汽车离合器的讲解.ppt

1.手动和自动变速器车辆各有几个脚踏板？ 2. MT、AT，FF、FR各表示什么意思 掌握汽车离合器的结构及运作原理 掌握汽车离合器的故障类型及原因 为今后的故障诊断与检修打下坚实基础 重点： 认知离合器的结构及运作原理 难点： 离合器的故障类型及原因 关键： 通过动画、实物及互动演示提高教学效果 （1）保证汽车平稳起步； （2）保证传动系平顺换档； （3）防止传动系过载。 （1）按离合器片数目的不同，分为单盘式、双盘式和多盘式。 （2）按压紧弹簧的不同，分为周布弹簧式 和膜片弹簧式。 （3）按操纵方式的不同，可分为机械操纵式、液压操纵式和气动操纵式等 。 离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构五部分组成 （宣布零件代表） （讲解后提问） 主动部分包括飞轮、离合器盖和压盘 从动部分包括离合器片和变速器第一轴 压紧装置由压紧弹簧组成 分离机构由分离叉、分离轴承和膜片弹簧组成 操纵机构包括离合器踏板、推杆、 离合器总泵、液压油管、液压油、 离合器分泵 1.机械操作部分 2.液压操作部分 （北京切诺基） （先实物讲解后模拟表演） 1.离合器踏板：是一个省力杠杆，将驾驶员的力传给推杆 2.推杆：将力传给离合器总泵 3.离合器总泵：将机械力转化为液压力 4.液压油管：连接离合器总泵和分泵，传送液压油 5.液压油：将液压力传给离合器分泵 6.离合器分泵：将液压力还原为机械力，传给分离叉 7.分离叉：是一个省力杠杆，将力传给分离轴承 （先实物讲解后模拟表演） 8.分离轴承：将力传给膜片弹簧 9.膜片弹簧：是一个省力杠杆，将力传给压盘 10.飞轮：与压盘一起压紧离合器片，并将力传给离合器片 11.离合器片：通过花键将力传给变速器第一轴 12.变速器第一轴：将力传给变速器 13.润滑脂：润滑各个运动部位 发动机通过飞轮、压盘与离合器片接合，将力传给离合器片，再传给变速器第一轴；当驾驶员踩下离合器踏板时，飞轮、压盘与离合器片分离，动力传输切断，以便顺利换挡。 （图解） 1．离合器打滑 ①离合器踏板：自由行程过小； ②离合器盖：与飞轮固定螺栓松动； ③压盘：磨损严重； ④离合器片：磨损严重、有油污或烧毁； ⑤飞轮：磨损严重。 2．离合器分离不彻底 ①离合器踏板：自由行程过大； ②液压油：泄漏或系统有空气； ③分离叉：支点磨损严重 ④分离轴承：磨损严重 ⑤膜片弹簧：高度不一致、过低或弹力不足； ⑥压紧弹簧：损坏； ⑦离合器片：过厚、变形或正反装错； ⑧变速器第一轴：与离合器片花键槽配合过紧。 3．离合器发抖 ①膜片弹簧：高度不一致； ②压紧弹簧：损坏； ③压盘：表面不平 ④飞轮：工作面不平 ⑤离合器片：铆钉松动或扭转减振弹簧损坏； ⑥变速器第一轴：弯曲或者与离合器片花键槽配合过紧或过松； ⑦发动机或变速器连接螺栓松动； ⑧操纵机构各部位连接松动。 4．离合器异响 ①离合器踏板：无自由行程； ②分离轴承：润滑不良或过度松旷； ③离合器片：扭转减振弹簧折断。 5．离合器过重 ①压盘：质量不合格或型号不对； ②润滑脂：各运动部位润滑不良。 1.大巴车，在每次挂挡时都会发出“咯、咯、咯”的响声，是何原因？ 2.一辆手动变速器丰田面包车，满载上坡时，发动机转速升高，车速却提不起来，是何原因？ * * 讲一个故事导入新课 飞 轮 离合器片 离 合 器 盖 膜片弹簧 分离轴承 分离叉 离 合 器 分 泵 储液罐 推杆 离合器踏板 离合器总泵 液压油管 液压操从 机构视频 机械操作 机械操作 液压操作 润滑脂 润滑脂 润滑脂 润滑脂 润滑脂 （利用台架讲解） 1—飞轮 2 —离合器片 3 —压盘 4 —膜片弹簧 离合器 原理 动画 常见故障类型及原因活动演示