珠海港两个5万吨集装箱码头、石化码头以及珠海电厂二期 珠 海 城 市 总 体 规 划 广珠西线 江珠高速 粤西沿海高速 珠港大道 广珠铁路 伶仃洋大桥 珠海市对外交通规划主要以港口、机场、铁路（含珠三角轨道交通）、高等级公路为主，结合口岸、跨海大桥等设施，形成海、陆、空并进的立体交通体系 珠海港 珠海机场 主城区 城际轨道 港珠澳大桥 珠 海 城 市 总 体 规 划 本轮总规采用了不确定性分析的方法 对未来发展的多种可能性进行了充分的分析和预测 在总规分析中原为不确定的因素有些已基本确定 跨海大桥的建设期限和桥位随着 港珠澳大桥项目的正式启动由不确定变为基本确定 由港深珠澳协调发展而形成的跨越型发展模式已经随着粤港澳合作的加强而形成 港口及交通枢纽型城市的雏型随着临港产业的迅速发展和区域性交通枢纽设施的完善而呈现出来 珠海在新一轮的发展中具有后发优势 珠 海 城 市 总 体 规 划 国务院关于珠海市城市总体规划的批复： 珠海是经济特区，珠江三角洲中心城市之一，东南沿海重要的风景旅游城市。珠海市的城市建设与发展要遵循经济、社会、人口、资源和环境相协调的可持续发展战略，通过推动科技进步和优化产业结构，提高经济发展质量和效益，不断完善城市功能，把珠海市建设成为经济繁荣、社会文明、布局合理、环境优美的现代城市。 重视城市风貌和特色保护。在城市设计和建设中，要充分利用珠海市山水相间、陆岛相望的自然条件，突出以水为中心的热带滨海城市的景观特色。 新一轮的“珠海城市总体规划（2001——2020）”在最近建设部组织的全国优秀规划设计评选中获得了一等奖（在所有获奖项目中名列第一）。 四、珠海今后五年的展望 随着港珠澳大桥以及铁路、港口、高速公路等一批大型交通基础设施的动工兴建，将对珠海的发展带来巨大的影响 珠海具有后发优势 将实现